フージャンクション

フージャンクションは、DBシェンカー社が運営する、ケント州ハイアム村とショーンマーシュの北ケント線にある操車場です。グレーブセンド駅とハイアム駅の間にあり、フー半島へ向かう貨物専用の単線フー支線とのジャンクションにあります。

本線の両側には上りと下りのヤードがあり、単線のグレイン支線が北東から入ります。

上りヤード (本線の南側) は、14 本の側線と 3 本の直通道路、およびその他の補助側線で構成されています。下りヤード (本線の北側) は、10 本の側線と 3 本の直通道路で構成されています。下りヤードの側線の一部は使用済みです。

ケント海岸電化計画の第 1 フェーズの一環として、フー ジャンクションのヤードには、当時使用されていたクラス 71 電気機関車を収容するために、1959 年に簡単な架空架線システムが設置されました。これらの機関車には、ヤードのスタッフにとって危険となる可能性のある露出した第 3 レールを回避するために、架線から離れて動作するためのパンタグラフが装備されていました。ディーゼル電気機関車の導入により、架線システムは 1975 年までに不要になりました。

ウェスティングハウス・レール・システムズはヤードの北側周辺に建物を構えています。

ヤードは、本線と支線からの貨車交通を再編成します。交通の大半は集合貨車ですが、鋼板運搬車も存在します。インフラストラクチャ ユニットとバラスト列車もヤードを使用します。テムズポートからのコンテナ交通はかつては通過していましたが、2014 年頃に大手コンテナ船会社がテムズポートではなくテムズ ゲートウェイを使用し始めたため、この流れは停止しました。

フージャンクション駅員停車場は、1956年に操車場に開業し、この駅のために建設された。^{[1]下りホームは}支線とのジャンクション前の本線上にあり、TQ 6950 7369 51°26′11″N 0°26′20″E / 51.4364°N 0.4390°E / 51.4364; 0.4390であった。一方、上りホームは本線上にのみあり、TQ 6980 7364 51°26′09″N 0°26′36″E / 51.4358°N 0.4433°E / 51.4358; 0.4433であった。^[2]この駅には1時間毎の列車運行があり、「職員専用」と宣伝されていた。^[3] この駅は閉鎖され、取り壊された。

• イギリスの鉄道輸送

• フージャンクション線路計画のスケッチ
• フージャンクションの運行を詳しく説明したケント鉄道のウェブサイト
• ケント鉄道が職員の停職の詳細を発表
• 地下ブリタニカ

北緯51°26′10″ 東経0°26′46″ / 北緯51.43611° 東経0.44611° / 51.43611; 0.44611