カワサキKSR110

カワサキKSR110

メーカー	川崎
親会社	川崎重工業
後継	カワサキZ125
クラス	ミニバイク
エンジン	110 cc (6.7 cu in)、空冷、4ストローク、単気筒
伝染 ; 感染	4速セミオートマチック（遠心クラッチ）
関連している	カワサキKLX

カワサキKSR110は、カワサキが東南アジアで製造している公道走行可能な小型バイクです。^{[1] [2]広く普及している}ダートバイクのKLX/KXシリーズをモデルに設計されたKSRは、実用的でありながらユニークな日常使いのバイクを必要としながらも、従来のバイクやスクーターと同様の機能を求める若いライダーを主なターゲットとしていました。KSRはアンダーボーンプラットフォーム、具体的にはカワサキエッジ110をベースにしており、同じエンジン構成を共有しています。

このバイクは2002年初頭にタイで初めて発売され、カワサキ初のそして唯一の「ミニチュア」スーパーモトスタイルのバイクでした。もともとはスクーターの代わりとして、バイクの乗り方を習い始めたばかりの子供や若者向けに作られました。2013年には、KSRはインドネシア、フィリピン、マレーシア、ベトナムなど他の東南アジア諸国にも輸出されました。

KSRは2013年半ばにフェイスリフトされ、いくつかの小さなデザイン変更と、標準のキックスタートを補完する電動スターターが追加されました。さらに、2014年にインドネシアで発売される新しいバリエーションのKSR Proがあります。KSR ProとオリジナルのKSR Proの唯一の違いは、標準クラッチを備えた従来のマニュアルギアボックスが追加されていることです。

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