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ホールデンソールズベリー ディファレンシャルは、ホールデンがメルボルン工場で製造した自動車用車軸である。1948年に導入された、より弱いホールデン バンジョー ディファレンシャルと並んで、ホールデンのデビュー モデルであるホールデン 48-215に搭載され、1988年にVLコモドアの生産が終了するまで使用されていた。ソールズベリーのアセンブリは平均的な乗用車のものと似ているが、バンジョーはフォードの9インチ車軸に似たアセンブリを共有していた。[1]
ディファレンシャルは、南オーストラリア州アデレード郊外のソールズベリーにちなんで名付けられました。
比率
- 2.60:1 (ソールズベリーのみ)
- 2.78:1
- 3.08:1
- 3.36:1
- 3.55:1
- 3.90:1 (バンジョーのみ)
- 4.44:1 (ソールズベリーのみ)
車軸
- 粗いスプライン
- 28 スプライン
- 31 スプライン
スタッドパターン
- 5x4.25 インチ (48-HG、ブロアム、HK-HG モナロ & トラナ)
- 5x4.75 インチ (HQ-WB、Statesman、HQ-HZ Monaro & Torana A9X & L34)
- 5x120 (VB-VLコモドール)
アプリケーション
- 1948-1968ホールデン スタンダード
- 1953-1968ホールデン スペシャル
- 1962-1980ホールデン プレミア
- 1968-1977ホールデン ベルモント
- 1968-1980ホールデン キングスウッド
- 1968-1971ホールデン ブロアム
- 1968-1976ホールデン モナロ
- 1969-1982ホールデン トラーナ
- 1971-1984ホールデン ワン トンナー
- 1971-1984ステイツマン
- 1972ホールデン SS ( HQ ベルモント V8ベース)
- 1974-1980ホールデン サンドマン(ベルモントおよびキングスウッド モデルに基づく)
- 1979-1988ホールデン コモドア
参照
参考文献
- ^ HQ ホールデンレビュー、CarsGuide