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| カロサ C 954 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | カロサ |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 2、空気圧式 |
| フロアタイプ | 高床 |
| シャーシ | フレーム付き半自立型 |
| パワートレイン | |
| エンジン | イヴェコ カーソル 8 F2B ユーロ III |
| 出力 | 225kW（302馬力） |
| 伝染 ; 感染 | プラガ5速マニュアル ZF 6速マニュアル |
| 寸法 | |
| 長さ | 11990ミリメートル |
| 幅 | 2500ミリメートル |
| 身長 | 3165ミリメートル |
| 車両重量 | 10800キロ |
| 年表 | |
| 前任者 | カロサ C 934 |
| 後継 | アイリスバス クロスウェイ |
カロサ C 954 は、チェコ共和国のバス製造会社カロサによって 2002 年から 2006 年まで製造された都市間バスです。2003 年には、近代化バージョンの C954E が導入されました。2006年には、 イリスバス クロスウェイに引き継がれました。
構造上の特徴
カロサ C 954 は、カロサ 900 シリーズの基本モデルです。C 954 は、 B 952やB 961などの市内バス モデルと統合されています。車体は、ディップ ステージを経た骨組みに組み立てられ、シートが亜鉛メッキおよび塗装され、その後、追加のコンポーネントが取り付けられました。車体は半自立型フレームで、エンジンと手動ギアボックスは後部に配置されています。後部車軸のみが推進されます。前後の車軸はソリッドです。すべての車軸はエア サスペンションに取り付けられています。右側には 2 つのドアがあります。内部には布張りのシートが使用されています。運転席は車両の残りの部分から分離されていません。
生産と運営
量産は2002年に始まり、2006年まで続きました。2000年以降、バスは近代化されたC 954 Eバージョンのみで生産され、ゴムに取り付けられたガラスの代わりに骨組みに接着されたガラスと、エンジン室の換気が改善されました。
参照
ウィキメディア・コモンズには、 Karosa C 954に関連するメディアがあります。
- プラハのKarosa C 954バスに関する記事
- Karosa C 954 のフォトギャラリー
- メーカーのウェブページ（ウェブアーカイブ）の技術仕様
