ラフィガンジ列車事故

ラフィガンジ列車事故
インド、ビハール州の位置
詳細
日付	2002年9月10日 22:40
位置	ラフィガンジ、 ビハール州、インド
座標	北緯24°49′54″ 東経84°30′42″ / 北緯24.8317° 東経84.5117° / 24.8317; 84.5117
事件の種類	列車の故意の脱線
統計
死亡者（数	130～200
怪我した	150+

ラフィガンジ鉄道事故は、2002年9月10日にインド中北部のダーヴェ川にかかる橋の上で列車が脱線した事故である。この事故で少なくとも130人が死亡し、一部の報道では地元の毛沢東主義 テロ組織ナクサライトによる破壊活動によるものとされている。

事故は午後10時40分、時速130キロで走行していた東部鉄道の豪華高速列車ハウラー・ラジダニ・エクスプレスが、ガヤ近郊のラフィガンジ町付近のダーヴェ川にかかる300フィートの橋で脱線した際に発生した。同列車を牽引していたのはガジアバードを拠点とするWAP5機関車だった。

列車は6時間前に1,000人以上を乗せてハウラーを出発し、ニューデリーに向かっていた。18両のうち15両が脱線して線路上に転落し、そのうち2両は川に転落した。他の車両の乗客も衝突の衝撃で水中に投げ出された。

地元の軍人を含む救助隊は、最近の雨でぬかるんだ地域の道路状況の悪さに阻まれた。地元住民はできる限りの救助を試み、朝までに125人が安全な場所に救出されたが、増水した川に転落した車両に閉じ込められた人々に対しては何もできなかった。

死者数はその後数週間にわたって増え続けた。川で遺体が捜索され、下流の村の近くで数体が発見された。死者数の全容が明らかになる可能性は低い。合計で 130 体の遺体が回収されたが、一部の情報筋によると、まだ 50 人もの人が行方不明になっているという。一部のニュース報道では、死者数は 200 人に上るとされている。負傷者は少なくとも 150 人に上る。

事故の原因はすぐには明らかにならなかったが、植民地時代の橋の錆や金属疲労が構造のずれを引き起こし、レールにひびが入ったのではないかと当初は考えられていた。おそらくその地域の大雨が原因だろう。鉄道職員によると、橋の修繕状態が悪いことはわかっていたが、 13か月前のカダルンディ川鉄道事故のときと同様、構造の修復は何も行われなかったという。

その後の調査では、原因は破壊行為と報告され、レールを橋に固定するための「フィッシュプレート」が紛失していたことが指摘された。このプレートは、事故の直前のある時点で取り外されていたようだ。調査官は、プレートは当時低強度のゲリラ戦を展開していたナクサライトによって取り外された可能性が高いと報告した。彼らの組織である人民戦争グループの指導者は最近逮捕されており、これは報復攻撃であると説明された。

他の評論家たちはこの見解に疑問を呈しており、中には、つり板はまったくなくなっていない、あるいは衝突時に外れて川に落ちたと主張する者もいる。また、つり板は、金属くずの盗難や事故直前の弱体化した橋のずれによってなくなった可能性があると主張する者もいる。ナクサライト自身は「攻撃」の責任を主張しておらず、これまで列車を標的にしたことは一度もない。

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