イカルバス IK-201

イカルバス IK-201
概要
メーカー	イカルブス
生産	1993−2006
組み立て	ゼムン、セルビア
ボディとシャーシ
クラス	連節式市バス
関連している	イカルバス IK-202 イカルバス IK-203
パワートレイン
エンジン	MAN D2866 LUH-22 (E2) (191 kW) MAN / D2866 LUH-23 (E3)
伝染 ; 感染	ZF S6-85 フォイトD863.3 オートマチック
寸法
長さ	17.0メートル
幅	2.5メートル
年表
前任者	イカルバス IK-167
後継	イカルバス IK-206 イカルバス IK-218

Ikarbus IK-201 は、セルビアの バス製造会社Ikarbusによって1993 年から 2006 年まで 製造された連節式市内バスです。

IK-201 モデルはプロトタイプ モデルから開発され、Ikarbus IK-201L9と命名されました (L はluksuzno (高級)の略で、このモデルに使用されている装備に由来します)。1996 年に、旧型の IK-161 モデルの生産は中止されました。IK-201 は、IK-202 および IK-203 モデルに類似しています。これら 3 つのモデルの主な違いは、IK-201 には MAN エンジン、IK-202 には RABA エンジン、IK-203 には Mercedes エンジンが搭載されていることです。これらのモデルをさらに発展させ、生産で置き換えたのが、垂直 MAN エンジンを搭載した IK-206 です。

乗客用座席は39席あり、鋼鉄製の棒と支え棒を土台に、合板2枚（座面と背もたれ）で作られている。ドアは4つあり、空気圧で制御され、内側に開く。計算尺付きの窓が7つあり、屋根には通気孔が4つある。暖房システムは、前壁のヒーターと客室内のヒーター3つから構成される。屋根と側面は隔離されている。^[1]

IK-201は現在、主にGSPベオグラードとJGSPノヴィサドによって使用されています。ラスタ・ベオグラード、ラストラ・ラザレヴァツ、JPスボティツァ・トランスなどの公共バス運行会社もこの路線を使用しています。

^[2]

• 最高速度 - 72 km/h
• 乗客数 - 160
• 空車重量 - 14100 kg
• バッテリー - 2 x 12V / 180 Ah
• タンク容量 - 300 l
• サスペンション - 伸縮式ショックアブソーバーとねじりスタビライザーを備えたエアサスペンション
• ステアリングホイール - PPT ( ZF ) / 8045

• 長さ - 17.04 m
• 幅 - 2.5 m
• 高さ - 3.2 m
• 室内高 - 2.05 m
• 地面からの床の高さ - 0.9 m
• 最低階段の地面からの高さ - 0.345 m
• 前車軸間の距離 - 5.25 m
• 後車軸間の距離 - 6.1 m
• フロントエンドから前輪まで - 2.82 m
• 後端から後輪まで - 2.9 m

• 最も突出した車輪の最小直径 - 17.5 m
• 最小旋回直径 - 21.6 m

車軸間に水平に設置

• MAN D2866 LUH-22 (E2) - 191 kW (1900 rpm)
• MAN D2866 LUH-23 (E3) - 191 kW (1900 rpm)

• ZF S6-85
• フォイトD863.3 オートマチック

• バス一覧

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