ジミー・ウィルバーン

ジェームズ・トーマス・ウィルバーン・ジュニア（1908年11月25日 - 1984年8月26日）は、ロサンゼルス郡出身のアメリカ人レーシングドライバー^{[1] [2]}。彼は、第二次世界大戦後のレース復活を​​記念する異例のシーズンの初戦となった1946年のAAAチャンピオンシップカーシーズン中に、非選手権レースで優勝した。その年の後半、ウィルバーンは1946年のインディアナポリス500にアルファロメオで出場し、16位からスタートし、52周でエンジントラブルでリタイアし、19位でフィニッシュした。

ウィルバーンは1930年代初頭、オレゴン州ポートランドを拠点にレースに出場した。 ^[3]彼はカリフォルニア州オークランドを拠点とするアメリカ競馬協会（ARA）に移り、その後ロサンゼルスに戻りウエスタン競馬協会（WRA）で競った。^{[3]ウィルバーンは1936年に}トラビス「スパイダー」ウェッブとともにインディアナポリスに移り、そこで2人は「ビッグカー」（現在のスプリントカー）でセントラルステーツ競馬協会（CSRA）のイベントに競い始めた。^[3]ウィルバーンは1938年のCSRAチャンピオンシップで優勝し、1939年には2度目のCSRAチャンピオンシップを獲得した。^[3]彼は1940年に3年連続でチャンピオンシップを獲得した。 ^{[3] 1941年には、}ペンシルベニア州レディングでのIMCAショーやアイオワ州デモインでの2度のショーなど、いくつかの大きなショーで優勝した。^[3] 10月21日のルイジアナ州立フェアグラウンドでのIMCAシーズン最終戦で、ウィルバーンはガス・シュレーダーと戦っていたが、シュレーダーが事故で死亡した。^[3]シュレーダーの車がコースを押し上げ、ウィルバーンのタイヤに接触し、シュレーダーの車は横転した。^[4]

第二次世界大戦の終結後、レースが再開され、1945年にいくつかのイベントが開催され、アレンタウンフェアグラウンドで124,000人を超えるCSRAの大観衆の前でウィルバーンが優勝しました。^[5]ウィルバーンは1946年にCSRAに戻り、チャンピオンシップを獲得しました。^{[3]彼はその年、}アイオワ州立フェアグラウンドで開催された4つのIMCAイベントすべてで優勝しました。^[3]その年、彼はインディアナポリス500に出場し、19位でフィニッシュしました。^[3] 1947年、彼はCSRAチャンピオンシップで優勝し、エモリーコリンズに次ぐ2位になりました。^[3]

1948年7月、ウィルバーンはアイオワ州オスカルーサでオフェンハウザーをひっくり返し、数週間意識不明になった。^{[3]彼は1949年にレースに復帰し、}フランク・ラプトウとコリンズに次いでIMCAポイントで3位になった。 ^[3]ウィルバーンは1950年のCSRA選手権で優勝し、その後レースから引退した。^[3]

ウィルバーンは競馬界を引退した後、1939年に結婚した2番目の妻メアリーとともにフロリダに移住した。^[3]彼は1984年8月26日に亡くなった。^[3]

彼は1994年に全米スプリントカー殿堂入りを果たした。^[3]