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| ジャネスワリエクスプレス列車脱線事故 | |
|---|---|
| 位置 | 西ベンガル州、西ミドナポール |
| 座標 | 北緯22°21′34″ 東経87°09′09″ / 北緯22.35944° 東経87.15250° / 22.35944; 87.15250 |
| 日付 | 2010 年 5 月 28 日 2:30 IST ( UTC+05:30 ) |
攻撃タイプ | 破壊行為または爆撃 |
| 死亡者（数 | 148+ [1] |
| 怪我した | 200以上[2] |
| 加害者 | 議論の余地はあるが、複数の選手が関与している可能性もある |
2010年5月28日、インド西ベンガル州西ミドナポール地区（ジャーグラム近郊のサルディハ駅とケマスーリ駅の間）で午前1時頃、ジャネーシュワリ・エクスプレス列車が脱線した。[3]破壊行為か爆弾のどちらが線路に損傷を与え、それが脱線につながったのかは議論があったが、その後、向かってきた貨物列車が脱線した車両に衝突し、少なくとも148人の乗客が死亡した。[1]
背景
事件の数週間前、マンモハン・シン首相は ナクサル派の攻撃が鉄道の収益性に影響を与えていると述べていた。 [4]
脱線事故は、インド共産党（マオイスト）またはCPI（マオイスト）による4日間の暴動がこの地域で始まってから90分後に発生した。[5]それは「暗黒週間」と呼ばれ、警備は厳戒態勢を敷いた。[6]
脱線
州警察署長は、マオイスト・ナクサライトが46センチメートル（18インチ）の線路を撤去した罪で犯行声明を出したと述べた。[7]現地時間午前1時30分、線路がなくなった場所を通過していた13両編成の列車が脱線した。ハウラー – クルラ・ロクマニヤ・ティラク・ジナネスワリ・スーパー・デラックス・エクスプレスはハウラーからムンバイへ向かっていた。[3]脱線した列車はその後、反対方向から走っていた貨物列車に衝突された。[3]少なくとも148人が死亡し、180人以上が負傷した。[1] [8]線路がなくなったのはケマスリ駅とサルディハ駅の間でした。[3]線路の一部がなくなっており、継目板が緩んでいたことから、破壊行為が示唆された。[7] [9]
当初、脱線が意図的でなかったのか、爆弾の爆発によるものなのかは不明だった。ママタ・バネルジー鉄道大臣は、爆弾の爆発は列車の脱線を引き起こした「計画的な攻撃」の一部であると述べた。[10]彼女は、列車の運転手が爆発音を聞いたと述べ、ナクサル派は高性能の爆弾や即席爆発装置を持っていると述べた。[4]
救助活動
公式発表では26人の遺体が発見され、救助隊がさらなる遺体の捜索に当たっている。インド空軍のヘリコプターが墜落現場に飛び、負傷した乗客の一部を病院に搬送した。[7]国立士官候補生団も参加し、医療列車が現場に派遣された。[11]
調査
脱線事故の捜査の過程で、警察残虐行為反対人民委員会（PCPA）の武装組織であるシドゥ・カンフ・ガナ民兵のメンバーであるサミール・マハトが、西ミドナープル県ジャーグラム警察の刑事捜査局（CID）に逮捕された。この事件でCIDが逮捕したのは、主犯のカゲン・マハトに続いて2人目だった。[12]
責任
西ベンガル州警察がジャネーシュワリ・エクスプレスの事故は「マオイストの仕業と思われる」と述べた後[7]、警察は現場でマオイスト系の警察サントラス・ビロディ・ジャノサダラン委員会（PCPA）の犯行声明のポスターを発見した。 [13] [14]しかし、PCPAの広報担当者は事件への関与を否定し、鉄道大臣を中傷し、PCPAを国民から遠ざけようとしたとしてCPI(M)を非難した。[15]
反応
マンモハン・シン首相は犠牲者への悲しみを表明した。[16]インド政府は 犠牲者の遺族に50万ルピーを支給し、家族に仕事を提供すると発表した。 [11]西ベンガル州政府は犠牲者の治療費を負担すると発表した。[7]
プラナブ・ムカジー財務大臣は攻撃を非難したが[17] 、脱線事故を引き起こしたのはマオイストだと非難することには異例なほど慎重だったとみられる。また、閣僚のママタ・バネルジーとは対照的に、爆発があったことを否定したようだ。「この悲劇に深く悲しんでいます。線路の一部が撤去された破壊工作のようです。爆発物が使用されたかどうかはまだ明らかになっていません。」[18] ママタ・バネルジー鉄道大臣は 事故現場に急行し、マオイストが宣言した暗黒の日については承知しており、警備を強化したと述べた[19] 。
西ベンガル州の首相ブッダデブ・バッタチャルヤ氏はこの攻撃を非難した。同氏は「この脅威に対して全力を尽くさなければならない。州と国をこの脅威から解放するにはどうすればよいか…我々は軍隊を敏感にし、このマオイストの脅威に対抗する。彼らが今週監視していることは知っていたが、このような卑劣な犯罪を犯すとは思っていなかった」と述べた。[20]また同氏は「彼らはあらゆる方面から来ている」と警告した。[4]
政治的責任追及
襲撃の翌日、バッタチャルヤ氏とバネルジー氏は、同州で近々行われる市議会選挙に関連して口論になった。[21]バネルジー氏はバッタチャルヤ氏のCPI(M)との政治闘争において、PCPAのような親毛沢東主義団体を支援していると言われている。[22]
トリナムール会議は、マオイストを含む反左派勢力の結集を図っている。ラルガルだけでなく、ナンディグラムやシングールでも運動を開始している。両地域とも、彼らはマオイストの支援を受けた」と、西ベンガル州政府の工業大臣ニルパム・セン氏は述べた。
「ラルガルの人々や部族の人々は一体何を求めていたのか？彼らはただ尊厳と安全、そして極貧からの解放を求めていた。それで彼らは何を得たのか？彼らはCPI(M)と警察に脅され、ラティと銃弾を受け取ったのだ。」TMCスポークスマン、デレク・オブライエン。
バネルジー氏は後にこの事件を政治的陰謀と呼び、与党CPI(M)党員の関与を示唆した。[23]
ナクサル派
CPI(M)のスポークスマンであるアカーシュ同志はBBCに連絡し、ナクサル派は攻撃の背後に反逆派閥がいるかどうか調査すると述べた。鉄道省が夜間にナクサル派の被害地域への列車運行を停止したことに関して、アカーシュ同志はナクサル派はこれらの地域への鉄道運行の安全と治安を保証すると述べた。[24]
参照
参考文献
- ^ abc Koushik Dutta (2018年7月14日). 「ギャネシュワリ・エクスプレス事故から8年、犠牲者の家族は依然として終結を待っている」. Hindustan Times . 2022年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ 「インド列車攻撃で死者数増加 - 中央/南アジア」アルジャジーラ英語版。2010年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月31日閲覧。
- ^ abcd 「爆発でギャネシュワリ・エクスプレスが脱線、15人死亡」。インディアン・エクスプレス。2010年5月28日。2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月27日閲覧。
- ^ abc Ghoshal, Devjyot (2010年5月29日). 「Naxals menace stalks Railways」. Business Standard India . Business-standard.com. 2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月29日閲覧。
- ^ 「インド列車事故の背後には『妨害工作』」アルジャジーラ、2010年5月28日。2010年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月28日閲覧。
- ^ Magnier, Mark (2010年5月28日). 「インド西ベンガル州で列車事故、65人死亡」ロサンゼルス・タイムズ。2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月28日閲覧。
- ^ abcde 「インド列車爆発・衝突で少なくとも25人死亡」BBCニュース、2010年5月27日。2010年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月27日閲覧。
- ^ Bose, Raktima (2010年5月28日). 「爆発後ギャネシュワリ・エクスプレスが脱線、15人死亡」チェンナイ、インド：インディアン・エクスプレス。 2010年5月27日閲覧。
- ^ ジャネスワリ・エクスプレス事故 線路1フィート区間消失 2010年6月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「爆弾爆発で列車が脱線：ママタ・バネルジー」 Ndtv.com 2010年1月20日。2011年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月28日閲覧。
- ^ NDTVより 。2010年5月28日午前7時30分。
- ^ 「ジャーグラム列車脱線事件：PCPA指導者サミール・マハト逮捕 - ヒンドゥスタン・タイムズ」。2010年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月9日閲覧。
- ^ 「ハウラー・ムンバイ・ジャネスワリ・スーパーデラックス急行列車の事故によりKGP鉄道病院に入院した負傷者リスト」(PDF)。CIDWestBengal.gov.in。2010年5月29日。 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年5月29日閲覧。
- ^ 「Times of India Publications」 Lite.epaper.timesofindia.com。2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月31日閲覧。
- ^ 「マルクス主義者は私たちを中傷するために列車を脱線させた：PCPA」2010年5月30日。2010年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "bwin必赢亚洲在線上娱乐_必赢亚洲56.net_www.56.net".ライブストリーミングx.com。 2010 年 6 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ NDTV。 2010 年 5 月 28 日、16:45 IST。
- ^ Nishit Dholabhai (1999年3月1日). 「The Telegraph – Calcutta (Kolkata) | Nation | PC cautious on rebel role」カルカッタ、インド: Telegraphindia.com。2012年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月31日閲覧。
- ^ 「ママタが事故現場に急行、鉄道会社はマオイストのブラックデーを認識していると語る – Oneindia News」News.oneindia.in、2007年10月30日。2014年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月28日閲覧。
- ^ 「The Hindu : News / National : Buddhadeb が Maoists と戦うことを誓う」チェンナイ、インド：Beta.thehindu.com。2010年5月28日。2014年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月29日閲覧。
- ^ 「フロントページ：ママタ記者、列車事故は政治的陰謀」。ザ・ヒンドゥー。チェンナイ、インド。2010年5月30日。2012年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月31日閲覧。
- ^ 「西ベンガル州でのCPMとTMCの争いでマオイストが利益を得る – 政治 – 政治ニュース – ibnlive」。Ibnlive.in.com。2010年2月3日。2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月31日閲覧。
- ^ 「ママタ、脱線の原因は政治的反対派にあると非難」2010年5月29日。2010年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マオイスト、列車の安全を約束」BBCニュース2010年6月1日。2010年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月1日閲覧。
外部リンク
- CID 西ベンガル: 亡くなった人々の写真archive.today (2012 年 12 月 18 日アーカイブ)