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 1915年のサガ
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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 佐賀 |
| 注文済み | 1911 |
| ビルダー | 佐世保海軍工廠、日本 |
| 横たわった | 1912年1月7日 |
| 発売 | 1912年9月27日 |
| 完了 | 1912年11月8日 |
| 委託 | 1912年11月18日 |
| 故障中 | 1945年1月22日沈没 |
| 打撃を受けた | 1945年3月20日 |
| 運命 | 1945年1月22日に破壊された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 川砲艦 |
| 変位 | 780ロングトン(790 t ) 通常 |
| 長さ | 64 メートル (210 フィート 0 インチ) |
| ビーム | 8.99 m (29 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 2.31 m (7 フィート 7 インチ) |
| 推進 | 3軸往復動VTEエンジン、ボイラー2基、1,600馬力（1,200kW） |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 補体 | 98 |
| 武装 |
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嵯峨（さが）は、1930年代から日中戦争、第二次世界大戦にかけて揚子江や中国沿岸海域で活動した大日本帝国海軍の河川砲艦であった。
背景
佐賀は、砲艦宇治が武装が不十分で、砲艦旗艦としての適切な設備が不足していたため、日本海軍が不満を抱いて建造された。日本海軍はまた、沿岸警備任務と内陸水路の両方に使用できる艦を望んでいた。 佐賀は1912年1月7日に佐世保海軍工廠で起工され、1912年9月27日に進水し、1912年11月18日に就役した。[1]
デザイン
佐賀の基本設計は英国製の前任艦をモデルにしていたが、寸法がはるかに大きく、エンジンもはるかに強力だった。佐賀の船体は全長64メートル（210フィート0インチ）、幅8.99メートル（29フィート6インチ）、常用排水量780トン、喫水2.31メートル（7フィート7インチ）だった。2基のカンポンボイラーからの蒸気で動く2基の往復機関で3軸を駆動し、1,600馬力（1,200kW ）、最高速度15ノット（28km/h、17mph）を出力した。[2]当初、この艦は12cm/45口径10年型艦砲1門 、76mm(3.0インチ)/40口径砲3門、6.6mm機関銃6挺 を装備していた。[2]
勤務記録
第一次世界大戦中、佐賀は日英同盟の下、連合国への貢献の一環として、ドイツ帝国軍と戦う青島包囲戦（1914年9月25日～11月16日）で日本艦隊の主力に随伴し、中国山東省へ向かった。その後、佐賀は日本第二艦隊に編入され、南シナ海の哨戒に配属された。[3]
1924年9月、佐賀は第一艦隊に配属された。 1926年3月20日から10月15日まで南雲忠一司令官が艦長を務めた。1931年6月からは第三艦隊に配属され、盧溝橋事件と日中戦争勃発後の1937年10月に第11戦隊に合流した。1938年12月15日から1939年10月20日までは大石保司令官が艦長を務めた。1939年11月からは中国南部で第二支那派遣艦隊に配属された。[3]
真珠湾攻撃当時、佐賀は広東省を拠点としており、香港の戦いでは日本軍の侵攻部隊に配属され、その後も同地に拠点を置いた。 1944年9月26日、香港沖で機雷により沈没したが、その後浮上して修理のため香港まで曳航された。1945年1月22日、修理のためドックに停泊中、アメリカ陸軍航空隊 第14航空軍の B-24リベレーターによると思われる空襲で破壊された。 1945年3月20日、除籍された。[3]
引用
- ^ 西田『大日本帝国海軍の艦船』
- ^ ab コンウェイ、コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』、249 ページ
- ^ abc パーシャル、ジョナサン。 「ホーカン！」。www.combinedfreet.com。
参考文献
- コンスタム、アンガス（2012年）。揚子江の砲艦1900-49。オスプレイ出版。ISBN 9781849084086。
- ガードナー、ロバート（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』。コンウェイ海洋出版。ISBN 0-85177-245-5。
外部リンク
- 西田博司. 「日本海軍資料」.大日本帝国海軍.
- モノグラフ144 第2章
- パーシャル、ジョナサン。 「ホーカン！」。www.combinedfreet.com。