ハーバート・ホリック・ケニオン

ハーバート・ホリック・ケニヨン（1897年4月17日 - 1975年7月30日）は、南極の航空に多大な貢献をしたイギリス系カナダ人の航空機パイロットでした。

ハーバート・ホリック・ケニオンは1897年4月17日にロンドンで生まれた。母のアニー・ケイト・ケニオンは、ロンドンの名門葬儀屋JHケニオンの創設者、ジェームズ・ハロルド・ケニオン（1841-1891）の長男だった。父のハーバート・ホリックは同社に雇われ、1890年には取締役となった。1891年9月にアニー・ケニオンと結婚し、名前に「ケニオン」を付け加え、ハーバート・ホリック・ケニオンとなった。1892年から1910年まで、マネージング・ディレクターを務めた。^[1]

若い頃、ホリック・ケニオンは家族とともにカナダのブリティッシュコロンビア州ユーイングスランディングに移住しました。1914 年にカナダ軍に入隊し、 1917 年に英国陸軍航空隊に入隊しました。1928年の春、ウィニペグのウェスタン・カナダ航空に入社し、カナダ西部での飛行を開始しました。彼はプレーリー航空郵便ルートの開拓に貢献し、いくつかの「初飛行」を成し遂げたとされています。

第二次世界大戦が始まる前、ホリック・ケニオンは行方不明になった極地探検隊の捜索救助任務にパイロットとして何度か参加した。これらの任務には、1929年のマカルパイン探検隊の捜索や、1937年に モスクワからアラスカへの極地横断飛行中に行方不明になったジギスムンド・レヴァネフスキーの捜索などが含まれていた。

ホリック・ケニオンは、1935 年にリンカーン・エルズワースが南極横断飛行を行ったときのパイロットとして最も広く知られています。

エルズワースは1934年に別のパイロット、ベルント・バルヘンとともに南極横断飛行を試みたことがある。悪天候と遠征隊の乗組員数をめぐる論争（エルズワースは2人を希望、バルヘンは3人を希望）により、この旅は中止となった。

ホリック・ケニオン（バルチェンの代わり）とエルズワースは1935年11月23日にダンディー島を出発し、リトル・アメリカにあるリチャード・E・バードのベースキャンプに向かった。彼らは南極大陸を横切って3,500kmを飛行し、アメリカ合衆国の領土として35万平方マイル（91万km ²）の土地を獲得した。

燃料切れのため、彼らは目的地の26km手前で着陸を余儀なくされた。彼らは歩き始めたが、旅の初めに無線機を失ったため、米国では行方不明とみなされていた。彼らはリトルアメリカキャンプに到着し、そこで2か月近く過ごした。彼らは最終的にイギリスの調査船ディスカバリー号に発見され、乗船して無事に帰還した。^[2]

ホリック＝ケニオンは、ポーラースターと呼ばれる単発低翼機ノースロップ・ガンマ（シリアルナンバー2B）を操縦していた。ホリック＝ケニオンは後にこの飛行機を回収し、1936年にエルズワースからスミソニアン協会に寄贈された。

• 現在、南極大陸の主要な陸地は彼に敬意を表して「ホリック・ケニオン高原」と名付けられています。
• ホリック・ケニオン氏はその功績により1975年にカナダ航空殿堂入りを果たした。

• ホリックケニオン半島、南極大陸
• 南極、ホリック・ケニオン高原
• カナダ、アルバータ州エドモントンの地区、ホリック・ケニオン、エドモントン
• カナダ、アルバータ州レスブリッジにあるケニオン フィールド (現在はレスブリッジ空港と呼ばれています)。

• 「カナダ航空輸送のパイオニア」、KMMolson、著作権 James Richardson & Sons Ltd. 1974