ジェームズ・ポーティアス

ジェームズ・ポーティアス（1848年 - 1922年）は、スコットランド系アメリカ人でフレズノスクレーパーを発明した人物である。^[1]

ジェームズ・ポーティアスは、スコットランドのイースト・ロージアン、ハディントンで生まれました。父のウィリアム・ポーティアスは車輪大工兼鍛冶屋で、馬車、荷馬車、農機具の製造と修理をしていました。基本的な技術を習得した後、ジェームズ・ポーティアスは1873 年、25 歳の時にアメリカに移住し、カリフォルニア州サンタバーバラに定住しました。1877 年にフレズノに移り、荷馬車工場を設立し、バギーや大型荷馬車を製造して繁盛しました。

農家と働いていたポーテウスは、サンホアキン渓谷が灌漑に依存していること、砂地で運河や溝を建設するためのより効率的な手段が必要であることを認識し、その目的のために土木用スクレーパーを考案する作業に着手しました。

ポーテウスは、単純なバックボード、つまり馬に引かせるアース スクレーパーを改良したものを発明し、当初彼が「バック スクレーパー」と呼んだこの機械を、いくつかの設計改良を経て改良しました。彼のアイデアは、カリフォルニア州セルマ出身の同僚発明家ウィリアム デイドリック、フランク ダジー、アビジャ マッコールのアイデアと組み合わされ、フレズノ スクレーパー(1883 年)につながりました。ポーテウスは、デイドリックが保有する特許と、パートナーのダジーとマッコールが共同で保有する特許を購入し、この機械を完成させました。この基本設計は、現代のほとんどの土木用スクレーパーの基礎となっており、大量の土を削り取って移動させるだけでなく、制御された深さで土を排出できるため、手作業で処理できる量が 4 倍になりました。

ブレードは、土を単に押し流すのではなく、すくい上げ、C 字型のボウルに沿って移動します。このボウルは調整可能で、地面に対するバケットの角度を変えられるため、土を低い場所に堆積させることができます。この設計は非常に革新的で経済的であったため、今日に至るまで、現代のブルドーザーのブレードや土木機械の設計に影響を与えています。

ポーテウスはフレズノ農業工場を設立し、1884年から1910年にかけて何千台ものフレズノスクレーパーを製造した。^{[2]これらの機械は農業や土地の整地、道路や鉄道の整地、一般建設業で使用された。}パナマ運河の建設では重要な役割を果たし、後に第一次世界大戦ではアメリカ軍に使用された。

これは、これまでに作られた最も重要な農業用および土木用機械の 1 つです。1991 年、フレズノ スクレーパーは、アメリカ機械学会によって国際歴史的工学ランドマークに指定されました。フレズノ メトロポリタン博物館では、目立つように展示されています。