アイオワ州道37号線

アイオワ州道37号線
アイオワ37は赤で強調表示されています
ルート情報
アイオワ州運輸局が管理
長さ	40.231マイル[1]  (64.746 km)
主要な交差点
ウエストエンド	アイオワ 175トリノ近郊
主要交差点	ダンラップのUS30
東端	アーリング近くのUS59
位置
国	アメリカ合衆国
州	アイオワ
郡	モノナ クロフォード ハリソン シェルビー
高速道路システム
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アイオワ州道37号線（アイオワ37）は、アイオワ州の西中央部を東西に走る道路です。アイオワ37号線は、アイオワ州道175号線のトリノ東側から始まります。終点は、アメリカ国道59号線のアーリング東4マイル（6.4 km）です。トリノ近郊の高速道路の一部は、ローズヒルズ・シーニック・バイウェイの一部として指定されています。

アイオワ州道37号線は、トゥーリンの東でアイオワ州道175号線との交差点から始まり、アイオワ州道175号線がメープル川を渡る地点に隣接している。ルートの最初の1.5マイル(2.4 km)は、ローズヒルズ・シーニックバイウェイの一部である。^[2] このハイウェイは、東に進み、次に南東に進み、ローズヒルズはミズーリ川の東にある砂丘地帯で、ミズーリ川の渓谷から風で運ばれたシルトによって形成されたものである。ソルジャーで、アイオワ州道37号線はローズヒルズを出てアイオワ州道183号線と合流する。ソルジャーから、ハイウェイは南東に13マイル(21 km)進み、ダンラップに着く。ダンラップでは、アイオワ州道37号線は、米国道30号線と4分の1マイル(400 m)重なる。この現象は逆方向の合流として知られています。ダンラップとアーリングの間では、アイオワ37号線は南東に階段状の道を13マイル（21 km）走ります。アーリングでは、この高速道路はアイオワ191号線の北端と交差します。最後のセクションは4マイル（6.4 km）の長さで、アーリングとUS59号線を結んでいます。^[1]

もともと、アイオワ州道37号線はオナワのUS 75号線からアーリングの東のUS 59号線まで続いていた。このルートの西端8マイル (13 km) はアイオワ州道175号線と重なっていた 。1966年、アイオワ州道37号線は現在の西端であるメイプル川近くまで短縮された。^[3] 1971年、US 59号線の新しい区間が以前の路線の西1マイル (1.6 km) に開通した。その結果、アイオワ州道37号線は北に1マイル (1.6 km)、東に6マイル (9.7 km) 延長され、アイオワ州道268号線を吸収した。 ^[4] US 59号線からアーウィンまでの区間は短命だった。1980年、US 59号線の東側の区間はシェルビー郡に引き渡された。^[5]

• アイオワ ハイウェイ エンドのアイオワ 37 号線の終点。