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インディ・リッチモンド300（正式名称はサン・トラスト・インディ・チャレンジ）は、2001年から2009年までバージニア州リッチモンド近郊のリッチモンド・レースウェイで開催されたインディカー・シリーズのレースである。2001年から2007年までは250周（187.5マイル）のレースが予定されていたが、2008年から2009年まではレース距離が300周（225マイル）に延長された。
このイベントは2001年に土曜夜のレースとして初開催されました。その後、スケジュールの中でも特に人気の高いレースの一つとなり、伝統的な「NASCARの本拠地」で開催されたインディカーレースとしては間違いなく最も成功したレースとなりました。このレースは、 AAAやUSAC時代のインディカーレースで知られていた、クラシックなショートトラックの「ブルリング」スタイルのレースを彷彿とさせるものでした。
ISCは従来、このレースを他のオープンホイールレースと組み合わせて開催してきた。かつてはNASCAR Whelen Modified Tourが併催されていたが、近年ではUSACのオープンホイール・ショートトラックレースがアンダーカードとして開催されている。
AAAは、ストロベリーヒル・スピードウェイという名称で、まだ半マイルのダートトラックだった頃に、このサーキットで2回の全米選手権スプリントカーレースを開催した。その後、 NASCARは1952年と1953年に、近隣のマーティンズビル・スピードウェイで2回のチャンピオンシップカーレースを公認した。
2009年7月30日、RIRの社長であるダグ・フリッツは、サン・トラスト・インディ・チャレンジが2010年のインディカー・シリーズのスケジュールには含まれないことを発表した。イベント開催にかかる費用とスポンサーシップの喪失の可能性が、インディ・レーシング・リーグ（IRL）とレースウェイがイベントについて合意に至らなかった理由として挙げられた。[ 1 ]
2019年8月28日、インディカー・シリーズが2020年にリッチモンドに戻り、ポコノ・レースウェイで開催されていたABCサプライ500に取って代わることが発表された。[ 2 ]しかし、COVID-19パンデミックによるスケジュール変更と「地元の制限」のため、インディカーは5月21日にレースの中止を発表した。[ 3 ]