| 以前は | JDパワー・アンド・アソシエイツ |
|---|---|
| 会社種別 | プライベート |
| 業界 | 市場調査 |
| 設立 | 1968年、カリフォルニア州ロサンゼルス |
| 創設者 | JDパワーIII |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | デイブ・ハビガー(社長兼CEO) |
| 所有者 | トーマ・ブラボー |
従業員数 | 833 |
| Webサイト | jdpower.com/ビジネス |
JD パワーは、1968 年に設立されたアメリカのデータ分析、ソフトウェア、消費者インテリジェンス企業です。同社は、消費者行動を調査するビッグデータ、人工知能、アルゴリズム モデルの使用を専門としています。[1] [2] [3] [4]同社のビジネス モデルは、データと分析、ソフトウェア製品を重視するように進化しました。業界ベンチマーク調査は、自動車、金融サービス、ヘルスケア、住宅、保険、テクノロジー、メディアと通信、旅行とホスピタリティ、高齢者住宅、公共事業の各業界にわたる詳細な消費者のやり取りと傾向を評価するために使用されます。[5] [6] [7] [8] [9]
同社は1968年にジェームズ・デイビッド・パワー3世によって設立された。本社はミシガン州トロイにあるが、南北アメリカ、ヨーロッパ、太平洋にもオフィスを構えている。2018年3月、デイブ・ハビガーが社長兼CEOに任命された。[10] [11]プライベートエクイティファームのトーマ・ブラボーLLCは、 2019年7月にJDパワーを買収すると発表した。同社は2019年12月に自動車エコシステム向けのデータとソフトウェアのプロバイダーであるオートデータソリューションズとの合併を発表した。[12]
歴史
JDパワーは1968年にジェームズ・デイビッド・パワー3世によって設立されました。[13] [14]
パワーは以前、フォード・モーター・カンパニーで広告と顧客調査に携わっていたが、顧客満足度データがあまりにも見過ごされがちだと感じていた。その後、マープラン、そしてチェーンソー製造業者のマカロックに入社。マカロックを辞め、1968年4月1日にJDパワー・アンド・アソシエイツを設立。最初は自宅の台所で働いていた。会社は1969年2月7日に法人化された。社名にある「アソシエイト」とは、市場調査を手伝った妻と、封筒詰めを手伝った子供たちのことである。[15] [16] [17]
JD パワーは、自動車の所有者を対象に、自動車のさまざまな特性に関する調査を開始しました。これにより、同社は自動車の改良方法に関する膨大なデータを収集することができ、そのデータを使用して、OEMや自動車メーカーがより良い自動車を製造できるよう支援および指導しました。[18] 1973 年、ジュリア P. パワーが顧客調査の結果を基に、マツダのロータリー エンジンの一部のO リングに設計上の欠陥を発見したことで、同社は初めて全国的に大きな注目を集めました。このレポートはその後、ウォール ストリート ジャーナルで公表され、他のメディアでも広く取り上げられました。その後、JD パワー アンド アソシエイツは、自動車の顧客満足度ランキングで特に知られるようになりましたが、食品やコンピューターなどの他の分野でも事業を続けました。同社は 1976 年に最初のディーラー態度調査を、1981 年には米国自動車顧客満足度指数を作成しました。[15] [16]
スバルは1984年にJDパワーにJDパワーアワードのランキング結果を掲載する報酬を支払い、その結果をスーパーボウルXVIIIで放映されたテレビコマーシャルで紹介した最初の企業となった。JDパワーによると、同社のランキングは35万本以上のテレビコマーシャルと20億枚の印刷広告に登場したという。[17] [19] JDパワーは2017年に自動車販売店を通じて金融商品や保険商品を販売するサービスを拡大した。 [20]
2002年、同社は本社をカリフォルニア州アグーラヒルズからベンチュラ郡ウェストレイクビレッジに移転した。[21] 2005年、ジェームズ・デイビッド・パワーは引退の準備を整え、会社をマグロウヒル・ファイナンシャルに売却し、会長も辞任した。2016年9月、マグロウヒル(2016年4月にS&Pグローバル社に改名)はJDパワーをXIOグループに11億ドルで売却した。[22] 2018年3月、デイブ・ハビガーが10年の任期を終えたフィンバー・オニールの後任として社長兼CEOに任命された。 [23]
2019年、JDパワーはシカゴを拠点とするプライベートエクイティファームThoma Bravoに買収され、この買収の一環として、JDパワーは自動車業界向けのデータとソフトウェアのプロバイダーであるAutodata Solutionsと合併しました。[24]合併後、統合後の会社の本社はミシガン州トロイに移転しました。 [25]
2023年9月、JDパワーは欧州の市場リーダーであるオートビスタの買収を発表した。[26]
ベンチマーク調査

JD Power は、消費者行動と市場データの分析に基づいて、完全に自社資金で完全に独立して毎年約 200 件のベンチマーク調査を実施しています。同社は、自動車、金融サービス、ヘルスケア、住宅、保険、テクノロジー、メディアおよび通信、旅行およびホスピタリティ、高齢者住宅、公共事業などの業界の何百もの主要ブランドの業界ベンチマーク調査を実施しています。
同社は製品ランキングで利益を得ているわけではないが、ロゴの使用や広告での成果の参照にはライセンス料の支払いが必要となる。同社の収益のほとんどは、社内使用のためにデータを求める企業から得ている。[27]
JDパワーの調査は、インド、日本、台湾、中国、フィリピン、インドネシア、シンガポール、タイ、マレーシア、ベトナム、カナダ、メキシコ、ヨーロッパ、オーストラリア、ドイツ、アラブ首長国連邦、英国の現地語で実施されています。[28]
同社の最も長期にわたるベンチマーク調査は、自動車業界に焦点を当てている。車両信頼性調査(VDS)は、所有後3年経過後に経験した問題を測定し、初期品質調査(IQS)は、所有後90日以内に経験した問題を測定している。[29] [30] [31] [32]その他のよく知られた自動車業界の調査には、自動車の性能、実行、レイアウト(APEAL)調査があり、これは自動車の特性に対する消費者の態度や、販売店のサービス、顧客の購入体験調査を反映している。[33] [34] [35] [36]車両信頼性調査と初期品質調査の同様のバージョンは国際的に実行されており、通常は中国初期品質調査のように、国名に同じタイトルが付いて発表される。
参照
参考文献
- ^ Silva-Risso, Jorge; Shearing, William; Ionova, Irina; Khavaev, Alexi; Deirdre, Borrego (2008 年 2 月)。「クライスラーと JD パワー: 自動車業界における科学的価格カスタマイズの先駆者」。Interfaces . 38 – Research Gate 経由。
- ^ ヘンリー・ドゥブロフ(2021年2月9日)「ドゥブロフ:今日のテック界の大物はデイブ・パワーに恩義がある」 。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「JDパワーが自動車研究に変革をもたらした方法」フォーチュン。 2023年1月26日閲覧。
- ^ ポープ、キャロル。「JDパワーとは何か?」。Bankrate 。 2023年1月26日閲覧。
- ^ ボウマン、シンシア・パエズ。「JDパワーとは何か?」。Bankrate 。 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「米国、JDパワーのデータを使用して自動車インフレの測定方法を変更」Bloomberg.com 2022年1月18日2022年5月2日閲覧。
- ^ Martin, Timothy W. (2015年10月30日). 「McGraw Hill、消費者調査部門JD Powerの売却を検討」.ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「バンク・オブ・アメリカがJDパワーの証明書を受け取る」www.pymnts.com 2022年3月4日2022年5月2日閲覧。
- ^ 「USNews.com: ボートからインターネットサービスまで、JD Power はランキングを維持」US News 2004年3月7日。2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年4月5日閲覧。
- ^ 「JDパワー、ミシガン州トロイのペンタセンターでの本社リース契約を更新」CoStar 2021年8月30日2023年1月26日閲覧。
- ^ 「デイブ・ハビガーがJDパワーの社長兼CEOに任命」aftermarketNews 2018年3月22日2023年1月26日閲覧。
- ^ 「Thoma BravoがJD Powerの買収を確定」。Crain 's Chicago Business。2019年12月16日。 2023年1月26日閲覧。
- ^ エルフランド、マイク。「消費者調査大手のJDパワーIII、ホーリークロス大学卒業生でかつてウースターの新聞配達員だった人物が89歳で死去」。ウースター・テレグラム&ガゼット。 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「JD パワー 世界リベラルアーツセンター」カレッジ・オブ・ザ・ホーリークロス2022年5月2日閲覧。
- ^ ab Al Lewis (2013年12月18日)。「JD Powerがいかにして企業に顧客の声に耳を傾けさせたか」。マーケットウォッチ。2013年4月10日閲覧。
- ^ ab Taryn Luna (2014年1月12日). 「ジェームズ・デイビッド・パワーについて知っておくべき7つのこと」.ボストン・グローブ. 2018年4月10日閲覧。
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- ^ 「JDパワーの新CEOデイブ・ハビガーは技術専門家であり、自動車通」。オートモーティブ・ニュース。2018年3月21日。 2019年12月16日閲覧。
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- ^ クラーク、サイモン(2018年1月31日)。「謎に包まれた中国企業によるJDパワーの買収の経緯」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「新CEO、自身の仕事はJDパワーの成長を加速させることだと語る」Bloomberg.com 2018年3月21日2020年9月9日閲覧。
- ^ 「Thoma BravoがJD Powerの買収を確定」。Crain 's Chicago Business。2019年12月16日。 2022年4月27日閲覧。
- ^ 「JD PowerがAutodataと合併、Thoma Bravoとの取引が完了」。Auto Remarketing。2019年12月16日。 2022年4月27日閲覧。
- ^ 「JD パワー、Autovista Group の買収により欧州とオーストラリアの自動車データおよび分析ポートフォリオを拡大」www.businesswire.com 2023年9月12日2023年9月14日閲覧。
- ^ “From boats to Internet service, JD Power lives to rank - US News & World Report”. 2013年10月9日. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月6日閲覧。
- ^ JD パワーについて | JD パワー
- ^ Luna, Taryn (2014年1月12日). 「ジェームズ・デイヴィッド・パワー3世について知っておくべき7つのこと」. BostonGlobe.com . 2022年9月6日閲覧。
- ^ Hirsch, Jerry (2022年2月10日). 「JD Power、インフォテインメントが車両の信頼性を低下させると結論」Forbes Wheels . 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「Kiaが2022年JD Power自動車信頼性調査で32の自動車ブランドのうち第1位にランクイン」www.futurecar.com 。 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「JDパワーの車両品質が新たな最低水準に低下」。自動車ニュース。2022年6月27日。 2022年9月6日閲覧。
- ^ アンドリュー・クロック「2022年JDパワーAPEAL調査でガソリン価格が不満を増大」CNET 2022年9月6日閲覧。
- ^ Rich, Maeve (2022年7月27日). 「ポルシェがJDパワーの2022年APEAL調査でプレミアムカーブランドでトップに」。MotorBiscuit 。2022年9月6日閲覧。
- ^ Hyatt, Kyle. 「LexusとMiniが2022年JD Powerカスタマーサービス指数調査でトップ」CNET 。 2022年9月6日閲覧。
- ^ Hirsch, Jerry (2021年1月7日). 「JD Powerの調査で、デジタル自動車購入を検討する消費者が増えていることが判明」Forbes Wheels . 2022年9月6日閲覧。
外部リンク
- JD パワーサイト
