ホンダT360

ホンダT360
概要
メーカー	ホンダ
別名	ホンダT500
生産	1963年6月 – 1967年11月
組み立て	埼玉工場（後の和光工場）、埼玉県、日本
ボディとシャーシ
クラス	軽トラック
ボディスタイル	2ドアピックアップトラック 2ドアバン
関連している	ホンダ S360 ホンダ S600 ホンダ L700
パワートレイン
エンジン	356cc AK250E I4 531cc AK280E I4
伝染 ; 感染	4速マニュアルトランスミッション
寸法
ホイールベース	2,000 mm (78.7 インチ)
長さ	2,990 mm (117.7 インチ)
幅	1,295 mm (51.0 インチ)
身長	1,525 mm (60.0 インチ)
年表
後継	ホンダTN360

ホンダT360はホンダのピックアップトラックである。1963年6月に発売され、ホンダ初の量産車となり、S500スポーツより4か月早く発売された。^[1]また、 T500と呼ばれる大型エンジンバージョンもあり、主に輸出用に販売された。

T360は、ホンダS360ロードスタープロトタイプにも搭載され、シャーシも共有していた356ccのAK250EシリーズDOHC 直列4気筒エンジンを使用していた。ミッドマウントユニットはトラックを最高速度100 km/h (62 mph) まで推進し、キャビン内のベンチシートを持ち上げてアクセスした。^[2]エンジンは8,500 rpmで30 PS (22 kW) を生成し、ホンダのオートバイの伝統を反映していた。1963年から1967年8月までに合計108,920台のT360が製造され、すべて「メイブルー」に塗装された。^[3]ラップアラウンドのクラムシェルスタイルのボンネットを備えており、開いたときにヘッドライトが所定の位置に留まります。

類似しているがやや大型のT500は、38 PS (28 kW) 531 ccバージョンのエンジンを使用していたため、軽自動車クラスから除外されました。1964年9月に初めて公開されたT500は、主に輸出市場を対象としていました。そのエンジンは高回転域で出力を発揮し (最大出力は7,500 rpmで到達し、レッドラインは9,000 rpm)、ホンダS500スポーツカーに搭載されているエンジンのわずかにダウンチューンされたバージョンでした。^[1]最高速度は105 km/h (65 mph) でした。1964年から1967年11月までに合計10,226台のT500が製造され、すべて「モスグリーン」に塗装されました。色とエンジンが異なることとは別に、T500は20 cm長くなりました (すべて後車軸より後ろ)。これは、全長が軽自動車の規制で規定されていなかったためです。^[2]もう一つの小さな違いは、軽自動車よりも大きなナンバープレートを取り付けられることと、400kg（882ポンド）という高い積載量である。^[1]

T360は、従来の後輪駆動ピックアップトラック、フラットベッド（T360F）、折りたたみ式側面フラットベッド（T360H）、およびカバー付きバン（T360V）として生産されました。また、T360には、後部に履帯式推進ユニットを備えた「スノークローラー」と呼ばれるバージョンもありました。スノークローラーは高価であったため、北日本の特定の地域では有用であったにもかかわらず、希少なままでした。T500には、従来のピックアップボディ（T500）または折りたたみ式側面フラットベッド（この場合は「F」サフィックス付き、T500Fと呼ばれていました）のいずれかがありました。^[3]

• ThisOldHonda.org T360
• ThisOldHonda.org T500

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