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| ジャック・シアーズ | |
|---|---|
 シアーズの1958年チャンピオンシップ優勝オースティンウェストミンスター | |
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 1930年2月16日イギリス、 ノーザンプトン |
| 死亡 | 2016年8月6日（享年86歳） |
| 引退 | 1965 |
| 関連 | デビッド・シアーズ |
| 英国サルーンカー選手権 | |
| 活動年数 | 1958年– 1965年 |
| 勝利 | 12 |
| 最高の仕上がり | 1958年と1963年に1位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1958、1963 1958、1965 1962 1963 | 英国サルーンカー選手権 BSCC - クラス C BSCC - クラス D BSCC - クラス B |
ジャック・シアーズ（1930年2月16日 - 2016年8月6日）はイギリスのレースおよびラリードライバーであり、1968年のロンドン・シドニーマラソンの主要主催者の一人でした。
バイオグラフィー
シアーズは「ジェントルマン・ジャック」として広く知られていました。彼の息子デイビッドもモータースポーツに携わっています。
彼は1958年にオースチン・ウェストミンスターを駆り、第1回英国サルーンカー選手権で優勝した。トミー・ソッピースと同点で最高得点を獲得した後、当初はコイントスでチャンピオンを決めると提案された。このアイデアは両ドライバーに非常に不評で、ブランズ・ハッチでの最終ミーティングでは引き分けになる可能性が高い中、マーカス・チェンバース所有のライリー・ワンポイントファイブ・ワークス・ラリーカー2台が5周のシュートアウトに持ち込まれた。レースを公平にするため、5周レースした後、車両を交換し、再び5周レースを行い、合計タイムが最も速かったドライバーがチャンピオンとなった。土砂降りの雨の中、シアーズは1.6秒差で史上初のチャンピオンとなった。[1]
彼は1963年にタイトルを取り戻し、フォード・コルティナGT、7リッターのフォード・ギャラクシー、そして最後の2つのレースで使用されたロータス・コルティナを含む様々な車を運転しました。 [2]シアーズはまた、マイク・サーモンとフェラーリ330LMBを共同運転し、1963年のル・マン24時間レースで5位に入りました。これは、LMBの短縮されたレース史上最高の結果です。[3]
死
シアーズは2016年8月6日に肺癌で亡くなった。[4]彼は以前にも心臓発作を起こして生き延びていた。
レース記録
英国サルーンカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。
‡ 異なるクラスで 3 つのレースが行われるイベント。
- 1000ccを超える車 - ポイント対象外。
ル・マン24時間レースの結果
参考文献
- ^ 「初のBTCCチャンピオン、ジャック・シアーズが逝去」www.motorsport.com 2016年8月7日2023年8月7日閲覧。
- ^ 1963年英国サルーンカー選手権、Wayback Machineで2008年1月15日にアーカイブ。2006年12月18日閲覧。
- ^ イートン、ゴッドフリー（1980）、フェラーリ：スポーツ/レーシングおよびロードカー、イリノイ州スコーキー：パブリケーションズインターナショナル、p.93、ISBN 0-517-381982
- ^ ローレンス、ポール（2016年8月8日）。「訃報：ジャック・シアーズ」。motorsportmagazine.com。モータースポーツマガジン。 2022年6月18日閲覧。
- ^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」。1952-1993年ツーリングカーレースの歴史。 2022年9月26日閲覧。
外部リンク
- Jack Sears のプロフィール、HistoricRacing.com
- ロンドン・シドニーマラソンのルートに関する記録。大会を偵察したジャック・シアーズが執筆。
- BSCC の結果