
ハウス トラムウェイの丘の上にあるハウストラムは、アイルランドのダブリン近郊のハウス ヘッドを走っていた路面電車です。終点は半島の入り口にあるサットン駅と、ハウスの村と港の近くにあるハウス駅でした。
デザイン
路線の設計は、ウィリアム・ヘミングウェイ・ミルズ主任技師の指揮の下、グレート・ノーザン鉄道のダブリン支社のスタッフによって社内で行われた。詳細設計を担当した技師は、有名なコーク生まれの写真家/技師であるジョシュア・ハリソン・ハーグレイヴであった。[1] [要出典]
歴史
このサービスは1901年6月から1959年5月31日まで運行され、グレート・ノーザン鉄道(アイルランド) (GNR(I))によって運営されていた。同社はこれをサットンとハウスの鉄道駅にもっと多くの顧客を呼び込む手段とみなしていた。路面電車は1867年以来運行されていた馬車バスサービスに代わるものである。[2]
閉鎖と交換

1958年10月1日、アイルランド鉄道(CIÉ)が、ハウス・トラムを含むアイルランド共和国におけるGNR(I)の運営を引き継ぎました。 [3] 1年後、トラムは廃止されました。当初は、2つのCIÉバス路線、87番(サットンからセアンカー・ロード)と88番(ハウスからウィンドゲート・ロード)に置き換えられました。[4]いくつかの狭い丘のカーブは、使用されていたバスでは通行できなかったため、2つの路線が必要でした。最終的に、ベイリー郵便局とサミットの間の廃止されたトラム路線の一部が拡張され、キャリックブラック・ロードの延長が形成されました。これにより、1つのバス路線(88番)が使用できるようになりました。
当時、この地域には、市内中心部のアビー ストリートから運行する 31、31a、31b のバス路線が通っていました。冬には丘の上の路面が凍結するため、天候に関係なく運行する路面電車とは異なり、バスの運行が中断されることがあります。現在、ハウス駅とサミット間の路面電車のルートに沿って公共の歩道が敷かれています。
保存

路面電車のうち4台が保存されている。9号車は現在、ハウス城にあるアイルランド国立交通博物館に展示されている。この博物館は、かつての路面電車の終点であったハウス鉄道駅の近くにある。[5] 4号車はカルトラにあるアルスター民俗交通博物館に展示されている。10号車はイギリスのダービーシャーにある国立路面電車博物館に保存されており、 4フィート8.5インチの軌間に改造され、1985年から1989年までブラックプール路面電車で走っていた。[6] [7] 2号車は米国カリフォルニア州の南カリフォルニア鉄道博物館に稼働状態で保存されており、これも4フィート8.5インチの軌間に改造されている。[8]
路面電車を復活させる可能性のある計画
2016年にフィンガル郡議会は、ハウス・トラムウェイまたはその一部を観光地として復活させる可能性について入札を募集すると発表した[9] 。 [10] [11]検討された提案には、海岸沿いの線路に馬車トラムを走らせるという選択肢も含まれていた[12] 。
ルート


電動の二階建て路面電車が、サットン駅からグリーンフィールド ロードとキャリックブラック ロードに沿ってセント フィンタンズ墓地まで5 マイルのルートを走り、その後ベイリー郵便局とステラ マリス修道院を通り過ぎてハウス サミットに至りました。そこから路面電車はハウスまで下り、鉄道駅で終わりました。ルートのほとんどは単線で、主要な停車地点に追い越し点がありました。軌間は1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) で、アイルランドの鉄道と同じ標準でした。
停止
参照
- ダブリン ユナイテッド トランスポート カンパニー- ダブリン最大の路面電車運営会社 (1945 年以前)
- クロンターフとヒル・オブ・ハウス・トラムロード
- ダブリン・ブレシントン蒸気トラムウェイ
- ダブリンの路面電車システム
参考文献
脚注
- ^ 土木技術者協会の死亡記事
- ^ “Hill of Howth Tramway at trolleybus.net”. 2021年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月21日閲覧。
- ^ コーコラン 2008、32ページ。
- ^ 「ヒル・オブ・ハウス・トラムウェイ閉鎖」。アイルランド鉄道ファンニュース。5 (3)。アイルランド鉄道保存協会:1959年7月6日。
- ^ 「The Hill of Howth Tramway and tram No. 9」。www.nationaltransportmuseum.org。2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月2日閲覧。
- ^ “GNRi Hill of Howth Tram No.10”. www.irishrailwaymodelling.com . 2016年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月2日閲覧。
- ^ “Blackpooltra.ms”. www.tramway.com . 2012年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月2日閲覧。
- ^ “Trams DownUnder - Message 179538”. tdu.to . 2016年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月2日閲覧。
- ^ Howth Tramの復活に関する実現可能性調査 Mytenders.ie、2016年6月15日。
- ^ ディンディン旧9番線路面電車がハウスで再び運行開始か Archived 2016-06-20 at the Wayback Machine by Dan Griffin, Irish Times, June 16, 2016
- ^ フィンガル郡議会、ハウス・トラムの復元を検討中 Archived 2016-08-09 at the Wayback Machineフィンガル郡議会市長へのインタビュー、www.q102.ie、2016年6月20日。
- ^ Howth tram is on course to be running again Archived 2016-08-09 at the Wayback Machine by Tom Prenderville, Irish Independent, 15 July 2012.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar asジョンソン、スティーブン(1997)。ジョンソンのアイルランド鉄道地図帳と地名辞典。レスター、イギリス:ミッドランド出版。ISBN 1-85780-044-3。
出典
- コーコラン、マイケル (2008)。『広い通りも狭い通りも ― ダブリンの路面電車』。サー・ジョン・T・ギルバート記念講演。ダブリン市立図書館。ISBN 9780946841912。OCLC 226974337。OL 31937072M 。
さらに読む
- キルロイ、ジェームズ:ハウスと彼女の路面電車:ハウス路面電車の物語とスケッチ、フィンガルブックス、ダブリン(1986年)。ISBN 978-1-85186-010-4
- キルロイ、ジェームズ:ハウスの丘への路面電車:写真によるトリビュート、カラーポイントブックス、ニュータウンアーズ、ダウン州(1998)ISBN 1-898392-13-7、ISBN 978-1-898392-13-2
外部リンク
- アイルランド国立交通博物館
- trolleybus.net の画像ギャラリー
- 1958 年のヒル・オブ・ハウス・トラムの映画「Once upon a Tram」
