イリノイ州道13号線

イリノイ州道13号線
IL 13 は赤で強調表示されています
ルート情報
IDOTによって管理されています
長さ	151.54マイル[1] [2]  (243.88 km)
存在した	1918年11月5日[3] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	センタービルのIL 157  / IL 163
主要交差点	カーボンデールのUS 51 マリオンのI-57 ハリスバーグのUS 45  / IL 34 平等に近いIL 1
東端	オールドショーニータウンのKY 56
位置
国	アメリカ合衆国
州	イリノイ州
郡	セントクレア、ワシントン、ランドルフ、ペリー、ジャクソン、ウィリアムソン、サリン、ガラティン
高速道路システム
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イリノイ州道13号線（IL 13 ）は、イリノイ州南部を東西に走る主要な州道である。イリノイ州道13号線の西端はイリノイ州道157号線のセンタービル、東端はケンタッキー州境とオハイオ川のケンタッキー州道56号線である。距離は151.54マイル（243.88 km）である。^[1]

イリノイ 13 号線は、ミズーリ州セントルイス地域から南東にカーボンデールまで走っています。この 2 つの都市を結ぶ主要高速道路です。センタービルを起点として、IL 13 号線は IL 157/IL 163 ジャンクションから始まります。すぐに、IL 13 号線は IL 157 に沿って南東に進みます。次のジャンクションで、IL 157 は北東に分岐します。この時点で、IL 13 号線は IL 15 高速道路とほぼ並行しています。ベルビルでは、IL 13 号線は不完全な公園で IL 15 と合流します。南東に進み続けると、高速道路とは異なり、IL 13 号線は主にベルビルのビジネス地区にサービスを提供します。次に、ダンベル インターチェンジで IL 15 号線と IL 158 号線と合流します。その後、IL 13 号線は IL 158 号線と並行します。 IL 13 は南東に曲がって接続し、IL 15 と並行して走行します。

どちらのルートもその後、南に曲がって 4 車線の中央分離帯のある幹線道路に沿ってフリーバーグに向かいます。フリーバーグの村境で、道路は 4 車線の中央分離帯のない幹線道路に下り、村内で 3 車線道路に下りていきます。IL 15 はその後、IL 13 から東に分かれます。IL 13 は南に進み、ニューアセンズに向かいます。ニューアセンズの西側で、IL 13 は南東にカーブし、IL 156 と交差します。その後、カスカスキア川にかかる橋を渡ります。その後、レンツバーグ、マリッサ (ここで IL 4 が IL 13 に沿って進み始めます)、ホワイトオーク、ティルデン (ここで IL 13 は IL 4 から東に分岐します)、コールタービル (ここで IL 153 が IL 13 と一時的に並行して走ります)、スワンウィック、ウィンクル、ピンクニービルを通過します。

ピンクニービルでは、IL 13 は IL 154 に沿って東に曲がります。ペリー郡裁判所とペリー郡刑務所で、IL 13 は南に曲がり、IL 154 を離れて IL 127 に合流します。IL 13 と IL 127 は両方とも、ピラミッド州立レクリエーションエリア、ピアッツ (IL 152 と交差する場所)、およびバージェンズを通過します。次に、IL 4 は再び IL 13 と交差します。マーフィーズボロでは、IL 149 が一致団結します。南に進み、IL 13 は東に曲がり、一致団結を離れます。この時点で、IL 13 はショーニーヒルズとショーニー国有林の北端を迂回します。カーボンデールのダウンタウンの近くで、道路は6車線の中央分離帯のある高速道路になり、その後中央分離帯のない高速道路になり、さらに7車線の中央分離帯のない高速道路になります。その後、ルートは一方通行の道路に分かれます（西行きはメインストリート、東行きはウォルナットストリート）。そして、別の一方通行の道路としてUS 51と交差します。^[2]

カーボンデールを通過した後、IL 13 はカータービル、クレインビル、ヘリンを通過します。その後、南イリノイのベテランズ空港の南西で IL 148 と交差します。マリオンでは、SPUI で I-57 と出会い、信号付き交差点で IL 37 と出会います。その先で、IL 13 はマリオンとクラブオーチャードの間で IL 166 と交差します。その後、東に向かってハリスバーグへ進みます。ハリスバーグでは、IL 34 は IL 13 と並行して走り、US 45 と交差します。その時点で、IL 34 は US 45 に沿って南に曲がります。イコライアの近くで、IL 13 は IL 142 と交差します。イコライアとジャンクションの間で、IL 1 と交差します。その後、ルートは東に向かってショーニータウン、オールドショーニータウンを通り、オハイオ川にかかるショーニータウン橋を渡ります。その時点で、IL 13 は KY 56 になります。

イリノイ州は 1818 年に設立されました。州の最初の政府業務の 1 つは、カホキア、カスカスキア、ショーニータウンの 3 つの開拓村の間に原始的な未舗装道路を建設することでした。イリノイ州道 13 号線は、カホキア - ショーニータウン ルートの大部分の遠い子孫であり、イリノイ州で最も古い州道の 1 つであると主張されています。

イリノイ州道 13 号線が現在の形になったのは、 1918 年に道路整備運動の舗装プログラムが施行された後のことでした。州全体の計画により、この道路の配置が標準化され、イリノイ州道 13号線と番号が付けられました。

いくつかの変更を除いて、イリノイ13号線は1918年の開通以来変わっていません。1937年にスパルタ（現在のイリノイ4号線とイリノイ154号線）を迂回してルートが変更され、その過程でイリノイ152号線の大部分が置き換えられました。 ^{[4] [5] [6]}

1944年から1947年にかけて、イリノイ州道13号線がベルビル周辺の新しい高速道路（当時は米国国道460号線と呼ばれていた）を引き継いだときに、別のルート変更が行われました。古いルートは代替イリノイ州道13号線になりました。1947年にボンドアベニューに戻されました。その後、米国国道460号線は廃止され、イリノイ州道15号線に置き換えられました。^[3]

ハリスバーグのダウンタウンの渋滞を解消するため、イリノイ州運輸局はビル・フランクス・バイパスを建設するプロジェクトに着手した。これは、IL 13を市の中心部を迂回させる新しい4車線道路である。このバイパスは、2011年に地元の著名な実業家で慈善家の名にちなんで名付けられた。^[7] 2010年10月、バイパスの最初の区間がハリスバーグの北側、イリノイ州道34号線と米国45号線の間に開通し、^[8] IL 34号線はバイパスのこの部分で迂回された。IL 34号線の西側のバイパスの残りの区間は、IL 13の以前のルートであった混雑したポプラ通りに沿ったルートを置き換え、2012年4月に開通した。^[9]

ウィキメディア・コモンズには、イリノイ州道13号線に関連するメディアがあります。

• イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道13号線