| ラリー・ジャスティス・ハイウェイ | ||||
![]() I-475 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-75の補助ルート | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 15.83マイル[1] (25.48 km) | |||
| 存在した | 1967年[2] [3] –現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | ビブ、モンロー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路475号線(I-475 )は、ジョージア州にある全長15.83マイル(25.48 km)の補助州間高速道路で、 I-75号線/州道540号線(SR 540)から分岐し、メイコンを迂回している。また、標識のない州道408号線(SR 408 )でもある。I-75号線はメイコンのダウンタウンに入り、4車線(片側2車線、拡幅中)に減り、時速60マイル(97 km/h)の速度制限があり、 I-16との高速道路インターチェンジがあるため、通過交通に推奨されるルートである。
ルートの説明


I-475は、全線で6車線(各方向に3車線)である(I-75との両ジャンクションでは8車線に拡大)が、I-75との最北端では一時的に4車線に縮小される。マイルマーカー7.7の出口9の南側の北行き車線沿いに休憩所が1つある。[4]
この道路には交通カメラ
も設置されており、これはジョージア・ナビゲーター・システムの一部であり、光ファイバーを介してアトランタ都市圏から北北西約100マイル(160 km)まで延長されている。 [5]
I-475号線の全長は、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると判断されたルートシステムである国道システムの一部です。 [6] [7]
歴史
1965 年から 1967 年にかけて段階的に建設された I-475 は、当初は片側 2 車線で、中央分離帯は広く、森には主にスイートガムの木がありました。片側 1 車線が追加されると、中央分離帯のすべてが舗装され、片側 2 車線の狭い路肩ではなく、両方向とも車線幅 1 車線の路肩が設けられ、正面衝突を防ぐジャージー バリアが設置されました。樹木やその他の景観、在来植物はそのまま残して、植え直しは行われませんでした。
1965年、高速道路の全長は工事中だった。[2] 2年後に開通した。当時、メイコンに向かうI-75はまだ完成していなかった。[2] [3]
ビブ郡委員会は、2000年に引退した元委員長ラリー・ジャスティスに敬意を表してこの高速道路に名前を付けた。[8]
終了リスト
参照
参考文献
- ^ 「ルートログ - アイゼンハワー州間高速道路および防衛高速道路国家システムの補助ルート - 表2」。連邦道路管理局。 2014年10月5日閲覧。
- ^ abc ジョージア州高速道路局(1966年1月)。公式高速道路地図(PDF)(地図)。縮尺は不明。アトランタ:ジョージア州高速道路局。2016年12月27日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局(1967年1月)。公式高速道路地図(PDF)(地図)。縮尺は不明。アトランタ:ジョージア州高速道路局。2016年12月27日閲覧。
- ^ 休憩所(ジョージア州運輸局)
- ^ “13 WMAZ 交通カメラ”. 13 WMAZ . 2022年5月8日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 国道システム:ジョージア州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2019年5月8日。 2019年8月10日閲覧。
- ^ 国道システム:ジョージア州メイコン(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2019年5月9日。 2019年8月10日閲覧。
- ^ Stucka, Mike (2012年8月14日). 「ビブ郡委員会の元委員長ラリー・ジャスティス氏が74歳で死去」The Telegraph . ジョージア州メイコン。2012年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
外部リンク
- くるみ - ジョージア州 I-475

