ハバードウッズ駅

ハバード・ウッズ
ハバードウッズ駅の正面玄関
一般情報
位置	1065 ゲージ ストリート ウィネトカ、イリノイ州60093
座標	北緯42°07′05″ 西経87°44′38″ / 北緯42.1181° 西経87.7438° / 42.1181; -87.7438
所有者	ユニオン・パシフィック鉄道
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	ペースバス グリーンベイトレイル
工事
構造タイプ	オープンカット
アクセス可能	いいえ
その他の情報
運賃ゾーン	3
歴史
オープン	1943
乗客
2018	396（平日平均）[1]   5.9%
ランク	236件中120件[1]
サービス
前駅 メトラ 次の駅 グレンコー ケノーシャ方面 ユニオンパシフィックノース ウィネトカ オギルビーへ
以前のサービス 前駅 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 次の駅 グレンコー ミルウォーキー方面 ミルウォーキー地区 ウィネトカ シカゴ方面 前駅 シカゴ・ノースショア・アンド・ミルウォーキー鉄道 次の駅 隣接するCNS&Mステーション グレンコー ミルウォーキー方面 ノースショアライン ショアラインルート ウィネトカ ルーズベルトロード方面
トラックレイアウト 伝説 UP-N北へケノーシャへ グリーンベイトレイル スコットアベニュー メリル通り タワー CT ハバード通り UP-N南へオギルビーまで
位置

ハバード・ウッズは、イリノイ州ウィネトカにあるメトラのユニオン・パシフィック・ノース線の駅です。ハバード・ウッズは、ゲージ・ストリート1065にあります。ハバード・ウッズは、ユニオン・パシフィック・ノース線の南端であるシカゴのオギルビー交通センターから17.7マイル（28.5 km）離れています。 ^[2]列車はウィスコンシン州ケノーシャまで北に続きます。メトラのゾーンベースの運賃システムでは、ハバード・ウッズはゾーン3にあります。2018年現在、ハバード・ウッズはメトラのダウンタウン以外の236の駅の中で120番目に混雑しており、平日の平均乗車数は396人です。^[1]

ハバード ウッズは駅と 2 つのホームから構成され、2 本の線路が通っています。北行きの列車は西側のホームを使用し、南行きの列車は東側のホームを使用します。駅は地上にあり、午前 5 時 15 分から午後 1 時まで営業しています。ハバード ウッズのホームは地下の窪地にあります。ホームにはスコット アベニューから、また駅舎に隣接する歩道橋からもアクセスできます。ハバード ウッズには駐車場があります。

2024年2月16日現在、ハバード・ウッズには平日に44本の列車（上り23本、下り21本）、土曜日に22本の列車（各方向11本）、日曜日と祝日に16本の列車（各方向8本）が運行しています。

ハイキングとサイクリングのトレイルであるグリーンベイ トレイルは、ハバード ウッズの鉄道線路と平行して走っており、プラットフォームからアクセスできます。2015 年 11 月まで、この駅にはチケット エージェントがありました。

ウィネトカにあるハバード・ウッズ駅と他の2つのメトラ駅は、旧シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって建設された。これらの駅は、もともとエバンストン・セントラル・ストリートの北にある他のユニオン・パシフィック/ノースラインの駅と同様に地上に建設された。しかし、踏切はあまり安全ではなく、踏切での事故で1912年から1937年の間に29人が死亡した。1937年10月にウィネトカの著名な女性2人がパイン・ストリートの踏切で列車にひかれて亡くなった後、ウィネトカのコミュニティは踏切について何らかの対策を要求した。道路の踏切をなくすために、鉄道の線路を地下の溝に下げることが決定された。線路を下げるプロジェクトは公共事業局によって部分的に資金提供され、5年の作業を経て1943年に完了した。^[3]ハバード・ウッズ駅とウィネトカ駅は溝の中にあり、インディアン・ヒル駅は溝のすぐ南にある高架駅である。シカゴ・ノースショア・アンド・ミルウォーキー電化鉄道「ノースショア線」（現在は廃止され、その敷地は現在グリーンベイ・トレイルのレクリエーション・パスの一部となっている）の線路もこの時に移設され、建設中の一定期間、線路は共有されていた。

ペース

• 「ルート 213 – グリーン ベイ ロード」。PaceBus.com。シカゴ: Pace Suburban Bus Service。

ウィキメディア・コモンズには、ハバード・ウッズ駅に関連するメディアがあります。

• メトラ - ハバード ウッズ
• Googleマップストリートビューからの入口