ジェイソン・ウリベ

ジェイソン・ウリベ（1999年3月27日、ワシントン州ベルビュー生まれ）は、カリフォルニア州ナパバレー出身のアメリカ人オートバイレーサーである。

ウリベは4歳の時にホンダ50に乗ってバイクレースのキャリアをスタートしました。5歳で2ストロークのカワサキKX65に乗り換え、北カリフォルニア地域でモトクロスのレースに参戦し始めました。7歳の時、ウリベはスーパーモトUSAでKX65カワサキに乗ってスーパーモトにレースへの興味を広げ、自分の部門で優秀な成績を収めました。その後5年間、ウリベはホンダのビッグホイールCRF150RとCRF250Rに乗って数々のチャンピオンシップに出場し、優勝しました。12歳までに、マンモスモータースポーツでホンダCRF250Rを駆り、SRCナショナルライトチャンピオンのトップに上り詰めました。^[要出典]

2009年、ウリベは2004年型ホンダRS125 2ストロークGPマシンに乗ってロードレースのキャリアをスタートしました。彼はAFM史上2番目に若いライセンスレーサーです。ウリベは3年間、WERAとAFMのクラブレベルでレースをしましたが、年齢が若すぎるため、いくつかのレーストラックは保険の問題を理由にサーキットでの走行を許可しませんでした。そのため、チャンピオンシップの勝利はほぼ不可能でした。2011年、彼はF2クラスでWERA West初心者チャンピオンになりました。2012年と2013年には、スペインで行われたレッドブルルーキーズトライアウトに招待された6人のアメリカ人の1人でした。^[要出典]

2013年から2017年にかけて、ジェイソンは以下の国際選手権で米国を代表しました。

2013: 英国スーパーバイク モチュール モトスター チャンピオンシップ - モンスター エナジー モトスター チャンピオンシップ - ロック アンド サンズ レーシング (2009 ホンダ RS125)

2014: 英国スーパーバイク モチュール モトスター チャンピオンシップ - モチュール モトスター チャンピオンシップ - ファイアープレイス ウェアハウス レーシング (2012 ルイトン ホンダ Moto3)

2015: フランススーパーバイク選手権 - ピレリ 600 カップ - レース エクスペリエンス ジュニア (2015 ホンダ CBR600RR)

2016: FIM CEV Moto2 ヨーロッパ選手権 - Moto2 - AGR レーシング (2015 ホンダ CBR600RR、Kalex シャーシ)

2017: FIM CEV Moto2 ヨーロッパ選手権 - Moto2 - AGR レーシング (2016 ホンダ CBR600RR、Kalex シャーシ搭載)

2018年、ジェイソンは故郷のカリフォルニアに戻り、ジェニュイン・ブロスター・チキン・ホンダでモトアメリカ・スーパーバイク選手権への挑戦を開始しました。チームの代表はダニー・ウォーカーです。2018年6月24日、ジェイソンは新しく組み立てられた2017ホンダCBR1000rr sp2の経験がない状態で、ウェザーテック・ラグナ・セカ・レースウェイでスーパーバイクデビューを果たし、19人のフィールド中11位でフィニッシュしました。ジェイソン・ウリベ・スーパーバイクのプレスリリース、マイケル・ヒル・プロダクション。

ウリベの最初の国際選手権は、2013年のイギリススーパーバイク選手権のモンスターエナジーモトスタークラスでした。ジェイソンと母親はシーズン中イギリスのノッティンガムに住んでいましたが、父親はナパバレーに残って家族の電気ビジネスを続けました。ジェイソンは、イアン・エンバートンをチーフメカニックに迎え、ロック＆サンズ・レーシングの旗の下でレースをしました。彼はその年の選手権で総合11位となり、 2013年のシルバーストーンでの7位が最高位でした。ジェイソンはすべてのレースでポイント争いでフィニッシュした唯一のライダーであり、現在でも19回連続でポイント争いでフィニッシュし、BSBの記録を保持しています。

ジェイソンはイギリスでもう1年レースを続けた後、有名なフランスの耐久レースチャンピオン、セバスチャン・ギンバート率いるフランスのチームから、彼の「レース・エクスペリエンス・ジュニア」チームに加入し、フランス・スーパーバイク選手権のピレリ600カップで他の2人のフランス人レーサーと一緒に走るよう依頼されました。2015年のシーズン中、ジェイソンは5回の表彰台と1回の優勝を達成しました。レデノンでの勝利により、ジェイソンはFSBK史上初のアメリカ人ライダーとしてレースに勝利しました。

• 2013 モンスターエナジーモトスターチャンピオンシップ; ホンダRS125 - 総合11位、最高順位7位（ロックアンドサンズレーシング）^[1]
• 2014年 モチュールMoto3選手権; ホンダMoto3 - 総合3位; 最高順位2位（ファイアープレイス・ウェアハウス・レーシング）^[2]
• 2015年フランススーパーバイク600ピレリカップ、ホンダCBR600RR - 総合5位、最高順位1位 - ルデノン・サーキットでのストック600のラップレコード、初の国際優勝（レースエクスペリエンスジュニア）^[3]
• 2016 FIM CEV Moto2ヨーロッパ選手権 - 2015 Kalex - 総合11位、最高順位7位（AGR Racing）^[4]
• 2017 FIM CEV Moto2ヨーロッパ選手権 - 2016 Kalex - 総合11位、最高順位8位（AGR Racing）^[5]

マネージャーは、カリフォルニア州ビバリーヒルズのNCompass Internationalのドニー・グレイブスです。広報担当のマイケル・ヒル（マイケル・ヒル・プロダクション）とともに、ジェイソンはチームとスポンサーのために公の場とソーシャルメディアでの存在感を最大限に高めるために協力している堅実なチームを結成しています。^[6]

ジェイソンはレース費用を賄うために3つの仕事を掛け持ちしている。ロック・アンド・サンズ社で電気工見習いとして働き、アレン・バーグ・レーシング・スクールで運転教官兼コーチを務め、ダニー・ウォーカーのアメリカン・スーパーキャンプ、オートバイ技術学校では教官を務めている。ジェイソンはジャーナリストとしても優れており、カリフォルニア州アングウィンに自身のメディア会社、フル・スロットル・メディアを所有している。ジェイソンは複数の国際雑誌に記事を寄稿しており、ロードレーシング・ワールド誌に「夢を追いかけて」という月刊コラムを3年間執筆した。2015年からはニューヨークのボニエ・モータースポーツ・グループと新たな関係を築き、ヨーロッパのオートバイレースシーンを取材する国際フィールド特派員の一人となった。^[7]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)