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| コマティ川 コマティリヴィエ、インコマティ川、インコマティ川 | |
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| 語源 | スワジ語で「牛」を意味する言葉から、カバを意味する |
| 位置 | |
| 国々 | |
| 物理的 特性 | |
| ソース | |
| • 位置 | ムプマランガ州エルメロ近郊 |
| ・ 標高 | 1,800 メートル（5,900 フィート） |
| 口 | インド洋 |
• 位置 | マプト湾 |
座標 | 南緯25度48分57.46秒 東経32度43分38.89秒/南緯25.8159611度 東経32.7274694度/ -25.8159611; 32.7274694 |
| 長さ | 480 km (300 マイル) |
洗面器のサイズ | 50,000 平方キロメートル（19,000平方マイル） |
| 退院 | |
| • 平均 | 111 m³ /秒 (3,900 cu ft/秒) |
コマティ川[ 1 ]は、インコマティ川[ 2 ] またはインコマティ川[ 3 ]（モザンビークではポルトガル語のRio Incomati [ 4 ]に由来）としても知られ 、南アフリカ、エスワティニ、モザンビークを流れる川です。エスワティニ北西部に源を発し、レボンボ山脈でクロコダイル川と合流し、国境の町コマティポートの下流でモザンビーク南西部に入り、マプトの北東約24km （15マイル）でインド洋に注ぎます。[ 4 ]
全長は480キロメートル（298マイル）、流域面積は50,000平方キロメートル（19,300平方マイル）である。河口における年間平均流量は111立方メートル/秒（3,920立方フィート/秒）である。 [ 5 ]
コマティという名前は、スワティ語で「牛」を意味するインコマティに由来しており、その多年生の性質が常に乳を出す牛に例えられている。[ 6 ]
この川はカロライナの西に源を発し、ムプマランガ州エルメロ地区のブレイテン付近の標高約1,800m （5,906フィート）地点に源を発する。[ 7 ]北東方向に流れ、約800km （497マイル）の経路を経てマプト湾でインド洋に達する。[ 8 ]
コマティ渓谷はコマティ川の上流部に位置し、ミナミハゲトキなどの絶滅危惧種の生息地となっている。[ 9 ] 2001年にマグガダム の高さ115mの壁がピッグスピークの南、エスワティニ、26°4′51.57″S 31°15′25.84″E / 26.0809917°S 31.2571778°E / -26.0809917; 31.2571778に完成した。
ステインスドルプ近くの上流の谷には金鉱床があるが、鉱脈はほぼすべて低品位の鉱石で構成されている。川はバーバートンから南に48 km (30マイル)の峠を通ってドラケンスバーグ山脈を下り、エスワティニの東の国境で北に向きを変え、レボンボ山脈と平行に流れている。東経 32 度、南緯 25 度 25 分のすぐ西、コマティポートの町の近くで、クロコダイル川が合流する。クロコダイル川の支流は、コマティ川の上流近くのベルゲンダール (1,961 m) でエランズ川として源を発し、ハイフェルトを東に流れ、ドラケンスバーグ山脈の断崖に達すると北に向きを変える。低地への落差は48km （30マイル）で600メートルを超え、ドラケンスバーグ山脈とレボンボ山脈の間の幅161km （100マイル）の地域ではさらに900メートルの落差がある。[ 8 ]
クロコダイル川との合流点から 1 キロメートル強下流で、この地点からマンヒッサ川としても知られる合流した川は、レボンボ高地のコマティポートと呼ばれる高さ 190 メートルの裂け目を通って海岸平野へと流れ、そこには絵のように美しい滝がいくつかある。南アフリカとモザンビークの国境を示すコマティポートでは、川は河口から直線距離で100キロメートル (60マイル)未満だが、平野を横断する際に322キロメートル (200マイル)の大きな弧を描き、最初は北に向かい、その後南に向きを変え、ラグーンのような広がりと後背水域を形成し、北からいくつかの支流を受け入れている。洪水時には、北の湿地帯を通ってリンポポ川流域とつながっている。コマティ川はマプトの北24キロメートル (15マイル)で海に注ぐ。水深が最大5mの河口からレボンボ川の麓まで航行可能です。[ 8 ]
ポルトガル人はこの川の下流を「米の川」または「王の川」を意味するリオ・デ・レイスと名付けた。[ 10 ]その後、ヤン・ファン・リーベックの日記には、米の供給を求めて東海岸に船を派遣した際にリオ・デ・レイスについて言及されている。[ 11 ]フォールトレッカーのルイ・トレガルトの日記ではマンヒッサと呼ばれており、[ 12 ]この名前は今も残っているが、イギリス人にとってはキング・ジョージ川として知られていた。[ 13 ]
1725年、フランソワ・ド・カイパー率いるオランダ探検隊は、コマティ川下流域を探検し、 現在のムプマランガ州に30キロメートルほど進んだが、現地部族の攻撃を受け、デラゴア湾へ引き返さざるを得なかった。
1900年9月23日、第二次ボーア戦争中に、3,000人のボーア人が小さな町コマティポートで国境を越え、ポルトガル当局に降伏した。[ 8 ]
1900年11月7日、コマティ川の河岸は、大英帝国とボーア人との戦いの舞台となった。レリーフォンテインの戦いは、ボーア人に攻撃され、イギリス軍の大砲を奪取されそうになったイギリス軍の撤退戦であった。イギリス軍の大砲は、ボーア人に突撃したカナダ王立竜騎兵隊によって守られ、ボーア人の手の届かない場所に大砲が配置された。
マプトからプレトリアへの鉄道は平原を直線で横断し、72キロメートル地点でコマティ川に到達します。川の南岸に沿って進み、コマティ・ポートで高地に入ります。ポートから西に向かって、鉄道は全長にわたってクロコダイル川の南岸に沿っています。 [ 8 ]この鉄道はもともとオランダ・南アフリカ鉄道会社（NZASM）によって建設され、1895年に正式に開通しました。