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カンザスシティバスステーション | |||||
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 2023年11月のカンザスシティバスステーション | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 1101 Troost Avenue、カンザスシティ、ミズーリ州 | ||||
| 座標 | 39°06′00″N 94°34′10″W / 39.100040°N 94.569411°W / 39.100040; -94.569411 | ||||
| 所有者 | トゥエンティ・レイク・ホールディングス | ||||
| 運営者 | グレイハウンドラインズ | ||||
| バス停 | 9 | ||||
| バス事業者 |  グレイハウンドラインズ ジェファーソンラインズ | ||||
| 接続 |  ライドKC 9、11、12、18、25、71、PMAX | ||||
| 工事 | |||||
| 建築家 | ハワード・ニードルズ タメン＆バーゲンドフ | ||||
| その他の情報 | |||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1989年6月3日 | ||||
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カンザスシティ バスステーションは、ミズーリ州カンザスシティのパセオ ウェスト地区にある都市間バスステーションです。グレイハウンド ラインズが管理するこのステーションは、ジェファーソン ラインズも運行しています。現在の建物は 1989 年に建設されました。
カンザスシティでは、少なくとも1929年にマギー通りにユニオンバスターミナルがオープンして以来、都市間バスの運行が行われている。 [1] 1967年には、グレイハウンドラインのバスターミナルがホームズ通りにオープンし、1989年まで営業していた。[2]これは、1989年6月3日にオープンしたトルーストアベニューの現在のバスターミナルに置き換えられた。[3]
属性
グレイハウンドの駅舎はパセオウェスト地区にあり、1ブロックを占めている。ターミナルは西と東はトルーストアベニューとフォレストアベニュー、北と南は11番街と12番街に囲まれている。メインエントランスはトルーストアベニューにある。バスターミナルはグレイハウンドラインズが管理しているが、ジェファーソンラインズも運行している。[4]
歴史
初期の駅
カンザスシティ初の都市間バス停は、1929年にマギー通り917番地にオープンしたユニオン・バス・ターミナルであった。[1] 1967年3月19日、新しいグレイハウンド・バスターミナルがホームズ通り1111番地にオープンした。新しいターミナルはキベット・アンド・マイヤーズによって300万ドルで設計され、300台収容の駐車場、12のバス停、カフェテリア、カクテルラウンジ、ゲームエリアが含まれていた。[2] 1日あたり70便の出発と70便の到着が見込まれていた。オープン時には、セントラル・グレイハウンド、クラウン・コーチ・カンパニー、フィンリー・ショットウェル・バス・ラインズ、ジェファーソン・トランスポーテーション・カンパニー、カンザスシティ・レブンワース・バス・ラインズ、サザン・カンザス・グレイハウンド・ラインズが利用していた。[2]ただし、トレイルウェイズのバスはマギー通りのユニオン・バス・ターミナルを使用し続けた。しかし、1980年代後半になると駅舎は老朽化し始め、建物の所有者はスポーツ用品店として再開発するための賃貸契約の交渉を始めた。[3]
現在の駅
グレイハウンドは、新ターミナルの建設が進められていた1989年初頭に、マギー通り1023番地から運行を開始した。新ターミナルは、当初の3月の開業予定が遅れ、1989年6月3日に開業した。[3] 290万ドルをかけた施設は、ハワード・ニードルズ・タメン・アンド・バーゲンドフによって設計された。13,300平方フィートの施設には、9つのバス停、現地メンテナンス施設、144人の乗客用の座席が含まれていた。[5]
2021年、グレイハウンドはフリックスバスの所有者であるフリックスモビリティに売却されました。[6]しかし、これにはバス停は含まれていませんでした。そのため、2022年に、この駅は、全国の他の32のグレイハウンド駅とともに、1億4000万ドルでトゥエンティレイクホールディングスに売却されました。[7] 2023年現在、カンザスシティの駅は、シンシナティ、ノックスビルなどのバス停の閉鎖や売却と同様に、閉鎖の危機にあると考えられています。[8]
参照
- カンザスシティユニオン駅
- ミズーリ州の都市間バス停留所一覧
参考文献
- ^ ab “Classic Bus Stations” . 2023年9月7日閲覧。
- ^ abc Fred Fitzsimmons (1967年3月12日). 「Greyhound Bus Terminal Opens Next Sunday」. Kansas City Star . 2023年9月7日閲覧。
- ^ abc Victoria Sizemore Long (1989年6月3日). 「グレイハウンドは290万ドルの新ターミナルから運行開始予定」.カンザスシティタイムズ. 2023年9月7日閲覧。
- ^ 「ミズーリ州都市間バス調査」(PDF) 。 2023年9月7日閲覧。
- ^ ロバート・クロンクルトン (1989年6月8日). 「新しいグレイハウンドターミナルのデザインが宣伝される」.カンザスシティタイムズ. 2023年9月7日閲覧。
- ^ Dan Zukowski (2023年2月27日). 「都市間バス停の閉鎖により乗客に問題発生」Smart Cities Dive . 2023年9月7日閲覧。
- ^ Thomas Friestad (2023年1月24日). 「投資家がPaseo West Greyhoundバス停を1億4000万ドルのポートフォリオ売却に含める」Kansas City Business Journal . 2023年9月7日閲覧。
- ^ ジョー・シュウィーターマン (2023年2月7日). 「長距離バスの運行が回復しても、デポール大学の調査では都市間バスの停留所は閉鎖されている」。マストランジットマガジン。 2023年9月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト