イマームロ.26

イマームロ.26
役割	トレーナー
国籍	イタリア
メーカー	イマーム
デザイナー	ジョヴァンニ・ガラッソ
初飛行	1932
建造数	1

IMAM Ro.26 は、ロメオ Ro.26とも呼ばれ、1930 年代初頭にイタリアの航空機メーカーIMAMが製造した単発複葉練習機である。製造されたのは 1 機のみである。

発達

1932年の初め、イタリアの会社SA Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridurali ( IMAM )は、航空技術者ジョヴァンニ・ガラッソの設計に基づいた基礎練習機であるRo.26複葉機を製造した。 ^{[1]この機は、アルファロメオが}Linceとしてライセンス生産した、7気筒、215馬力(160kW)のアームストロング・シドレー・リンクス星型エンジンを搭載していた。^[1] IMAMは、この新型機をパイロットの基礎訓練用および曲技飛行競技用として販売するつもりだった。^{[1] Ro.26の設計は、着陸装置を}フロートに交換してRo.26I (またはRo.26 Idro (「Hydro」))として水上機パイロットの練習機としても使用できるものであった。試作機はI-ABILとして登録され、1932年に初飛行した。^[1]

デザイン

Ro.26は、わずかに上向きに傾斜した等幅翼を持つ複葉練習機であった。 ^[2]翼と尾部は木製でキャンバスで覆われていた。胴体は金属製で、自溶溶接された鋼管で作られていた。^[2]

この飛行機には、固定式のワイドトラック後部三輪式着陸装置と油弾性ショックアブソーバーが装備されていた。着陸装置をフロート2つに交換して、この飛行機を水上機に変えることも可能であった。^[2]オープンコックピットは縦一列に配置され、教官は胴体の右側にあるドアからアクセスできる最初のコックピットに座った。前方コックピットのパイロットは、飛行中に自由に操縦装置をオン/オフすることができた。^[2]

アルファロメオ・リンクスの7気筒空冷エンジンは215馬力（160kW）の定格出力があり、直径2,180m（7フィート1.8インチ）の螺旋状の木製2枚羽根プロペラを駆動した。[ ^2]

運用履歴

1934年の初め、イタリア空軍はRo.26プロトタイプI-ABILをテストしました。^[1]この航空機は優れた飛行特性を示しましたが、軍当局はそれを購入しないことに決めました。^[1] IMAMは量産計画を断念し、追加の例を製造しませんでした。^[1]

バリエーション

ロ.26: 215 馬力 (160 kW) のアルファロメオリンクス7 気筒星型エンジンを搭載した複葉機の基本練習機。
ロ.26I

水上水上機バージョンの最高速度は時速205キロメートル（127マイル）、失速速度は時速82キロメートル（51マイル）で、1,000メートル（3,300フィート）まで3分20秒、2,000メートル（6,600フィート）まで7分、3,000メートル（9,800フィート）まで13分、4,000メートル（13,000フィート）まで21分30秒、5,000メートル（16,000フィート）まで34分で上昇することができた。^{[3] 「I」は}Idrovolanti（水上機）の略である。

オペレーター

イタリア王国

イマーム

仕様（Ro.26）

Jotti da Badia Polesineからのデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 6.648 m (21 フィート 10 インチ)
翼幅: 8.890 m (29 フィート 2 インチ)
高さ: 2.685 m (8 フィート 10 インチ)
翼面積: 21.80 m ² (234.7 平方フィート)
自重: 750 kg (1,653 ポンド)
総重量: 900 kg (1,984 ポンド)
動力源:アルファロメオリンクス7気筒空冷エンジン1基、160kW (215hp)
プロペラ: 2枚羽根の螺旋型木製プロペラ、直径2.180m (7フィート2インチ)

パフォーマンス

最高速度: 212 km/h (132 mph、114 kn)
巡航速度: 186 km/h (116 mph、100 kn)
失速速度: 高度500 m (1,600 フィート) で 78 km/h (48 mph、42 kn)
航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
持久力: 5時間30分
上昇率: 7.4 m/s (1,460 フィート/分)
翼面荷重: 43.5 kg/m ² (8.9 lb/sq ft)

参考文献

注記

^ abcdefg エアウォー。
^ abcdef Jotti da Badia Polesine 1934、p. 91.
^ Jotti da Badia Polesine 1934、p. 150。

文献

ジョッティ・ダ・バディア・ポレージネ (1934)。Annuario dell'Aeronautica Italiana (イタリア語)。ミラノ：リブレリア・アエロノーティカ。
ルイージ・マンチーニ編（1936年）。Grande Enciclopedia Aeronautica (イタリア語)。ミラノ：エディツィオーニ・アエロノーティカ。
「IMAM Ro.26」（ロシア語）。airwar.ru 。 2019年8月6日閲覧。

外部リンク

写真: airwar.ru の Ro-26 I-ABIL の側面図
写真: airwar.ru の Ro-26 I-ABIL の正面図
写真: Ro-26I 構成でフロートを装備した Ro.26 I-ABIL の側面図 (airwar.ru)

[aw-1] エアウォー。

[J4p91-2] Jotti da Badia Polesine 1934、p. 91.

[J4p150-3] Jotti da Badia Polesine 1934、p. 150。