ジム・ダウニング

ジェームス・ダウニング（1942年1月4日生まれ）は、アメリカの元プロレーシングドライバーであり、IMSAチャンピオンシップで5回優勝し、ダウニング/アトランタレーシングのオーナー兼ドライバーであり、HANSデバイスの開発を主導した人物である。

ダウニングはジョージア州アトランタ生まれで、ジョージア工科大学で産業経営の学位を取得しています。1989年に広報専門家のコニー・グーディノフと結婚しました。ファイ・ガンマ・デルタ（FIJI）友愛会の会員です。^[要出典]

彼の父親はアトランタ地域の大手外国車ディーラーで、彼は車とレースに囲まれて育った。11歳の時にソープボックス・ダービーに参戦し、数年間レースを続け、16歳の時に地元のダウンヒル・スラローム大会で優勝した。10代後半から20代前半にかけては、当時のSCCAの規則では21歳未満でのレース参加が禁止されていたため、手に入るほぼあらゆる車でジムカーナ（今日ではSCCAソロとして知られている）に出場した。21歳の時、全損していたエルバ・クーリエ[1]を200ドルで購入し、1年半かけて修理し、1963年にデイトナビーチでレースを始めた。その後11年間、アマチュアレベルでSCCAレースに出場し成功を 収めた。

新たな挑戦を求めて、彼は1974年に、当時新設された国際モータースポーツ協会（IMSA）の会長兼創設者であるジョン・ビショップの招待を受けてIMSAに参加しました。彼らはとてもフレンドリーで親切だったので、彼はIMSAに挑戦してみるべきだと確信しました。アマチュアレース出身の若者にとって、それは大きな一歩でした。彼は、古いRSシリーズでマツダRX-2を駆ってレースを始めた最初の年に、クラブレースでの過去6年間よりも1年で多くの経験を積んだことにすぐに気づきました。

IMSAでのキャリア全体を通じてマツダ工場のスポンサーを受けていたジムは、ショールーム在庫に近いラジアルセダンシリーズのマツダRX-2とマツダRX3から、GTU マツダRX3とマツダRX7、マツダRX7のGTOへと競技の階段を上っていき、その後、すべてマツダヴァンケルエンジンの2、3、4ローターバージョンを搭載した超高速の専用GTPカテゴリープロトタイプへと進みました。1984年以来、アルゴ製のプロトタイプで競技した後、1988年に彼は独自の設計によるプロトタイプレーサーの設計と製作を開始しました。彼のKudzu DG-1は、1989年9月にサンアントニオでデビューしました。

1999年、IMSAシリーズの終焉/再編に伴い、彼は2000年のレースシーズンの終わりまでKudzuレーサーとともにアメリカン・ル・マン・シリーズに移り、その後、長く成功したキャリアに終止符を打つためAutoExe Motorsportsプロトタイプに移りました。

45年に及ぶ輝かしいレースキャリアの中で、デイトナ、セブリング、ニュルブルクリンク、ル・マンでのレースで優勝または高得点を獲得しています。キャメル・ライト・チャンピオンシップを数回制覇し、通算41回の優勝を飾ったほか、現在もSCCAとフォーミュラ・アトランティック（SCCA最速クラス）でレースを続けています。

ジム・ダウニングは、1981年5月にミッドオハイオ・スポーツカー・コースで開催されたレッドルーフ・インズ200 IMSA GT選手権イベント中にパトリック・ジャックマールが死亡した事件を受けて、突然の減速衝突で拘束された胴体と拘束されていない頭部に関連する問題を最初に特定した人物として評価されている。米国のルノー・レーシング・ディレクターであるジャックマールは、IMSA GTU仕様のルノー5ターボを運転中、サンダーバレー（ターン7）の急降下の最下部でカーブをミスり、車の前部で砂州に衝突した。彼は頭蓋底を骨折し、オハイオ州マウントギリアドのモロー郡病院に到着したときに死亡が確認された。

問題が特定されたため、ダウニング氏は、義理の兄弟でゼネラルモーターズのバイオメカニカル衝突エンジニアであるロバート・ハバード博士に協力を依頼し、こうしたタイプの傷害をなくすか防ぐ頭部および頸部サポートシステムの設計を依頼しました。共同作業で彼らが目指したのは、衝突時に拘束されていない頭部およびヘルメットの激しい動きによって引き起こされる重傷の可能性を減らすデバイスを作成することでした。ハバード博士は1980 年代後半にHANS デバイスの最初のプロトタイプを作成し、ダウニング氏は、自分が作成に協力した製品の確固たる信念を持って、 IMSAスポーツカーレース中にHANS デバイスの未テストのプロトタイプを着用し始めました。

2002 フィル・ヒル賞

2008 ボブ・エイキン記念モータースポーツ賞

2012年セブリング殿堂入り

2014 SCCA 殿堂入り

インターネットソース: ロードレーシングドライバーズクラブ

インターネットソース: ミュルザンヌのコーナー: ジム・ダウニングとのインタビュー

RRDC プレスリリース、2008 年 2 月 4 日: Motorsport.com、Wayback Machineで 2011-06-07 にアーカイブ

• ダウニング/アトランタ