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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_warships_of_VM_(East_Germany).svg.png){kind=small} 東ドイツ | |
| 名前 | リュベン |
| 同名の人物 | リュベン |
| ビルダー | VEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト |
| ヤード番号 | 335 |
| 横たわった | 1975年12月11日 |
| 発売 | 1976年10月2日 |
| 委託 | 1978年3月15日 |
| 廃止 | 1990年10月2日 |
| 打撃を受けた | 1990年10月1日 |
| 識別 | ペナント番号：631、632 |
| 運命 | 1993年にインドネシアに売却 |
 インドネシア | |
| 名前 | テルク・ペレン |
| 同名の人物 | ペレン湾、バンガイ諸島リージェンシー |
| 取得した | 1993年8月25日 |
| 委託 | 1993年9月23日 |
| 識別 | ペナント番号：535 |
| 運命 | 2013年11月、漏水により転覆 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フロッシュ級 揚陸艦 |
| 変位 | 1,950ロングトン（1,980t） |
| 長さ | 98メートル（321フィート6インチ） |
| ビーム | 11.1 m (36 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 2.8メートル（9.2フィート） |
| 設置電力 | 5,000馬力（3.7MW） |
| 推進 |
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| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 容量 | 水陸両用戦車11台または400～600トンの貨物 |
| 軍 | 海兵隊1個中隊 |
| 補体 | 46 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | PK-16チャフランチャー 2基 |
| 武装 |
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KRIテルク・ペレン(535)は、インドネシア海軍が運用したフロッシュ級 揚陸艦である。この艦は、元はフォルクスマリーネのリュベン(631 / 632)であった。
特徴
KRI Teluk Peleng は、プロジェクト 108 ( NATO 報告名: Frosch I) の正規中型揚陸艦でした。
テルク・ペレングは全長98メートル（322フィート）、全幅11.1メートル（36フィート）、喫水2.8メートル（9.2フィート）、満載時の排水量は1,950英トン（1,980トン）である。この船は2基のディーゼルエンジンで駆動され、合計出力は5,000馬力（3.7MW）で、2つの軸に分配されている。[1]
最高速度は18ノット（時速33km）、乗組員は46名。貨物積載量は600英トン（610t）である。[1]
リュッベンとして当初は、АК-725 57 mm連装砲2門、AK-230 30 mm連装砲2門で武装し、マフコブ火器管制レーダーを装備していた。[2] 40連装122 mmロケットランチャー2基を搭載していた可能性がある。[2]テルック・ペレンとして、この艦はボフォース 40 mm L/60単装砲1門、V-11 37 mm L/63連装砲1基、2М-3 25 mm連装機関砲2基で再武装されている。[1]
サービス履歴
リュベンはヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造された。1975年12月11日に起工、1976年10月2日に進水、1978年3月15日にフォルクスマリン社に就役した。 [3]ドイツ再統一後、リュベンは1990年10月1日に除籍され、10月2日にフォルクスマリン社から正式に退役した。[3] [4]統一ドイツ海軍は同艦を引き継がず、ペーネミュンデ海軍基地でペナント番号を塗りつぶされた状態で係留され、スクラップとして処分されるのを待った。[5]
インドネシア海軍は、1993年8月25日に、当時の研究技術担当国務大臣BJハビビが調達チームのコーディネーターとして指揮した軍艦調達プログラムの一環として、この艦を取得した[6] 。この調達プログラムは、海軍の能力を強化することを目的とした、1992年9月3日にスハルト大統領によって発行された大統領指令第3/1992号に基づいていた。 [7] [8]インドネシアに向けて出航する前に、この艦はドイツで改装され、非武装化された。この艦は1993年後半にインドネシアに到着し、1993年9月23日にKRIテルク・ペレン（535）として就役した。[1]
テルク・ペレング号は2013年11月20日、タンジュンプリオクのポンドック・ダユンに停泊中にコンクリート製のボラードに衝突し、船体の漏水により転覆し、90度の傾斜状態で停止した。[9]
参考文献
- ^ abcd Saunders 2009、362ページ。
- ^ ムーア1984年、186ページを参照。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、135ページより。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、142ページ。
- ^ エーラーズ1991、227ページ。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、180ページ。
- ^ “Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta、Kapal Perang Bekas Negara Komunis”. tirto.id (インドネシア語)。 2020 年 7 月 18 日。2021 年10 月 7 日に取得。
- ^ Instruksi Presiden Republik India Nomor 3 Tahun 1992 tentang Pengadaan Kapal-Kapal Perang Untuk Tentara Nasional India - Angkatan Laut (PDF) (インドネシア語)。 1992 年 9 月 3 日。2021 年10 月 7 日に取得。
- ^ “KRI Teluk Peleng nyaris tenggelam di Tanjung Priok”. merdeka.com (インドネシア語)。 2013 年 11 月 20 日。2021 年10 月 7 日に取得。
文献
- エーラーズ、ハルトムート（1991年）。「ドイツ統一後のペーネミュンデの海軍施設」。ウォーシップインターナショナル。28 （3）。国際海軍研究機関：227-239。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- ムーア、ジョン大尉（1984年）。ジェーンズ戦闘艦1984-85年。ジェーンズ情報グループ。ISBN 978-0710607959。
- サンダース、スティーブン編 (2009)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 9780710628886。