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 イリノイ州道34号線 | ||||
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IL 34 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 61.74マイル[1] (99.36 km) | |||
| 存在した | 1918年11月5日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ロシクレアのホプキントン通りとウォルナット通り | |||
   ハリスバーグのUS 45 / IL 13 / IL 145 | ||||
| 北端 |   ベントンのIL 14 / IL 37 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | ハーディン、ポープ、サリン、フランクリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道34号線（IL 34 ）は、イリノイ州南部を南北に走る州道である。ロシクレアのオハイオ川を渡ったケンタッキー州道297号線へのかつてのフェリー乗り場から、ベントンのイリノイ州道14号線/ 37号線まで走っている。距離は61.74マイル（99.36 km）である。[1]
ルートの説明
イリノイ州道34号線は、ロシクレアとハリスバーグの間でイリノイ州道146号線およびイリノイ州道145号線と重複しています。ハリスバーグでは、イリノイ州道34号線はかつてメインストリートの全長を走っており、かつてはレイモンド通りで急カーブを曲がり、その後、米国道45号線、スローン通り、イリノイ州道145号線の間で5方向の交差点を横切って重複していました。
このエリアの渋滞は、並行していた高速道路がさらに南にルート変更されて接続され、現在は米国国道 45 号線と並行してビル フランクス バイパス (イリノイ州道 13 号線) まで続いているため、大幅に緩和されました。その後、国道 34 号線は国道 13 号線とともに西に進み、メイン ストリートでハリスバーグを出て北に向かいます。
イリノイ州道34号線は、ショーニー国有林の東部に位置する町々を結ぶ南北の主要道路として機能しています。
歴史
SBIルート37はハリスバーグからエリザベスタウンまで走っており、現在はイリノイ州道146号線沿いのロシクレアの北東に位置している。また、西に伸びるゴルコンダへの支線もあり、ゴルコンダは現在のイリノイ州道146号線沿いのロシクレアの南西に位置している。1937年に道路は北西にベントンまで延長され、南端はロシクレアフェリーまで移動したが、[3] 1960年代半ばに運行を停止した。[2]
主要交差点
参考文献
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2006). 「T2 GIS データ」 。2007年 11 月 8 日閲覧。
- ^ ab Carlson, Rich. イリノイ州高速道路ページ: ルート 21 から 40。最終更新日 2006 年 3 月 15 日。2006 年 4 月 4 日閲覧。
- ^ Foust, Hal (1937年3月28日). 「24 Highways Renumbered as Tourist Aid」.シカゴ・トリビューン. p. 54. 2021年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Googleマップ、[1]
外部リンク
テンプレート:添付 KML/イリノイ州道 34
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、イリノイ州道34号線に関連するメディアがあります。
- イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道 34 号線