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| カロサ C 934 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | カロサ |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 2、空気圧式 |
| フロアタイプ | 高床 |
| シャーシ | フレーム付き半自立型 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ルノー MIHR 062045 V6 ディーゼルエンジン |
| 出力 | 186 kW (249 馬力) - 188 kW (252 馬力) |
| 寸法 | |
| 長さ | 11,345 mm (446.7 インチ) |
| 幅 | 2,500 mm(98.4インチ) |
| 身長 | 3,165 mm (124.6 インチ) |
| 車両重量 | 10,450 kg (23,040 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | カロサ C 734 |
| 後継 | カロサ C 954 |
カロサ C 934は、チェコ共和国のバス製造会社カロサによって 1996 年から 2002 年まで製造された都市間バスです。1999 年にアップグレード版の C934E が導入されました。2002年に カロサ C 954が後継となりました。
構造上の特徴
Karosa C 934は、Karosa 900シリーズの基本モデルです。C 934は、その前身であるKarosa C 734都市間バスから派生したもので、B 941やB 932などの市内バスモデルとも統合されています。車体はフレームとエンジンで半自立式で、後部に手動ギアボックスが配置されています。後車軸のみが駆動します。前車軸は独立、後車軸はソリッドです。すべての車軸はエアサスペンションに取り付けられています。右側には2つのドアがあります。内部には合成皮革のシートが使用されています。運転席は車両の他の部分から分離されていません。
生産と運営
1996年に量産が開始され、2002年まで続きました。1999年以降、バスは、新しいŠkoda-LIAZソリッドフロントアクスル、ABS、ASRを備えたC 934 Eの近代化バージョンのみで生産されています。
現在、バスの老朽化により、Karosa C934 バスの数は減少しています。
歴史的な車両
歴史的な車両はまだ保存されていません。
参照
- (チェコ語)プラハで運航されているカロサ C 934 と C 935 に関する記事
