イスラエル鉄道博物館

イスラエル鉄道博物館

会社種別	博物館
業界	博物館
設立	1983
本部	ハイファ、イスラエル
サービスエリア	イスラエル
主要人物	ポール・コテレル（キュレーター）
親	イスラエル鉄道
Webサイト	www.rail.co.il?page=museum

イスラエル鉄道博物館（ヘブライ語：מוזיאון רכבת ישראל ）は、イスラエルのハイファにある国立鉄道博物館です。鉄道博物館はイスラエル鉄道が所有しており、現在は旅客サービスを行っていない ハイファ東駅にあります。

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この博物館では、1892年まで遡るイスラエルとその前身の国々、近隣諸国の鉄道の歴史を紹介しています。この博物館は、かつてのヒジャズ鉄道のジェズレル渓谷支線の車庫であったため、場所自体が見どころとなっています。博物館には、鉄道車両、標識、切符、その他の品々のコレクションが展示されています。博物館には屋内と屋外の両方のセクションがあり、屋内セクションは2000年に改装されました。^[1]

• パレスチナ鉄道の客車98号車。1922年にイギリスのバーミンガム鉄道客車・貨車会社で製造された。 ^[2]この客車は、エチオピア皇帝ハイレ・セラシエ1世、ベルギー女王エリザベス2世、ウィンストン・チャーチル卿などのVIP輸送に使用された。^[3]
• 4720号客車は、1893年頃にエジプト国鉄向けにベルギーで製造された。^[2]第一次世界大戦では、エジプト遠征軍のシナイ軍鉄道の救急車に改造された。 [2] 1956年のイスラエルのシナイ侵攻では、鹵獲されてイスラエル鉄道に移管され、故障列車に使用された。^{[ 2]}
• ヒジャズ鉄道のタンク機関車。^[2]全長1,050mm（3フィート 5インチ）の機関車です。+1902年にドイツのクラウス社が製造した直径11 ⁄ 32インチ の0-6-0T入換機関車^[2]
• パレスチナ鉄道のP級炭水車機関車62号機は、1935年にスコットランドのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社で製造された。 ^{[2]この機関車は、4-6-0炭水車機関車6両のうちの1両で、}リダとエル・アリシュを経由してスエズ運河沿いのハイファとカンタラ東間の幹線列車を牽引した。1960年、イスラエルに残っていた標準軌の蒸気機関車はすべてディーゼル列車に置き換えられた後、廃棄された。^[4]
• 蒸気クレーンC-25-1号は、1918年にイギリスのCowans、Sheldon and Company ^{[2]によって}王立工兵隊の鉄道運営部門向けに製造されました。
• 蒸気クレーンC-30-1号、1950年にエジプト国鉄向けに製造され、1956年のイスラエルのシナイ侵攻中に捕獲された^[2]
• EMD G12 1,425 bhp Bo-Bo ディーゼル電気機関車第107号、1954年製造。^[2]
• EMD G16 1,950 bhp Co-Coディーゼル電気機関車第163号機は、1961年にエジプト鉄道向けに製造され（ER車両番号3361）、1967年のイスラエルのシナイ侵攻中に捕獲され^{[2] 、イスラエル鉄道によって}ネゲブ砂漠の貨物線で稼働するために移管されました。

博物館は日曜日から木曜日の8:30から15:30まで開館しています。^[1]入場料は現金またはクレジットカードで支払うことができます。^[5]

博物館はハイファ東駅にありますが、旅客列車はそこに停車しません。ただし、博物館の管理者と事前に手配すれば、鉄道博物館を訪れる25人以上のグループはハイファ東駅に停車する都市間列車を手配することができます。^[1]

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• コテレル、ポール（1984年）。『パレスチナとイスラエルの鉄道』アビンドン：トゥレット出版。ISBN 0-905878-04-3。 {{cite book}}:外部リンク|publisher=(ヘルプ)

• 公式サイト

北緯32°48′40″ 東経35°00′24″ / 北緯32.8112° 東経35.0067° / 32.8112; 35.0067