海峡線

北緯41°22′28.16″ 東経140°17′13.2″ / 北緯41.3744889° 東経140.287000° / 41.3744889; 140.287000

海峡線
概要
テルミニ	中小国 木古内
サービス
タイプ	貨物鉄道
テクニカル
行の長さ	87.8 km (54.6 マイル)
ルートマップ 伝説 北海道新幹線 新函館北斗まで 道南いさりび鉄道 函館へ 木古内 知内町 吉岡海亭 タッピカイテイ 青函トンネル 津軽線 ミンマヤへ 奥津軽いまべつ 津軽線 青森へ 中小国 津軽線 ミンマヤへ 津軽線 青森へ 北海道新幹線 新青森へ 地図は縮尺通りではないため、一部の機能が欠けている可能性があります

海峡線は、主に北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営する全長87.8kmの鉄道路線である。この路線は、本州と北海道を結ぶ青函トンネルを経由して、青森県外ヶ浜町の中小国駅から北海道木古内町の木古内駅までを結んでいた。津軽海峡線の2つの駅、竜飛海底駅と吉岡海底駅（どちらも2014年以降廃止）はトンネル内にあった。

約82 km (51.0 mi) のコンクリートスラブ軌道は、北海道新幹線を収容するために建設され、狭軌 (国内標準) の1,067 mm 軌間と1,435 mm 軌間の2 軌間となっています。定期旅客サービスはすべて新幹線であるため、海峡線は通常、貨物列車のみが使用します。

この路線はもともと20kV交流（50Hz）で電化されていましたが、2016年に新幹線規格の25kV交流（50Hz）に変更されました。^[1]貨物運行を継続するために、JR貨物はEH800クラスデュアル電圧機関車 を導入しました。

• 中小国駅
• 奥津軽いまべつ駅（海峡線の貨物列車が停車する新幹線駅）
• 竜飛海底駅（2014年廃止）
• 吉岡海亭駅（2014年廃止）
• 知内駅（2014年廃止）
• 木古内駅

この路線は、青函トンネルの開通に合わせて1988年3月13日に開業しました。当初、この路線は貨物列車と旅客列車の両方を運行しており、後者には昼間の特急「白鳥」と夜行列車「北斗星」が含まれていました。

海峡線の3駅、竜飛海底駅、吉岡海底駅、知内駅は、2016年3月26日に開業した北海道新幹線に関連する工事のため、2014年3月15日に閉鎖されました^{。[2]それ以降、この路線は}クルーズトレイン「トランスイート四季島」を除いて、貨物専用路線として大幅に再設計されました。

• 青函トンネル竜飛車庫線

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