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| 設立 | 1993年8月 | ||||||
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| 重点都市 | |||||||
| 艦隊規模 | 2 | ||||||
| 目的地 | 3 | ||||||
| 本部 | パゴパゴ、アメリカ領サモア | ||||||
| 主要人物 |
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| Webサイト | インターアイランドエア | ||||||
インターアイランド航空（別名「インターアイランドエア」）は、パゴパゴを本拠地とするアメリカ領サモアの 航空会社である。アメリカ領サモア、サモア、近隣の太平洋諸島諸国の間で旅客便と貨物便を運航していた。主な運航拠点はパゴパゴ国際空港であった。[2]
同航空会社の運航認可は2017年に米国運輸省によって停止された。[3]
歴史
民間企業であるインター アイランド航空は、1993 年 8 月にFAAパート 135 オンデマンド航空タクシー運送業者として設立されました。インター アイランド航空は1995 年 9 月に航空運送業者の証明書を取得し、パゴパゴ(ツツイラ島) とタウ(マヌア諸島)間の国内旅客および貨物航空サービスを開始しました。同航空会社は、9 人乗りのエアロ コマンダー機 2 機を使用してオンデマンド旅客サービスを開始しました。
同航空会社は、施設の拡張と、1998年4月に導入した新型STOL型19人乗りドルニエ228-212航空機をはじめとする最新鋭の航空機群の導入に注力するため、1997年後半に航空業務を停止した。
2003年11月、サモア航空が同年9月に財政難のため運航を停止したため、インターアイランド航空は運航を再開した。同航空会社はパゴパゴとタウの間で国内貨物とオンデマンドチャーター旅客サービスを提供した。2004年12月、FAAの検査を経て、アメリカ領サモアで運航するための航空運送業者証明書を取得した。[4]
2005年1月、インターアイランド航空は独自のパート135航空会社証明書を再取得し、国際的に拡大し、2005年6月にパゴパゴとサモアのアピア間でオンデマンドの旅客チャーター航空サービスを開始しました。2007年7月、インターアイランド航空は通勤航空会社の認可を受けました。2009年1月、サモアへの飛行ライセンスは失効しました。[5]
インターアイランド航空は、2005年2月に9人乗りのブリテン・ノーマン・アイランダーBN2B-26を購入し、保有機を拡大した。2005年12月には、さらに19人乗りのドルニエ228-212を購入した。[6] 2009年11月には、30人乗りのドルニエ328を受領した。[7]
2013年11月、同航空会社は航空機の故障によりマヌアへの運航を停止した。 [8] 2014年8月現在、運航は再開されていない。[9] 2017年5月、米国運輸省は、同航空会社が3年間定期旅客便を運航していなかったため、同航空会社の認可を取り消した。[10] [3]
目的地
インターアイランド航空はパゴパゴと以下の間を毎日運航しています。
艦隊
参考文献
- ^ ab “Inter Island Airways”.パイロットキャリアセンター. 2012年1月11日. 2022年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月12日閲覧。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-04-03. p. 93.
- ^ ab 「米国運輸省、アメリカ領サモア航空の証明書を取り消す」。パシフィック・アイランド・レポート。2017年5月1日。2021年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月3日閲覧。
- ^ 「アメリカ領サモア、新たなマヌア航空サービスを開始」RNZ、2004年12月14日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「アメリカ領サモアのインターアイランド航空のライセンスが期限切れ」RNZ。2009年1月19日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「隣国サモアの航空サービスが拡大」。太平洋諸島レポート。2005年12月7日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「アメリカ領サモア航空は地域航空会社になるために一歩近づく」RNZ。2009年11月4日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「アメリカ領サモアの小島嶼群の航空サービスに混乱」 RNZ。2013年11月7日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「サモア政府系航空会社が米国からの免除を申請」RNZ。2014年8月28日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ 「アメリカ領サモアの航空会社が連邦政府の認可を一部失う」RNZ。2017年5月4日。 2021年12月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インターアイランド航空に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
