ジェイ・プラカシュ・ナラヤン空港

ジェイ・プラカシュ・ナラヤン空港
IATA : PAT ICAO : VEPT
まとめ
空港の種類	公共
所有者	インド空港公社
オペレーター	インド空港公社
サーブ	パトナ、ビハール州、インド
標高 AMSL	52メートル / 170フィート
座標	北緯25°35′29″ 東経085°05′21″ / 北緯25.59139° 東経85.08917° / 25.59139; 85.08917
地図
パット パトナの地図を表示 パット ビハール州の地図を表示 パット インドの地図を表示 パット アジアの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 07/25 2,072 6,798 アスファルト
統計（2023年4月～2024年3月）
乗客 3,440,450 ( 8.2%) 航空機の動き 23,740 ( 15.0%) 貨物トン数 9,165 ( 20.8%)
出典：AAI [1] [2] [3]

ジェイ・プラカシュ・ナラヤン空港（IATA：PAT、ICAO：VEPT）は、インドのビハール州の州都パトナにある国内空港です。^[4]独立運動家で政治指導者のジェイプラカシュ・ナラヤンにちなんで名付けられました。^[5]インドで15番目に利用者数の多い空港です。^{[6] [7]}需要を満たすために、インド空港庁（AAI）は空港インフラの拡張と近代化に取り組んでいます。空港は現在、2階建ての新しい旅客ターミナルを含む野心的な拡張プロジェクトを進めており、2024年5月までに完成する予定です。^{[8] [9]}パトナ空港は2024年7月からDigi Yatra施設が利用可能になり、パトナ空港から旅行する乗客はシームレスなチェックイン体験を利用でき、時間を節約できます。^[10]

空港には現在、アスファルト舗装の滑走路が1本あり、幅は2,072メートル、奥行きは45メートル（6,798フィート×148フィート）である^{[11] [12]}。そのため、大型機は着陸できない。空港のターミナルビルは12,000平方メートルの広さがあり、年間約250万人の乗客を処理できる。空港を利用する乗客数の増加に伴い、ターミナルビルの待合エリアや出発・到着エリアも最近拡張された。乗客数の急増により、既存のターミナルに代わる新しいターミナルが建設中である。^[13]

1999年12月24日にデリー・カトマンズ・インディアン航空814便がハイジャックされカンダハルに連れ去られて以来、パトナ空港のネパールへの国際航空便は閉鎖されていることは特筆に値する。 ^[14]それ以来、パトナ空港は名ばかりの国際空港のままである。

サンジャイ・ガンディー・ジャイヴィク・ウディヤン駅とプルワリ・シャリフ駅に挟まれた位置にあるため、空港の滑走路は大型航空機を収容するには短すぎます。このため、また需要と乗客数の増加により、現在のターミナルでは対応できなくなります。そのため、2018年10月から121億7000万ルピー（15億2000万米ドル）の費用をかけて新しいターミナルを建設中です。現在の7,200平方メートルから65,155平方メートル（以前は57,000平方メートルと提案）に面積が拡大し、6つのエアロブリッジが設置され、エプロンは、現在は6機しか処理できない航空機を14機処理できるようになります。既存の航空交通管制（ATC）塔は、ビルラ工科大学パトナキャンパスに隣接する新しい塔が運用開始されると取り壊されます。ターミナルの内装デザインは、主にビハール州の有名な伝統芸術であるマドゥバニ美術と、ナーランダ大学の遺跡からインスピレーションを得ている。デザインはシンガポールを拠点とする企業、マインハルトが手掛け、ハイデラバードを拠点とする企業、ナガルジュナ建設会社（NCC）が施工している。現在は年間約300万人だが、ターミナルは年間800万人以上（以前は450万人と提案されていた）の乗客に対応できるようになる。空港近くの約13.1エーカーの土地が建設に使用され、拡張工事が完了すると、アニサバードの11.35エーカーの土地に代わって、空港はインド空港公社（AAI）からビハール州政府に移管される。ターミナルが建設されているエリアには、エアポートコロニーやIASバワンなどいくつかの建物があったが、これらは取り壊され、気象センターやビハールフライングクラブなどのユーティリティビルは移転された。完成後、既存のターミナルは取り壊され、エプロンの拡張と改修が行われる。新ターミナルは2021年までに完成する予定だったが、COVID-19パンデミックにより労働力不足となり、大幅な遅延が発生したため、2023年末までに完成する予定だった。2023年12月時点で、作業の70％以上が完了しており、2024年5月までに完了する予定である。^[15]

AAIは、より大型の航空機に対応するために、パトナから20km離れたビヒタ空軍基地に民間居住地を開発する計画を立てている。2016年10月、ビハール州内閣はビヒタに新しい旅客ターミナルを開発することを想定したパトナマスタープランを承認した。ビハール州政府はターミナル建設のために126エーカーの土地を取得している。 ^{[16] [17] [18] [19] [7] [20] [21] [22] [8] [9]}

2019〜2020年のデータによると、パトナ空港は400万人以上の乗客を処理しており、これはCOVID -19パンデミック前の同空港での過去最高の記録でした。^[30]現在、航空機の移動は25,501回で、これも前年から18.2％増加しています。^[31] 2021〜2022年の間に、パトナ空港は12,409トンの貨物も処理しており、これも前年から4.6％増加しています。^[32]パトナ空港は現在、空港が提供する乗客数でインドで14番目に忙しい空港です。

パトナ空港の旅客、航空機の移動、貨物（2011～2024年）

• 2000年7月17日、アライアンス航空7412便が空港付近で墜落し、60人が死亡した。^[47]
• 2022年6月19日、スパイスジェットのボーイング737型機SG723便は乗客185名を乗せて、エンジンの一つが鳥との衝突により火災を起こしたため、パトナ空港に緊急着陸した。^[48]

• ビヒタ空軍基地
• ダルバンガ空港
• ガヤ空港
• インドの空港一覧
• インドで最も混雑する空港のリスト

• インド空港公団の公式ウェブサイトにあるパトナ空港のウェブページ。