ハンバーホーネット

ハンバーホーネット
ボービントン戦車博物館のハンバーホーネット
タイプ	対戦車ミサイル搭載車
原産地	オーストラリア / イギリス
サービス履歴
使用者	オーストラリア、イギリス
戦争	冷戦
生産履歴
メーカー	ハンバー（ルーツ・リミテッド）/ウォートン・エンジニアリング
生産	1958-1961
仕様
質量	5.70 トン
長さ	5.05 m (16 フィート 7 インチ)
幅	2.22 m (7 フィート 3 インチ)
身長	2.43 m (8 フィート 0 インチ)
クルー	3; 指揮官、運転手、砲手
鎧	8～16 mm（0.31～0.63インチ）
主 武装	マルカラ対戦車ミサイル2基
エンジン	ロールスロイス B60 Mk 5A 6気筒ガソリンエンジン。120 馬力（89kW）
サスペンション	ホイール4x4
運用 範囲	402 km (250 マイル)
最高速度	路上では時速64km（40mph）。

FV1620ハンバー ホーネット(FV1620、1トントラック、空中可搬式、装甲ランチャー、ホーネット ランチャー) は、オーストラリアとイギリスが開発した対戦 車誘導ミサイルであるマルカラを搭載するために設計された特殊な空中展開装甲戦闘車両です。

ホーネットは1950年代にイギリスとオーストラリアの空挺部隊に空中投下による長距離対戦車能力を提供するために開発された。^{[1]イギリス陸軍の}FV1611ハンバー「ピッグ」 1トン四輪駆動装甲トラックをベースとし、後部の格納式ブームに2発のマルカラミサイルと2発のリロード弾を搭載していた。ブラックバーン・ビバリーで空輸し、6個の特殊パラシュートで空中投下することができた。

砲手はキャビン内からミサイルを発射し、ミサイル後部から引き出され照準器に接続されたワイヤーに取り付けられたジョイスティックでミサイルを制御した。 ^[1]ミサイルの飛行を制御する電子信号はワイヤーを通じて送信された。

27kgの弾頭を搭載したマルカラ ミサイルは、対戦車兵器に装備された弾頭としては史上最大であり、当時運用されていたあらゆる戦車を破壊することができた。

この車両は、1970年代にスウィングファイアミサイルを搭載したフェレット装甲車Mk5に置き換えられるまで、イギリス軍部隊で使用され続けました。また、第2王立戦車連隊の飛行隊でも運用されました。

• 装甲戦闘車両の一覧
• マルカラ対戦車ミサイル

類似車両

• M551 シェリダン

• トレウィット、フィリップ (1999)。装甲戦闘車両。ニューヨーク、ニューヨーク：アンバーブックス。p. 147。ISBN 0-7607-1260-3。

• 「FV 1620 ハンバー「ホーネット/マルカラ」対戦車車両」WarWheels.net
• ムーアズ、アンドリュー (1995)、「FV1620 ホーネット: オーストラリアの毒針を持つ英国の豚」(PDF)、装甲車 - 装輪戦闘車両ジャーナル、第 30 号 (7 月 - 8 月)、p. 4

ウィキメディア・コモンズには、ハンバーホーネットに関連するメディアがあります。

• 戦車雑談#93 ハンバーホーネット。戦車博物館。2020年1月24日 – Youtube経由。
• MilitaryFactory.com ファクトシート