フックアンドラダー No.4

フックアンドラダー No.4
米国国家歴史登録財
北（正面）立面図と西側側面図、2011年
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フック＆ラダーNo.4の場所を示すインタラクティブマップ
位置	ニューヨーク州アルバニー
座標	北緯42°38′30″ 西経73°46′49″ / 北緯42.64167° 西経73.78028° / 42.64167; -73.78028
エリア	1エーカー未満
構築済み	1909–1912年[ 2] （1912年）
建築家	マーカス・T・レイノルズ
建築様式	オランダ植民地復興
NRHP参照 番号	01000247 [1]
NRHPに追加されました	2001年3月12日

フック アンド ラダー No. 4（旧称トラック No. 4）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州アルバニーのデラウェア アベニュー（米国国道 9W 号線およびニューヨーク州道 443 号線）にある消防署です。アルバニーの建築家マーカス T. レイノルズが設計し、1912 年に完成した、オランダ植民地復興様式の精巧なレンガ造りの建物です。2001 年に国家歴史登録財に登録されました。

これはレイノルズが設計した数少ない公共建築の 1 つであり、 17 世紀後半にオランダ人入植者によって建設された都市における、オランダ植民地復興様式の珍しい使用例の 1 つです。特徴的な階段状の切妻に加え、建物にはアルバニーの歴史を示すテラコッタの彫刻も飾られています。その建設は 20 世紀初頭の都市の拡張を反映しており、消防署として使用され続けています。

消防署は交差点の南西角、アルバニー南部のデラウェア地区にある。この地域は主に開発が進み住宅が密集しており、消防署よりも後に建てられた一戸建て住宅が主流の建物である。フック・アンド・ラダーNo.4は通りの南側に数軒の商業ビルが並ぶ短い区間にある。その向かい、デラウェア通りとセント・ジェームズ・プレイスの角には、この地区のもう一つの大きなランドマークであるセント・ジェームズ・カトリック教会がある。^{[2]その隣には数軒の建物がある大きな駐車場がある。ハケット・ブールバードを渡って北に2ブロック行くと、より広々としたエリアがあり、主に}セージ・カレッジ・オブ・アルバニーとアルバニー医療センターの南臨床キャンパス に関連する大きな施設の建物が並んでいる。^[3]

建物自体は2階半、3×6ベイのレンガ造りで、基礎はフランドル積みで造られている。継ぎ目にはモルタルが深く打ち込まれており、日光の下では影の効果を生み出す。屋根は銅で造られ、中央には4つの警笛の付いた消防サイレンがある。2階建ての塔はマーシャル通り沿いの南側に建っている。1階半の小さなレンガ造りの増築部分はハイフンで東側（後面）の立面とつながっている。 [ ^2]

1 階の西側 (正面) のファサードには、メインの歩行者用入口の両側に、緩やかなアーチ型のわずかに凹んだガレージ開口部が 2 つあります。アーチの側面には、レンガとオリーブ グリーンのテラコッタが交互に敷かれています。その上には、頭部の形をしたコーベルから立ち上がる成形されたテラコッタのコーニスがあります。ガレージの上には 2 つの錬鉄製の十字架があり、メイン入口の上にももう 1 つあります。テラコッタは、小さな尖った屋根まで、コーナー タワーの 6 段ごとに隅石を形成します。側面には、二重吊りの 4 つ上に 8 つの丸いアーチ型の上げ下げ窓があり、北側の窓はレンガで覆われています。^[2]

南側の塔は半八角形である。その面には、狭く凹んだ扇形アーチがあり、4つ重ねた8つの窓の狭いバージョンが、レンガとテラコッタを交互に重ねた柱で区切られ、アーチのバネ線にテラコッタの成形されたコーニスで終わっている。基部の周りには、別のテラコッタの特徴である水盤がある。他の塔や側面の立面と同様に、小さな木製のブラケットが付いた木製のコーニスが屋根のラインを特徴づけている。^[2]

2階の窓3つの窓枠は、連続したテラコッタの層で覆われており、すべて4つ重ねの8つ重ねの窓枠で、凹んだ二重窓となっている。アーチの上部だけがテラコッタで、その上にはさらに特徴的な模様があり、その上にアーチの列がファサード上部の2つの6段の切妻の土台を形成している。各段はテラコッタの層で区切られ、階段にはコーニスがある。頂上から2段下にはメダリオンがある。各切妻の上には小さなダイヤモンド形の柱があり、その上には高さ3フィート (91 cm) のビーバーが盾を持っている。2つのビーバーの間には、市の紋章を持った2体のガーゴイルが描かれた精巧な紋章がある。^[2]

南ファサードの北側の 2 つの区画からは、それぞれ 3 段の階段がある 2 つの小さな切妻がそびえ立っています。これらの装飾は控えめで、表面には鉄のユリの紋章があるだけです。南側では、塔の円錐形の屋根が、階段のない実際の交差切妻とつながっています。その両側には、さらに 2 本の柱があり、その上にビーバーがいます。そのフィールドには、中央の扇形アーチの凹んだ上げ下げ窓が 1 つあり、その窓枠、バネ線、および上部の柱の土台に相当する 3 段のシンプルなテラコッタの層があります。ハイフンには 1 区画の丸いペディメントがあり、後部の延長部分にも、後部の交差切妻と平行に階段状の切妻屋根があります。^[2]

正面玄関は精巧なテラコッタで囲まれている。ドアの上には「AFD, 1910」と浮き彫りの文字で書かれた銘板があり、その上には歯飾りのコーニスがある。側面の柱には交互に浮き彫りの帯がある。^[2]

内部は元の外観から大幅に改装されています。1階は主に消防車用の大きなベイ1つです。床はセメントです。壁は白く塗られ、天井はダークブラウンに染められた木製パネルです。消防士が化学ポンプ用の水を温めるときに使用されていた煙突が北東に残っています。後方の南東にはロッカールームがあります。その反対側にはダイニングルーム/キッチンとオフィススペースがあります。^[2]

2階には消防士の宿舎とトレーニングルームがある。後方の増築部分の内部は使われなくなった馬小屋と干し草置き場をラウンジに改造した。塔の基部には最近改装された浴室がある。残りのスペースは2階への階段で占められている。^[2]

アルバニーの組織的な消防は 17 世紀末に遡る。当時、この都市はオランダに由来するフォートオレンジとして知られていた。煙突の煤が原因の火災が数回発生し、家屋が被害を受けたため、市議会は各区に2本の消防梯子を準備するよう命じた。「ブラント マスター」が 2 週間ごとに煙突を検査するよう任命され、報酬は小麦で支払われた。^[2]

後に彼らは「消防士」と呼ばれるようになった。これは、 1674年のウェストミンスター条約以来、イギリスの支配下にあったという現実を市がさらに認識し始めたためである。さらに条例により、暖炉の近くには水が入ったバケツを2つ置くことが義務付けられ、特定の事業所には3つ置くことが義務付けられた。1732年に市は最初の消防設備を購入し、その2年後にはダウンタウンのビーバー通りとサウスパール通りに最初の消防署を建設した。2つ目の消防署は6年後に当時ヨンカーズ通りと呼ばれていたステート通りに建設された。^[2]

アルバニーは公的な消防団を設立したが、 1867年まではボランティア消防団のままだった。その頃までに、エリー運河と鉄道の発展によってもたらされた移民と産業化によって、市は以前の中心地を超えて拡大し始めていた。大都市の新しい建物には、常勤のプロの消防士が必要だった。^[2]

この初期の拡張のほとんどは南側で行われました。20世紀初頭までにサウスエンドは完成し、開発は丘の上のデラウェアターンパイク、現在のデラウェアアベニューへと移りました。1900年代には、通りに沿ってトロリー線が敷かれました。市政府はそこに新しい消防署の必要性について議論し始め、マーシャルストリートの住民はそれを求める請願書を回覧しました。^[2]

1909年、市議会は、地域のインフラ改善策の一環として、デラウェア通りとマーシャル通りの角に消防署を購入し建設するための予算3万8千ドル（現在の価値で128万9千ドル^{[4] ）を承認した。地元の建築家}マーカス・T・レイノルズが新しい建物の設計を依頼された。この建物は、学校以外では彼が手がける唯一の公共建築物となった。^[2]

レイノルズがフランドルとチューダー復興の要素を取り入れたオランダ植民地復興様式を採用したのは、この都市の歴史のその時代への敬意を表すためであった。この時代の建物は残っていない。アルバニーの他の建物でこの様式で建てられたものはほとんどない。階段状の切妻屋根は最も目立つ要素であり、都市の歴史を物語る大規模なテラコッタ装飾がそれを引き立てている。地元の言い伝えによると、 1階のアーチのコーベルとして機能している4つの頭像は、レイノルズと当時のアルバニーの著名な公務員3人の理想化された肖像画である。ビーバーは、都市と州の初期のシンボルを思い起こさせる。^[2]

当時はトラック4号だったこの消防署は、馬に引かせた消防設備を念頭に設計されていた。後方の厩舎と干し草置き場に加え、警報が鳴ると1階の天井から馬に降りてくる馬具があった。その時代はすぐに終わり、アルバニーでは同年に初の自動車消防車が導入された。1913年に消防署は化学薬品運搬車を導入し、2年後には初の自動車消防車を導入した。1919年に最初のトラックにエンジンが追加されたため、馬は引退した。^[2]

1960年代初頭には、2台の大型エンジンが導入された。そのうち1台は、閉鎖された別の会社から移管された。1991年、市はQuackenbush & Tobin社に設計を依頼したが、最終的には35万ドルをかけて内装を改修した。その時点で、馬車時代の残っていた特徴の多くが、現代の用途に合わせて改造され、例えば厩舎の拡張部分が消防士の休憩室に改造された。^[2]

• ニューヨーク州アルバニーの国家歴史登録財リスト

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