ジョン・セシル・カリー

ジョン・セシル・カリー
生まれる	1898 ウェスターハム、イギリス
死亡	1944年6月26日（1944-06-26）（45～46歳）フランス、 ノルマンディー
埋葬された	バイユー連邦戦争墓地委員会墓地
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍
勤続年数	1914–1944
ランク	准将
サービス番号	11446
ユニット	王立野戦砲兵隊 王立砲兵隊
コマンド	A 砲兵隊、王立騎馬砲兵 第 2 野戦連隊、王立砲兵 第 4 連隊、王立騎馬砲兵 第 9 機甲旅団、 第 4 機甲旅団
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 フランスの戦い シディ・レゼグの戦い 第二次エル・アラメインの戦い 連合軍のシチリア島侵攻 ノルマンディーの戦い
受賞歴	殊勲勲章および二本の 軍事十字章

ジョン・セシル・カリー 准将（ DSO** MC、1898年 - 1944年6月26日）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で戦ったイギリス陸軍の 将校でした。

彼は第9機甲旅団の指揮官として、1942年11月の第二次エル・アラメインの戦いで連合軍がエル・アラメインの町から脱出する際に重要な役割を果たした。彼は第4機甲旅団を率いてフランスのノルマンディーで戦闘中に戦死した。

ジョン・セシル・カリーは、1898年にウェスターハムで、王立砲兵隊の准将アーサー・セシル・カリー（1863年 - 1942年）と妻エイミー・ハガードの息子として生まれました。 ^[1]

チェルトナム・カレッジとウーリッジ王立陸軍士官学校で教育を受けたカリーは、^[2] 1915年4月22日に王立野戦砲兵隊に入隊した。 ^[3]彼は第一次世界大戦でメソポタミアで従軍し、その功績により軍事十字章を受章した。^[4]

彼は戦間期も軍に残り、1939年秋にイギリス海外派遣軍（BEF）の一部である王立砲兵第2野戦連隊に加わってフランスに派遣され、 1940年6月のダンケルク撤退作戦に参加した。 ^[5]その後、 1941年11月のシディ・レゼーグの戦いでは王立騎馬砲兵第4連隊を指揮し、殊勲勲章を受章した。^[6]

1942年4月、カリーは第9機甲旅団の指揮官に就任した。^{[2] 1942年11月、}第2ニュージーランド師団司令官のバーナード・フライバーグ将軍の命令により、エル・アラメインの町からの連合軍の突破の先鋒を務め、これが第二次エル・アラメインの戦いとなった。^[2]

装甲車が砲の壁を攻撃するのは、まるでバラクラバのようで、歩兵の仕事であることは誰もが理解しています。しかし、歩兵はもういません。だから、装甲車がそれをやらなければなりません。

— 中将バーナード・フライバーグ卿^[7]

カリーは旅団が予備兵力なしであまりに広い前線で攻撃することになり、おそらく50パーセントの損失を被るだろうと述べて、旅団にこの任務を遂行させないようにした。^[7]

フライバーグからの返答は、モンゴメリー^[7]

...リスクを認識しており、突破するために第9機甲旅団の死傷者が100%出る可能性を受け入れていたが、第1機甲師団がすぐに追撃するという約束を考慮して、リスクはそれほど大きくはなかったと考えられていた。

第9機甲旅団は、1942年11月1日午後8時にエル・アラメイン駅から約130両の戦車で接近行進を開始したが、出発地点に到着したのはわずか94両の戦車だった。^[8] 旅団は午前5時45分に砲撃の背後からテル・エル・アッカキル​​への攻撃を開始する予定だったが、カリーの命令で旅団が再編成する間、攻撃は30分間延期された。^[9]夜明けの30分前、午前6時15分に旅団の3個連隊が砲台に向かって前進した。^[10]

ドイツとイタリアの対戦車砲は、主にPak38とイタリアの47mm砲^[11]と、強力な88mm高射砲24門を使用して、日の出を背景に突撃してくる戦車に発砲した。^[7]

旅団は94両の戦車で攻撃を開始したが、逃走兵はわずか24両にまで減少した（多くは回収可能であったが）^[10]。攻撃に参加した400人の戦車乗組員のうち230人が死亡、負傷、または捕虜となった^{[12] 。}

旅団の戦闘後、ニュージーランド第6旅団の指揮官ウィリアム・ジェントリー准将が現場の視察に向かった。担架で眠っているカリーを見て、ジェントリー准将は彼に近づき、「起こして申し訳ないが、ジョン、君の戦車はどこにいるのか知りたい」と言った。カリーは周囲にいた戦車の群れに手を振り、「あそこにいる」と答えた。ジェントリー准将は困惑した。「司令部の戦車ではなく、機甲連隊のことだ。どこにいるんだ？」カリーは腕を振り、「私の機甲連隊がそこにいるよ、ビル」と再び答えた。^[13]

旅団は砲線上で自らを犠牲にし、大きな損害を与えたが、第1機甲師団が通過できる隙間を作ることはできなかった。しかし、予想通り攻撃は^[10]ドイツとイタリアの戦車予備軍の重量を減少させた。11月2日午前11時、第15装甲師団、第21装甲師団、リトリオ機甲師団の残存部隊が、対戦車砲と大砲の防御網と集中的な航空支援で塹壕を掘っていた第1機甲師団と第9機甲旅団の残存部隊に反撃した。反撃は砲弾と爆弾の集中攻撃の下で失敗し、約100両の戦車が失われた^{[12] 。}

カリーは1943年2月に第4機甲旅団の指揮官に就任した^。[5]彼は1944年6月7日のノルマンディー上陸作戦で旅団を率いたが、1944年6月26日にドイツ軍の砲火が彼の陣地を襲い戦死した。^[14]

1926年12月9日にマリアンヌ・シャーロット・ブラックバーンと結婚した。^[1]

• バール、ニール（2005）[2004]。『戦争の振り子：エル・アラメインの三つの戦い』ウッドストック、ニューヨーク州：オーバールック・プレス。ISBN 978-1-58567-738-2。
• ルーカス・フィリップス、CE（1962年）。アラメイン。ロンドン：ハイネマン。OCLC  3510044。
• Playfair, Major-General ISO ; et al. (2004) [第1版HMSO 1966]。Butler , JRM (編)。地中海と中東: アフリカにおける枢軸軍の壊滅。第二次世界大戦の歴史イギリス軍事シリーズ。第4巻 (Naval & Military Press 編)。ロンドン: HMSO。ISBN 1-84574-068-8。
• ウォーカー、ロナルド (1967)。アラム・ハルファとアラメイン。1939年から1945年までの第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史。ウェリントン、ニュージーランド：歴史出版局。OCLC 893102  。
• ワトソン、ブルース・アレン（2007）[1999]。『ロンメルの退路：チュニジア戦役、1942-43』。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポール。ISBN 978-0-8117-3381-6。