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| 国際MXT-MV | |
|---|---|
 イギリスの「ハスキーTSV」装甲車 | |
| タイプ | 歩兵機動車 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2006年～現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 国際軍と政府 |
| 設計 | 2005 |
| メーカー | ナビスター・ディフェンス |
| 生産 | 2006年～現在 |
| バリエーション | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 長さ | 230～270インチ（5.84～6.86メートル） |
| 幅 | 96インチ（2.44メートル） |
| 身長 | 93インチ（2.36メートル）（運用時） 91インチ（2.3メートル）（輸送時） |
| クルー | 2+10 |
| 鎧 | 可変レベルのアーマーキット |
主 武装 | FN MAG、FN Minimi、M2 Browning、HK GMG、またはProtectorリモートウェポンステーションで武装した手動砲塔 |
| エンジン | インターナショナルVT365 |
| 伝染 ; 感染 | アリソン2500 SP |
| サスペンション | 4x4、車輪付き |
| 地上高 | 12インチ（0.30メートル） |
運用 範囲 | 400マイル（644 km） |
インターナショナルMXT-MV（ミリタリーエクストリームトラック - ミリタリーバージョン）は、インターナショナルブランドの車両を所有するナビスターインターナショナルの子会社であるナビスターディフェンスが製造した歩兵機動車両です。2006年に導入され、民間のインターナショナルMXTと並行して開発されたMXT-MVは、民間の同等品と比較して軍用に大幅に改造されています。ロッキードC-130ハーキュリーズ軍用機で輸送可能です。[1]
歴史
MXT-MVは、ナビスター・インターナショナルの国際軍事・政府部門（現在のナビスター・ディフェンス）と、ナビスター・インターナショナルの子会社であるダイアモンド・フォース・エンジニアリング（ミシガン州ディアボーン・ハイツに拠点を置いていた）によって設計・開発された。開発は、ジム・バーテル、ディック・リーフ、ウェス・シュルツ、ロン・バード、ジョン・グラス、ポール・クライン、ブリット・スマートが主導した。[2] MXT-MVは、2005年10月にワシントン・コンベンション・センターで開催された米国陸軍協会（AUSA）年次ショーで展示された。[3] [4]翌年の8月、MXT-MVAバージョンはアバディーン性能試験場で米国陸軍にデモされた。[5] MXT-MVAは、米国陸軍のMRAP全地形対応車（M- ATV）プログラムの2008年選定競争におけるナビスターのエントリーであったが、
2009年、MXT-MVAの改良型がイギリス陸軍に配備されることになった。この型はイギリス軍ではハスキーと呼ばれていた。ハスキーはアフガニスタンでイギリス陸軍のスナッチランドローバーの代替として発注されたが、スナッチランドローバーは即席爆発装置から乗員を守るのに不十分であることが判明していた。[6] [7]当初は合計262台の車両が発注された。2010年には、さらに89台の車両が5,600万ドル相当追加発注された。[8]
バリエーション
バリエーションには、標準キャブ、拡張キャブ、クルーキャブの 3 つの異なるキャブ構成があります。
MXT-MV
標準の非装甲バージョン。
MXT-MVA
MXT-MVA（ミリタリーエクストリームトラック - ミリタリーバージョン装甲）は、イスラエルの車両メーカーPlasanによって設計されました。[9] AキットとBキットと呼ばれる2つの取り外し可能な装甲キットの選択肢があり、弾丸、地雷、即席爆発装置に対する保護レベルが高まっています。
ハスキーTSV
ハスキーは、英国陸軍の戦術支援車両（TSV）プログラムに対する英国国防省の要件を満たすように改造されたMXT-MVAの派生型である。[10]
M-ATV
ナビスターは、MXTと一部のパワートレインとサスペンション部品を共有しながらも、独自のシャーシを備えた、却下されたM-ATV候補車を製造した。この保護システムは、通常のMXTおよびMRAPパートナーであるプラサンではなく、ナビスターによって設計された。[11] [12]
オペレーター
現在のオペレーター
ガーナ– 2022年にイギリスからの軍事援助として納入された元イギリス軍の車両70台。 [13]
ウクライナ– 2022年にイギリスから軍事援助として納入された、台数不明の元イギリス軍車両。 [14]オリックスは、ハスキー型の車両21台が失われ、そのうち13台が破壊され、4台が損傷し、2台が放棄され、2台が捕獲されたと記録した。[15]
元オペレーター
イギリス（351）ハスキー戦術支援車両（中型） - 当初はアフガニスタン戦争（2001年～2021年）とイラク戦争で使用するために351台（2009年に262台、2010年に89台）が発注された。[16] 2022年に退役。[17]
参考文献
- ^ 「International MXT-MV」(PDF) 。International Truck and Engine。2006年。 2007年9月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年2月5日閲覧。
- ^ 「インターナショナルMXT-MVAエクストリーム装甲車両」。ニューアトラス。2006年8月15日。
- ^ 「新型装甲兵員輸送車が最高の装甲性能を提供」（プレスリリース）。ナビスター・インターナショナル。2005年10月3日。2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月11日閲覧。
- ^ Dockery, Kevin (2006年4月). 「米国陸軍協会（AUSA）2005年年次総会」SmallArmsReview.com . 2021年3月11日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「International Military and Government LLC、アバディーン試験場で米陸軍向けの新型装甲軍用トラックを発表。International MXT-MVA、軍高官向けにデモンストレーションを実施」（プレスリリース）。Navistar International。2006年8月14日。2021年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ 「スナッチ・ランドローバーで移動中にイラクで死亡した兵士の家族に謝罪」ヨークシャー・ポスト。JPIMedia Publishing Ltd. 2017年8月18日。 2021年3月11日閲覧。
- ^ ホプキンス、ニック（2011年12月9日）。「国防省は『中核予算から数十億ドルを削減したが、適切な装備を提供できなかった』」ガーディアン。ガーディアンニュース＆メディア。 2021年3月11日閲覧。
- ^ 「ナビスター、英国国防省からハスキー車両の5600万ドルの契約を獲得」DefenseWorld.net 2010年9月8日2021年3月11日閲覧。
- ^ 「より重装甲のプラットフォームが必要 - AUSA 06 からの印象」。Defense Update。2017年 2 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 5 月 24 日閲覧。
- ^ 「Navistar Defence、英国車両ショーでHusky戦術支援車両を初公開」Euroinvestor.co.uk、2009年6月24日。2012年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月7日閲覧。
- ^ 「Navistar、ウェストポイントで275人の従業員を解雇」 NEMS360.com。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月7日閲覧。
- ^ 「オシュコシュ、プラサン、923 個の M-ATV 装甲キットの契約を獲得」。Defense Aerospace。2009年 10 月 12 日。
- ^ 「英国、ハスキーTSV 4x4装甲車70台をガーナに送る」www.armyrecognition.com 2022年5月31日2022年11月9日閲覧。
- ^ 「イギリスの装甲ハスキー4x4TSV、V8エンジンがウクライナに到着」BulgarianMilitary.com 2022年6月12日2022年11月9日閲覧。
- ^ 「ヨーロッパへの攻撃：ロシアのウクライナ侵攻中のウクライナの装備損失の記録」オリックス。2022年2月24日。
- ^ 「Navistar の MXT が英国でブレークスルーを達成」。Defenseindustrydaily.com。2009 年 4 月 7 日。2010年 7 月 7 日閲覧。
- ^ 「英国軍の装備と編成 2022」。GOV.UK 。国防省。2022年11月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、国際MXT-MVに関連するメディアがあります。
- ナビスター ディフェンス MXT 車両