INS サリュウ (P54)

プーケットに向かう途中のINSサリュ。
歴史
インド
名前	INSサリュウ
同名の人物	沙流川
オペレーター	インド海軍
ビルダー	ゴア造船所
料金	62億ルピー（7,400万米ドル）
発売	2009年3月30日
完了	2012年12月21日
委託	2013年1月21日
識別	ペナント番号：P54 [1]
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	沙流型巡視船
トン数	2,300 トン (2,300 長トン、2,500 短トン)
長さ	105メートル（344フィート）
ビーム	12.9メートル（42フィート）
身長	3.6メートル（12フィート）
設置電力	2 x 7790 kWエンジン
推進	SEMT Pielstickディーゼルエンジン2 台
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	16ノット（時速30km、時速18マイル）で6,000キロメートル（3,700マイル）
持久力	2ヶ月
補体	士官8名と水兵105名
武装	OTOメラーラ76mm砲1門 AK-630（30mm近接防御火力システム（CIWS）×2 ） 自己防衛用チャフランチャー6個 射撃管制システム
搭載航空機	1x HAL Dhruvまたは 1x HAL Chetak [2]

INSサリュウはインド海軍初のサリュウ級巡視船であり、ゴア造船所が国内で設計・建造した。同艦はポートブレアを母港とし、アンダマン・ニコバル司令部（ANC）の管轄下にある。同艦はインド海軍最大の沖合巡視船である。 ^{[3] [4] [5]}

サリュウ級巡視船は、沿岸警備任務に就くために2008年12月にインド国防省から海軍に発注された。 ^[4] ゴア造船所（GSL）は、このクラスの軍艦を完全に自国で設計・建造したインド初の造船所となった。^[5]

サリュウは、設計、性能、品質の面でGSLが建造する船舶の中で最も先進的な船舶である。この船舶は社内チームによって設計され、62億ルピー（7,400万米ドル）の費用で建造された。^[2]この船舶の建造には3年半かかり、インドのサプライヤーによるギアボックスの供給が遅れたために遅れた。その後、別のメーカーにギアボックスの新規注文が行われ、2011年12月初旬に納品された。サリュウはその後2012年11月に完成した。海軍向けにこのクラスの船舶がさらに3隻建造されており、すべて（サリュウの就役から）18か月以内に、それぞれ6か月間隔で納品される予定である。 ^{[3] [6] [7] [8] [5] [9]}

サリュウは2009年3月30日、海軍参謀長スリーシュ・メータ提督によって進水した。^[10]海軍は2012年12月21日に同艦の引き渡しを受け^{[11] [12] 、2013年1月21日に}ヴァスコ・ダ・ガマでアンダマン・ニコバル軍司令官PK・ロイ空軍元帥によって就役した。 ^{[5] [7] [13]}

この艦の航続距離は6,000キロメートル（3,200海里）で、補給なしで2か月間海上に展開できる。乗組員は士官8名、水兵105名。武装はイタリア製のOTOメラーラ76ミリ（3.0インチ）砲1基、ロシア製のAK-630 6連装30ミリ（1.2インチ）近距離火器システム（CIWS）2基、自衛用チャフランチャー6基で、これらはすべて艦上の電気光学式射撃管制システムによって制御される。^[14]また、航行・早期警戒レーダー、統合電子戦システムも搭載している。多用途ヘリコプターHAL DhruvやHAL Chetakの横に、硬質インフレータブル高速モーターボート2隻を搭載している。^{[7] [15]}

推進力と動力は遠隔制御システムによって電子制御されており、動力管理システムは自動である。完全に統合されたLANとCCTV管理システムは、乗組員の効率を高め、船の機器を最適に利用するために使用されている。推進力は、インド海軍で同種としては最大の2基のSEMT Pielstickディーゼルエンジンによって提供され、船を25ノット（時速46km、29mph）以上で推進する。^[7]

サリュウはANC管轄下のアンダマン・ニコバル諸島のポートブレアを母港としている。最初の艦長はアマンプリート・シン司令官^[4]で、同氏が艦艇を指揮するのは2度目となる。同艦はA&N司令部の沖合監視および海上哨戒能力を強化し、インドの排他的経済水域（EEZ）と海上交通路の哨戒に使用される。^[14]また、海賊対策哨戒や、沖合施設の警備や高価値資産の護衛などの艦隊支援活動も行う。^{[5] [7] [8] [9]}

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