ジェットアメリカ

ジェットアメリカ

IATA 国際民間航空機関 コールサイン J1 BSK ビスケーン
設立	2007年（エア・アズールとして）
営業停止	2009
重点都市	トレドエクスプレス空港 ニューアーク・リバティー国際空港
親会社	サンアメリカ株式会社
本部	フロリダ州ピネラス郡
主要人物	スティーブ・ショーン

サン・アメリカ社（D/B/A ジェットアメリカ）は、フロリダ州ピネラス郡の未編入地域に本社を置く、アメリカの格安定期チャーター便を運航する航空会社でした。2009年3月10日、同航空会社は、マイアミ・エア・インターナショナルのボーイング737-800を使用して、利用率の低い空港からニューアークおよびミネアポリス・セントポールへの定期チャーター便を複数便運航することを2009年6月30日より開始すると発表しました。2009年5月27日、同航空会社はオハイオ州トレド・エクスプレス空港で初の記者会見を開催し、初の焦点都市と2009年7月13日の運航開始を発表しました。同航空会社は、ミシガン州ランシング、フロリダ州メルボルン、ミネソタ州ミネアポリス、ニュージャージー州ニューアーク、インディアナ州サウスベンド、およびオハイオ州トレドを就航市場として発表しました。同社はまた、メリーランド州ボルチモア、ウェストバージニア州チャールストン、イリノイ州シカゴ・ミッドウェイ、イリノイ州ロックフォード、オハイオ州シンシナティ、コロンバス、デイトン、ノースカロライナ州グリーンズボロ、コネチカット州ハートフォード、ペンシルベニア州ピッツバーグ、フロリダ州クリアウォーターへのサービスを検討中であると公式に発表した。^[1]その後、同社はサービスの開始を2009年8月14日まで延期した。^[2]しかし、ジェットアメリカはニューアークの発着枠を確定できなかったため、サービスを開始しなかった。

2009年7月18日、同社は運航停止を発表し、すでにチケットを購入していた顧客には払い戻しを行った。^[3]

ジェットアメリカの「親会社」であるサン・アメリカの会長[ 4 ^]は投資家のスティーブ・ショーンである。彼は倒産したサウスイースト航空の主要投資家としても関わっていた。サウスイースト航空もまた、不適切な記録管理やメンテナンスの問題が浮上し、倒産に追い込まれた格安航空会社である。スティーブ・ショーンはこの最新の事業には一切資金を出さず、他の投資家を説得してジェットアメリカの元手資金を全額出資させた^{[5] 。}

ジェットアメリカはエア・アズールという名前で運航する予定だったが、2009年5月4日、サンカントリー航空との提携がなくなったことなどの内部変更を理由に、社名をジェット・アメリカに変更した。^{[6] [7]その名前が、元}ジェットブルーの創設者であるデビッド・ニールマンが設立したブラジルの航空会社（アズール・ブラジル航空）にあまりにも似ているという懸念が対処された。^[要出典]

同社はまた、ケンタッキー州サマーセットとテネシー州ナッシュビル間のフェアチャイルドメトロサービスを提供するためにロケアと提携していた。しかし、この契約は2009年初めに事業計画がジェットアメリカの案に変更されたため終了した。^[8]

エア・アズールはニューアーク、ボルチモア、中西部のさまざまな都市へのフライトを計画していました。2009年4月にエア・アズールがフライトを停止したため、ボルチモア便はキャンセルされ^[9]、ジェットアメリカに改名されました^{[7] [10] 。}

ジェットアメリカの提案スケジュールには、米国内の以下の目的地へのサービスが含まれていました。^[2]

フロリダ

• メルボルン（メルボルン・オーランド国際空港）：ニューアーク（週3便）、ランシング（週1便）、トレド（週2便）行きのサービス。

インディアナ

• サウスベンド（サウスベンド地域空港）：ニューアーク行きのサービス（週2便）。

ミシガン州

• ランシング（キャピタル・リージョン国際空港）：メルボルン（週1便）とニューアーク（週3便）へのサービス。

ミネソタ

• ミネアポリス（ミネアポリス・セントポール国際空港）：トレド行き（週3便）

ニュージャージー

• ニューアーク（ニューアーク・リバティー国際空港）：ランシング（週3便）、メルボルン（週3便）、サウスベンド（週2便）、トレド（週6便）へのサービス。

オハイオ州

• トレド（トレド・エクスプレス空港）：メルボルン（週2便）、ミネアポリス（週3便）、ニューアーク（週6便）行きのサービス。

ジェットアメリカは7月に2機目のボーイング737-800を追加する計画を発表しており、^[11] 2010年7月までに最大4機まで増やす予定である。ワイクルが発表した同社の事業計画では、4ヶ月ごとに航空機を1機追加する予定であった。

ジェットアメリカがエア・アズールとして知られていた頃は、ファーストクラス12席とエコノミークラス150席を備えたボーイング737-800を使用し、サン・カントリー航空からリースした航空機と乗務員で運航する予定だったが、資金繰りと事業計画の変更により計画は変更された。

• 米国の廃業した航空会社のリスト