ハンター310

ハンター310

発達
デザイナー	ハンターデザインチーム
位置	アメリカ合衆国
年	1997
ビルダー	ハンターマリン
名前	ハンター310
ボート
変位	8,500ポンド（3,856kg）
下書き	5.50 フィート (1.68 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	30.83 フィート (9.40 メートル)
ライトブルー	28.00 フィート (8.53 メートル)
ビーム	10.83 フィート (3.30 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー18 hp (13 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	3,000ポンド（1,361kg）
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	B&Rリグ
I前三角形の高さ	37.08 フィート (11.30 メートル)
J前三角形の底辺	11.67 フィート (3.56 メートル)
Pメインセールラフ	39.08 フィート (11.91 メートル)
Eメインセールフット	12.67 フィート (3.86 メートル)
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
メインセールエリア	247.57平方フィート（23,000 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	216.36平方フィート（20.101m 2）
総帆面積	463.93平方フィート（43.101m 2）
レース
PHRF	168（平均）
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ハンター310はアメリカのヨットで、ハンターデザインチームによって設計され、1997年に最初に建造されました。^{[1] [2]}

310の設計は2000年にハンター320に発展した。 ^[3]

この船はアメリカのハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [4]}

ハンター310は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループのバーグストロム＆リダーリグ、内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は8,500ポンド（3,856 kg）、バラストは3,000ポンド（1,361 kg）です。^[1]

このボートの喫水は、標準キールでは5.50フィート（1.68メートル）、オプションの浅喫水キールでは4.00フィート（1.22メートル）です。^{[1] [2]}

このボートには18馬力（13kW）の日本製ヤンマー ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は25米ガロン（95L、21英ガロン）、真水タンクの容量は20米ガロン（76L、17英ガロン）である。^{[1] [2]}

この設計のPHRFレース平均ハンディキャップは168で、最高ハンディキャップは182、最低ハンディキャップは162である。船体速度は7.09ノット（13.13 km/h）である。 ^{[2] [5]}

プラクティカル・セーラー誌のダレル・ニコルソン氏によるレビューでは、このデザインについて「革新的なファミリーボートは、B&Rリグ、レーダーアーチ、円形コックピット、優れたコストパフォーマンスなど、ハンターの設計哲学を体現しているが、オーナーは数多くの些細な問題を挙げている」と評している。セーリング性能について、彼は次のように書いています。「セーリング性能はさまざまな要素に依存します。船体形状、セイルプラン、排水量、フォイル形状が調和すると、310 は最高のパフォーマンスを発揮しますが、常にそうなるとは限りません。セイル面積はわずか 455 平方フィートと小さく、同クラスのどのクルーザーよりも小さくなっています (カタリナ 30 ショート リグを除く)。設計図上では、310 のセイル面積は設計排水量と釣り合っているかもしれません。水上では、小さなセイルプランは実際の排水量に圧倒されることがよくあります。クルージング ギアの必然的な重量がボートに追加されたときに、セイル パワーに余裕があると便利です。310 にはそのような余裕はありません。これにより、純粋なパフォーマンスは妨げられますが、快適なパフォーマンス (優れた速度、セーリングのしやすさ、ボートがそれほど速くなくても楽しいと感じられる安心感の組み合わせ) は実現します。310 は、ハンターがセーリングの楽しさを維持しながら複雑さを抑え、恐怖感を排除しようとしている良い例です。」^[6]

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• 公式販売パンフレット