アイオワ13は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 85.235マイル[1] (137.172 km) | |||
| 存在した | 1920年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道13号線(アイオワ13号線)は、アイオワ州東部の南北を結ぶ幹線道路である。全長は85mである。+1 ⁄ 4マイル (137.2 km)。アイオワ州道 13 号線の南端は、バートラムの南、シーダーラピッズの南東にあるアメリカ国道 30 号線(US 30) にあります。北端は、モノナとファーマーズバーグの町に近いクレイトン郡の田園地帯にある US 52 号線とUS 18 号線の交差点付近の US 52 号線にあります。
ルートの説明
アイオワ州道 13 号線は、シーダーラピッズの南東にある US 30 号線から始まり、シーダー川のちょうど東にある高速道路インターチェンジでUS 151 号線と重なっています。これらは中央分離帯のある高速道路として北上し、バートラムを通過します。マリオンでアイオワ州道 100 号線と交差し、マリオンで US 151 号線からも分岐します。マリオンから北上してセントラルシティまで続き、中央分離帯のある高速道路はここで終わります。北上してコゴンまで行き、少し東に曲がってから再び北に曲がってライアンを通過します。ライアンを通過した後、北上してマンチェスターまで行き、ここでUS 20号線と交差します。マンチェスターを通って北上を続け、アイオワ 3号線と交差します。アイオワ 3 号線と重なり合い、北西に進んでストロベリーポイントに入り、そこで分岐します。アイオワ 13 号線は次に北東に曲がり、エルケイダーの南西でアイオワ 56 号線と交差します。エルカダーの東端に沿って走った後、アイオワ州道128号線と交差する。その後北東に進み、ファーマーズバーグ近くのUS52号線で終わる。[3]
歴史
主要道路13号線は、1920年に形成された主要高速道路システムの元々のルートの1つでした。その元の範囲は州全体に及び、ブルームフィールドの南のミズーリ州境から始まり、ウォーコンの北のミネソタ州境で終わりました。 1926年に米国高速道路システムが整備されると、主要道路13号線は大幅に短縮されました。ルートの最南端はUS 63号線となり、オタムワとホームステッドの間はアイオワ州道149号線に、ホームステッドからシーダーラピッズまではアイオワ州道150号線に置き換えられました。[4]
ルートは1969年に再び短縮されるまでほぼ同じままでした。マクレガーからミネソタまでの道路の最北端のセクションは、ミネソタに入った後の番号ルートと一致するようにアイオワ76に再番号付けされました。フレーリッヒとマクレガーの間では、アイオワ13号線はUS18号線とUS52号線と重なっていました。[5] [6] 1969年以来、アイオワ13号線のルートは変更されていません。
主要交差点
参考文献
- ^ ab 2009年アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF)(レポート)。アイオワ州運輸局。2009年1月1日。 2011年1月14日閲覧。
- ^ 公式オートトレイルマップ(地図)。1:1,081,344。ランドマクナリー。1921年。330-331ページ。
- ^ 交通マップ(PDF) (地図). アイオワ州交通局. 2011年. 2011年5月19日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路委員会(1925 年 10 月 - 12 月)。サービス速報。第 10-11-12 号。第 XIII 巻。7、9 ページ。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1968年。 2011年5月19日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図). アイオワ州高速道路委員会. 1969 . 2011年5月19日閲覧。
