| ジャスタ28 | |
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ジャスタ 28 はアルバトロス D.III 戦闘機で設立されました。 | |
| アクティブ | 1916–1918 |
| 国 | ドイツ帝国 |
| 支店 | 航空路 |
| タイプ | 戦闘機隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
王立ヴュルテンベルク戦闘機隊第28(Jasta 28 )は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊である航空戦隊の「狩猟グループ」(すなわち戦闘機中隊)であった。ドイツの元祖戦闘機中隊の1つとして、この部隊は100機の航空戦果を記録した。Jastaはその成功の代償として、戦闘中に9人のパイロットが死亡、3人が負傷、1人が衝突で負傷、1人が捕虜となった。[1]
歴史
王立ヴュルテンベルク第28戦闘中隊は、1916年12月14日にベーブリンゲンの第10前線基地で創設された。第11戦闘中隊のラング中尉がその指揮官に任命された。ラング中尉の異動後、4か月以内に中隊の指揮官3人が戦闘で戦死した。その後、エミール・トゥイ中尉が指揮を引き継ぎ、戦争が終わるまで中隊を指揮した。[1]
指揮官(スタッフリーダー)
- ルドルフ・ラング中尉。 1917年1月20日にJasta 11から任命され、1917年4月27日に転属。
- カール・シェーファー中尉。1917年4月27日にJasta 11から転属、1917年6月5日 (戦死)。
- オットー・ハルトマン大尉。 1917年6月8日に Jasta 18から転属、1917年9月3日(戦死)。
- ヴェルナー・ヤーンス中尉。 1917 年 9 月 6 日から 1917 年 9 月 24 日まで赴任 (KIA)。
- エミール・トゥイ中尉。 1917年9月26日~1918年11月11日にJasta 21から転属。[2]
飛行場
- ヴュルテンベルク王国、ベーブリンゲン:1916年12月14日 – 1917年1月23日
- マルケ(クルトレー近郊)、ベルギー:1917年1月24日~1917年3月25日
- ワスケハル:1917年3月26日 – 1917年8月26日
- ヴァルセナーレ、ベルギー: 1917年8月27日 – 1917年11月13日
- ベルギー、ジャベケ:1917年11月13日 – 1917年11月25日
- ウィンゲン: 1917年11月25日 – 1917年12月7日
- ベルギー、ヴァルセナーレ:1917年12月7日~1918年2月5日
- ウィンゲン: 1918年2月5日 – 1918年3月1日
- イセゲム: 1918年3月1日 – 1918年3月21日
- アベレ、ベルギー:1918年3月21日 – 1918年3月29日
- イセゲム: 1918年3月29日 – 1918年6月5日
- エヌマン、フランス:1918年6月6日~1918年7月7日
- ヌフリーズ、フランス:1918年7月8日~1918年8月10日
- モン・アン・ショセ:1918年8月11日 – 1918年8月12日
- ヌフリーズ: 1918年8月13日 – 1918年8月24日
- カンタン、フランス: 1918年8月25日 – 1918年9月30日
- ブーヴリー、フランス: 1918 年 10 月 1 日 – 1918 年 10 月 12 日
- ベルギー、シエーヴル:1918年10月13日~1918年11月3日
- シャンプル、ワーテルロー:1918年11月4日 – 1918年11月11日[2]
著名なメンバー
カール・シェーファーは、プール・ル・メリット勲章、ホーエンツォレルン王家勲章、鉄十字章を受章しており、23機の撃墜で指揮官に異動し、死去するまでにさらに7機の撃墜を飛行隊で達成した。[3]
マックス・フォン・ミュラーが新設した飛行隊の初勝利に続いて、彼は第2飛行隊の指揮官に異動するまでに、イギリスのエース3機に対する勝利を含む23の勝利を収めた。彼はプール・ル・メリット勲章、鉄十字章、マックス・ヨーゼフ軍事勲章を授与されて戦争を終えた。[4]
カール・ボレは飛行隊で早くからエースとなり、その後Jasta 2に異動し、プール・ル・メリット勲章、ホーエンツォレルン勲章、鉄十字勲章を受賞した。[5]
エルンスト・ヘスは1916年1月5日に歴史上最も早い空中戦勝利の一つを記録し、その後Jasta 28で12回の勝利を挙げ、戦死する前にホーエンツォレルン十字章と鉄十字章を授与された。[6]
ヤスタの最後の勝利を収めたカール・クリストは鉄十字章を授与され、第二次世界大戦ではドイツ空軍に従軍した。[7]
オーガスト・ハンコは下士官として軍事功績十字章を受賞し、任命され、第64戦闘航空団の指揮官に就任した。[8]
オットー・ハルトマンは短い期間ながら飛行隊を率い、その間にこの老兵は名声と鉄十字章を授与された。[9]
エミール・トゥイは第21連隊から転属し、存在した20ヶ月のうち最後の13ヶ月間第28連隊を率いた。彼はプール・ル・メリット勲章、ホーエンツォレルン勲章、鉄十字章を授与されて戦争を終えた。[10] [1] [2]
航空機
ジャスタ28はアルバトロスD.IIIとアルバトロスDV戦闘機を使用していたことが知られている。[2]
オペレーション
1917年1月24日、第4軍戦線で第28飛行隊はマルケで戦闘を開始した。1917年3月26日、第6軍支援に移動した。新しい飛行隊は4月2日に最初の戦闘哨戒飛行を行い、5日後に初勝利を収めた。8月27日、第28飛行隊はヴァルセナエールに移動し、再び第4軍支援に向かった。彼らは1918年6月6日までそこに留まり、その後エネマンに移動し、第2軍支援に向かった。1か月後の7月8日、彼らはヌーフリーズに向かい、第1軍支援に向かった。8月25日、第17軍支援のためカンタンに移動。この任務で戦争は終了した。[1]
参考文献
- ^ abcd Franks、Bailey、Guest(1993)、41ページ。
- ^ abcd "Jasta 28". The Aerodrome . 2015年. 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「Karl Emil Schäfer」The Aerodrome 2015年2015年12月24日閲覧。
- ^ 「マックス・リッター・フォン・ミュラー」The Aerodrome 2015年。 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「Karl Bolle」The Aerodrome 2015年2015年12月24日閲覧。
- ^ 「Ernst Hess」The Aerodrome 2015年2015年12月24日閲覧。
- ^ 「Karl Christ」. The Aerodrome . 2015年. 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「August Hanko」The Aerodrome 2015年。 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「オットー・ハルトマン」The Aerodrome 2015年。 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「Emil Thuy」The Aerodrome 2015年2015年12月24日閲覧。
- 文献
- フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル F. (1993)。『Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 』。ロンドン、イギリス: Grub Street。ISBN 978-0-948817-73-1。
