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 アイオワ州道17号線 | ||||
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アイオワ17は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 102.789マイル[1] (165.423 km) | |||
| 存在した | 1969年1月1日[2] –現在 | |||
| 歴史 | アイオワ 60: 1919 年[3] – 1968 年 12 月 31 日[4] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アイオワ 141グレンジャー付近 | |||
| 北端 |  ウェズリー近くのUS18 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道17号線（アイオワ17 ）は、アイオワ州中部および北中部の主に農村地域を横断する、南北に延びる全長103マイル（166 km）の州道である。アイオワ17号線の南端はダラス郡グレンジャー付近のアイオワ州道141号線との高速道路インターチェンジにあり、北端はウェズリー付近のコスース郡とハンコック郡の境界にあるアメリカ国道18号線との交差点にある。
ルートの説明
アイオワ州道 17 号線は、グレンジャー付近のアイオワ州道 141 号線とのトランペット インターチェンジから始まります。北上してマドリードに至り、アイオワ州道 210 号線と交差します。さらに北上してルーサーを通り、ブーンの東でアメリカ国道 30 号線と交差します。アメリカ国道 30 号線から北上し、スタンホープでアイオワ州道 175 号線と 1 マイル (1.6 km) 重複します。北上した後、北西に折れてウェブスター シティに向かい、そこでアメリカ国道 20 号線と交差します。ウェブスター シティから西に向かう途中で両者は重複し、アイオワ州道 17 号線は北に折れてイーグル グローブを通過します。さらに北上してゴールドフィールドに至り、そこでアイオワ州道 3号線と交差します。アイオワ州道 17 号線とアイオワ州道 3 号線はライト郡とフンボルト郡の境界で重複し、アイオワ州道 17 号線は北に折れます。この道はレンウィックとコーウィスを通過し、ウェズリーの東にあるハンコック郡とコスース郡の境界で終わります。
歴史
アイオワ17号線は1969年以降に指定されたばかりだが、そのルートの大部分は1919年のシステム発足以来、主要幹線道路システムの一部となっている。このルートは主要道路60号線に指定され、ウェブスターシティを経由してデモインとゴールドフィールドを結んでいた。1930年までに、当時アイオワ60号線と呼ばれていた区間のうち、舗装されていたのはデモインからマドリッドの南までの南端20マイル (32 km) のみであった。[5] 2年後には、舗装はブーンの東のUS30号線 まで拡張された。[6]
1932年、アイオワ60号線には多くの変更が加えられた。ルートは北に30マイル（48 km）延長され、ウェズリーのUS 18で終了し、南にはデモインとノックスビルを通ってミズーリ州境まで延長され、実質的にその長さは2倍になった。[7] アイオワ60号線のデモイン以南のセクションは現在アイオワ5号線として知られている。
その後20年間、デモイン北部のアイオワ60号線にはほとんど変化がなかった。舗装が完了したのはライト郡のみであった。[8] 1957年までに、その舗装は北端のUS18号線まで延長された。[9]
1969年1月1日、アイオワ州高速道路委員会は州内のいくつかの州道の番号を変更した。委員会は州境を越えて連続した番号を作成し、不要な重複した路線番号を可能な限り削除しようとした。 [10] 州境を越えてミズーリ州に入るため、ルートの南半分はミズーリ州道5号線と一致するようにアイオワ5号線に番号が変更された。アイオワ60号線はデモイン全体で他の多くのルートと重複していたため、I-35/現在のアイオワ5号線のインターチェンジからグレンジャーのアイオワ141号線との交差点まで指定が削除された。グレンジャーの北のアイオワ60号線はアイオワ17号線になった。[2]
アイオワ17号線になって以来、このルートはほとんど変わっていません。1976年までに舗装が完了し、ルートの南端はアイオワ141号線とのインターチェンジに改造されました。 [11] 1970年代末までに、US20号線が新しい高速道路に再配置されたときに、この高速道路はウェブスターシティの周りを迂回するように再ルートされました。[ 12]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 2009年アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF) (レポート)。アイオワ州運輸局。2009年1月1日。 2011年1月16日閲覧。
- ^ ab アイオワ州高速道路委員会(1969)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州高速道路委員会。2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路委員会(1919)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州高速道路委員会。2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路委員会(1968)。アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。エイムズ: アイオワ州高速道路委員会。2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1929年。 2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1931年。 2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1932年10月。 2011年7月2日閲覧。
{{cite map}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1952年。 2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1957年。 2011年7月2日閲覧。
- ^ 「新しいアイオワ州の地図が発売」。テレグラフ・ヘラルド。アイオワ州デュビューク。1969年1月14日。 2011年1月9日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州運輸局。1976年。 2011年7月2日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州運輸局。1979年。 2011年7月2日閲覧。
テンプレート:添付 KML/アイオワ州道 17
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