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Intercités de Nuit は、フランス国鉄SNCFがフランス国内の夜行旅客鉄道サービスを表すために使用するブランド名です。2009年以前はCorail Lunéa [ 1 ] 、2010 年から 2012 年まではLunéa [ 2 ]として知られていました。2012年に、このブランドは主要なIntercitésネットワークに再統合されました。
2013年から2017年の間に、予算削減のためほとんどのサービスが廃止されました。2018年初頭までに、パリからブリアンソンとパリからトゥールーズ/ラトゥール・ド・キャロルへの2つのルートのみが運行されていました。[ 3 ]
2018年、フランス政府は残りの路線の資金提供を継続し、残りの寝台車の改修に3000万ユーロを投じると発表した。これには寝台の交換、浴室の改修、電気コンセントとWi-Fiの設置が含まれる。[ 4 ]
2020年、特に気候変動への懸念から夜行列車の需要が高まっていることを受けて、このネットワークが再開されました。運輸大臣のジャン＝バティスト・ジェバリ氏は、2021年にパリ-ニース線とパリ-タルブ線の運行再開から始め、2030年までに「約10」の夜行列車を運行することを目指すと発表しました。 [ 5 ] [ 6 ] 2025年、政府は、少なくとも180両の寝台車と30両の機関車を含む、夜間インターシティネットワーク用の新しい車両の調達を開始すると発表し、2030年にも運行開始したいと希望しました。[ 7 ]
Intercités de Nuit のサービスは、共有の寝台車と座席車のみで構成されている点で、現代のヨーロッパの夜行列車としては珍しい。個室の 1 台および 2 台の寝台を備えた寝台車は 2007 年に運行から外された。[ 8 ]現在使用されているCorail客車は 1970 年代と 1980 年代に製造されたものだが、一部は最近改装されている。
快適性のレベルは3段階に分かれています。
- 一等寝台車（A 9 c 9 ux）：1コンパートメントにつき4つの寝台があります。各寝台には枕と寝袋、ミネラルウォーター、耳栓とアイマスクが入ったキットが備え付けられています。トイレと洗面所は車両の両端にあります。これらのコンパートメントは、追加料金を支払うことで1名、2名、または3名で予約できます。
二等寝台車（B 10 c 10 ux または B 8 c 8 ux）：1コンパートメントにつき6人分の寝台があります。各寝台には枕と寝袋、ミネラルウォーター、耳栓とアイマスクが入ったキットが備え付けられています。トイレと洗面所は車両の両端にあります。これらのコンパートメントは、追加料金を支払うことで4人または5人用に予約できます。
- 2等席（A 10 tuh）：2+1配列のリクライニングシート。枕も毛布も提供されません。[ 8 ] [ 9 ]
食堂車やバー車両は運行されていませんが、ほとんどの路線にサービス車両（B 8 c 8 ux）があり、車内スタッフから飲み物や軽食を購入したり、事前に予約した自転車を運んだりすることができます。[ 10 ]また、朝または夕方にコンパートメントに配達される食事を事前に注文することもできます。[ 9 ]
女性専用コンパートメントは予約可能です。車内にはシャワー設備はありませんが、ファーストクラスの寝台車にご乗車のお客様は、パリ・オステルリッツ駅とトゥールーズ・マタビオ駅のシャワー設備を無料でご利用いただけます。[ 8 ] [ 9 ]
2025年、フランス政府は新型車両の発注を正式に決定し、リクライニングシート、家族やグループ向けの寝台式コンパートメント、一人旅向けの個室、洗面設備付きの2人用寝台コンパートメント、専用シャワーとトイレ付きの豪華な2人用コンパートメントなど、さまざまな宿泊オプションを備えるべきだと明記した。これらの新型列車は2030年にも運行開始できるとしている。[ 7 ]
2026年現在、Intercités de Nuitネットワークは以下の路線で構成されています。[ 10 ] [ 11 ]
2012年にインターシテ・ネットワークに統合された時点で、ネットワーク（当時はルネア）は以下の路線で構成されていました。[ 1 ]
ウィキメディア・コモンズにあるルネア関連のメディア