インディアナサザン鉄道

インディアナサザン鉄道

概要
本部	ピーターズバーグ、インディアナ州
報告マーク	国際
ロケール	インディアナ
運行日	1992年～現在
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
長さ	186マイル（299 km）

インディアナサザン鉄道（報告記号 ISRR）は、アメリカ合衆国インディアナ州で運営されているクラスIIIの短距離鉄道です。1992年にRailTexの所有物として運営を開始し^{[1] 、2000年に}RailAmericaに買収されました。RailAmerica自体は2012年12月にGenesee & Wyomingに買収されました。^[2]

インディアナ・サザン鉄道は、インディアナポリスとエバンズビルの間で186マイル (299 km) の線路を運営しています^[2]。インディアナポリスの南西部にあるマーズ・ヒルから南西にマーティンズビル、スペンサーを経由してグリーン郡のビー・ハンターまで、ISRRは、かつてペンシルバニア鉄道の旧インディアナポリス・アンド・ビンセンズ支線の大部分を占めていた線路の上を走っています。州道67号線はこの区間の多くでISRRと並行しています。ビー・ハンターからエルノラまで、ISRRはインディアナ鉄道の線路使用権を持っています。ISRRの線路はエルノラからデイビーズ郡の ワシントン、パイク郡のピーターズバーグ、ギブソン郡のオークランド・シティ、ウォリック郡のエルバーフェルド、ヴァンダーバーグ郡のデイライトを通り、 旧ニューヨーク・セントラル鉄道のエバンズビル・アンド・インディアナポリス支線に沿ってエバンズビルで終了します。

インディアナ サザン鉄道は、ダイナミック ブレーキなしで改造され GP40-1 と識別された 10 台の元 CSX EMD GP40 機関車の艦隊で運行を開始しました。

2018年現在、ISRRは、2013年に鉄道会社がジェネシー・アンド・ワイオミングの所有となった後にファースト・ユニオン鉄道設備から取得した10台の元BNSF EMD SD40-2機関車を運行している。さらに、この鉄道会社はG&Wが再生したGP40-3機関車2台、3051と3052を所有している。ISRR 3051はISRR 4051から再生されたもので、元々車両群に配備されていたオリジナルのGP40-1の1台であり、車両群で唯一残っているオリジナルメンバーである。最後に、ISRRはレール・アメリカの塗装スキームで塗装された元トレド・ピオリア・アンド・ウェスタンのGP40を運行している。これは、ジェネシー・アンド・ワイオミングの塗装ではない車両群で唯一残っているメンバーである。^[3]

インディアナ・サザン鉄道の輸送は主に石炭とトウモロコシや大豆などの穀物製品によるものである。ISRRは2008年に約7万両の貨車を輸送し、286,000ポンド（130,000kg）の貨車を収容できる。^{[4] [2]}

鉄道は、インディアナポリスのクロフォードヤードとエバンズビルのワンズフォードヤード、スウィッツシティとビーハンターのインディアナ鉄道、オークランドシティのノーフォークサザン鉄道でCSXと乗り換えを行っている。^[4]

インディアナポリスのすぐ南で、鉄道は積み替え施設 Kid Glove Services にサービスを提供しています。

この鉄道は、ムーアズビルの産業とマーティンズビルの塩荷降ろし施設にサービスを提供しています。ウィテカーとゴスポートの間の側線は、かつてのニューヨーク・セントラル鉄道の線路上にあるワージントンの小さなヤードと同様に、定期的に車両の保管に使用されています。

この鉄道は、エドワーズポートとピーターズバーグの発電所に石炭を供給しています。エドワーズポート発電所に石炭を供給し、発電所から副産物を運ぶ列車が週に約 2 本運行されています。

この鉄道は、プレインビルの穀物倉庫とワシントンの穀物加工公社にもサービスを提供しています。

• インディアナ サザン鉄道の公式ウェブページ - ジェネシー アンド ワイオミングのウェブサイト