カラン・バティア

バティアは2001年に米国商務省で輸出管理担当主任顧問として働き始めた。 ^{[ 5 ]}バティアは2002年に商務省産業安全保障局次官補に任命された。^{[ 5 ]}彼はブッシュ政権でボビー・ジンダルに次いで2人目のインド系アメリカ人としてこの上級職に就いた。^{[ 5 ]}

バティア氏は2003年9月にジョージ・W・ブッシュ大統領によって運輸省航空・国際問題担当次官補に指名された。^{[ 8 ]}運輸省在任中、同氏はノーマン・ミネタ長官の主要な国際政策顧問を務めた。^{[ 8 ]}米国を代表して国際航空サービス協定の交渉に携わり、 ^{[ 9 ]}その中には米国運輸省と中国民用航空局間の航空路線協定も含まれており、これにより米国と中国は両国間の航空旅行を増やすことができた。^{[ 10 ]}

2005年、ジョージ・W・ブッシュ大統領はバティアを米国通商代表部次席代表に指名した。この役職は大使級である。^{[ 8 ]}指名は2005年10月に上院で承認された。^{[ 11 ] [ 12 ]}在任中、バティアは米国とアジアの主要経済国との間で初めて締結された自由貿易協定である米韓自由貿易協定の交渉を監督した。^{[ 13 ]}また、米国企業がベトナム市場へのアクセスを拡大できる米ベトナム二国間WTO加盟協定に関する米国とベトナムの交渉を主導した。^{[ 14 ]}さらに、米国を代表して協定に署名した。^{[ 15 ]}

バティア氏は米国通商代表部を離れ、民間部門に戻り、2008年にゼネラル・エレクトリックの国際法・政策担当副社長兼上級顧問に就任することが発表された。^{[ 16 ]} GEでは、同社の世界的な成長を牽引するグローバル政府関係チームを構築した功績が認められている。

2018年、バティアはGEを退社し、グーグルにグローバル政策責任者として入社し、AI、雇用創出、インフラなどの問題に関する同社の政策議論を監督する任務を負った。^{[ 1 ]}就任初年度、彼は部門名に「政府関係」を組み込み、「公共政策」の前に配置することで、ホワイトペーパーの作成よりも関係構築を重視した。また、部門内で働く契約ロビイストの数も削減した。^{[ 17 ]} 2019年7月、米国上院司法委員会での公聴会で、バティアは、グーグルの中国とのビジネス取引に関する共和党上院議員ジョシュ・ホーリーからの質問に対し、同社が中国で検索エンジンを立ち上げるプロジェクト・ドラゴンフライの取り組みを断念したことを認めた。^{[ 18 ]}