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| FMA21 について | |
|---|---|
 I.Ae. 21 について | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軍用練習機 |
| 国籍 | アルゼンチン |
| メーカー | 航空軍事工場 |
| 状態 | 引退 |
| プライマリユーザー | アルゼンチン空軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1943年5月14日 |
| 使用中 | 1943-45 |
| 開発元 | 北米 NA-16 |
| に発展した | I.Ae. 22 DL |
I.Ae. 21 DLは、 FMA IA21またはFMA 21としても知られ、第二次世界大戦中にアルゼンチンが開発した実験的な練習機です。資材の制約により1機しか製造されませんでしたが、FMA 21 は1943年から1945年までアルゼンチン空軍(FAA) の高度な練習機として使用されました。[1] [2]
FMA 21はアルゼンチン国営の航空機メーカーFábrica Militar de Aviones (FMA)によって開発された。アルゼンチンとアメリカの政治関係が悪化したため、FMAはFAAで運用されていたノースアメリカンNA-16の経験を生かして自国の戦闘機を開発することを決定し、[3]そのためFMA 21はNA-16の胴体をベースにしたものとなった。[4]また、国内で製造された最初の引き込み式着陸装置も備えていた。[1]
工事
FMA 21の胴体は、ジュラルミンコーティングで覆われた溶接されたクロムモリブデン鋼管で構成されていました。コックピットにはスライド式のアクリル製キャノピーがあり、タンデムコントロール用に構成されていました。[1]
この航空機は、2250rpmで450馬力を発生し、2枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動するライトR-975-E3ワールウィンドによって推進された。[1]
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ abcd ブルサコ、リカルド。 Las Alas de Peron: Aeronautica Argentina 1945/1960 [ Peron's Wings: Aeronautica Argentina 1945/1960 ] (スペイン語)。
- ^ Ay, Carlos (2013年8月15日). 「The Illustrated Catalogue to Argentine Air Force Aircraft」. Gaceta Aeronautica (英語) . 2024年12月11日閲覧。
- ^ “อเมริกาเหนือ NA-16" [北米 NA-16]. hmong.wiki (タイ語) 。2024 年 12 月 11 日に取得。
NA-16-4P และความสัมพันธ์ทางกา รเมืองที่เสื่อมถอยกับ สหรัฐอเมริกาทำให้มีก ารพัฒนาเครื่องบินรุ่น I.A. DL 21 ในพื้นที่ ซึ่งใช้โครงสร้างลำตัวเค รื่องบินแบบเดียวกับรุ่น NA-16。
[NA-16-4P の経験と米国との政治的関係の悪化により、I.Ae のローカル変種が開発されました。 NA-16と同じ機体を使用したDL 21。] - ^ フォン・ラウフ、ゲオルグ、デヴィッド・L・ヴェレス。 「アルゼンチンの木の戦士」。Air Classics (Challenge Publications)、第 19 巻、1983 年 3 月、14 ～ 21 ページ。