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ヘンリー・ワットリー・タイラー | |
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| 生まれる | 1827年3月7日 メイフェア、ロンドン |
| 死亡 | 1908年1月30日（80歳） |
ヘンリー・ワットリー・タイラー卿(1827 年 3 月 7 日 - 1908 年 1 月 30 日) は、先駆的なイギリスの技術者および政治家で、1851 年の大博覧会に貢献し、そのコレクションはサウス・ケンジントンの科学博物館の設立に貢献しました。彼の関心は主に鉄道にあり、鉄道の監督官や鉄道会社の取締役を務めましたが、水道や製鉄業にも携わっていました。彼はまた、1880 年から 1892 年まで 下院議員を務めた保守党の政治家でもありました。
若いころ
タイラーはロンドンのメイフェアでジョン・チャットフィールド・タイラーの息子として生まれ、ウーリッジ王立陸軍士官学校に通った。 [1] 紳士士官候補生を経て、1844年12月19日に王立工兵隊の少尉に任命された。 [2] 1846年4月1日に中尉に昇進。[3] 1854年3月31日に二等大尉に昇進。[4] 1851年、ヘンリー・コールに招かれ大博覧会の組織を手伝う中尉となった。1860年、ビクトリア州立図書館にパンフレット一式を寄贈。[5]
鉄道検査局
タイラーは1853年に鉄道監察官に任命された。この職務は通常は王立工兵隊の士官が行うもので、24年間その職を務めた。 [7]典型的な調査は1858年に新聞で報告されている。[8]その他の重要な調査には、 1861年に発生したウートン橋の崩落とクレイトントンネルの線路事故がある。前者は木造橋の線路を支える鋳鉄製の梁が破損し、そこから石炭列車が転落して運転手と火夫が即死した事故である。クレイトントンネルの崩落はトンネル内での衝突で、当時最悪の鉄道事故となり、後部客車の乗客24名が死亡した。彼はまた、列車が通過中に またも鋳鉄製の桁が突然破損したブル橋の事故についても報告した。
商務省検査官としてのキャリアの間、タイラーは鉄道の国有化を主張した。[9] 1857年、タイラーは2つの特許を取得した。1857年2月28日に第592号、1857年5月25日に第1472号である。どちらも鉄道の恒久的な路線の改良
に関する発明であった。[10] [11] 1866年2月、タイラーは政府機関に出向し、翌年10月に軍から除隊となり、最終階級は大尉となった。[12]彼の専門知識は英国だけでなく、ヨーロッパのさまざまな場所でも求められた。1866年、彼はフランスとイタリアの鉄道システムを視察し、北フランスからイタリアの港ブリンディジまでインド宛の郵便物を最も効率的に輸送する方法を模索した。彼の勧告により、そのルートが採用された。[7]
その後のキャリア
1867年、彼はコレラの発生後にロンドンの水道を調査した。この調査では、リー川沿いにあるイースト・ロンドン水道会社の貯水池を空にし、汚染された水を味見した。彼の報告は、コレラが空気感染ではなく水感染であることを裏付けるのに役立った。
1868年、彼は2度の休暇を利用して、アテネからピレウスまでのギリシャ初の鉄道建設に取り組んだ。1871年に鉄道主任検査官に昇進し、1874年にはイギリスの投資家のためにエリー鉄道を検査するためアメリカに渡った。1875年から1876年にかけては、頓挫した英仏海峡トンネル委員会の委員を務めた。
鉄道監督官を退職した後、 1877年にカナダのグランド・トランク鉄道の社長に就任し、ジョセフ・ヒクソン卿と良好な協力関係を築きました。[13]また、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ・カンパニーの会長、グレート・イースタン鉄道の副会長も務めました。[14]
彼はナショナル・ミューチュアル・アシュアランス・アンド・グローブ・インシュアランス・カンパニーの取締役、リムニー・アイアン・カンパニーの会長、ペルー債券保有者委員会の会長、ペルー・コーポレーションの会長を務めた。[15]
政治生活
1880年の総選挙で、タイラーはエセックス州ハリッジの保守党国会議員に選出された。[16] 1882年に彼は神智学者の記事に異議を唱え、冒涜罪で告発し、アニー・ベサントとの対立に巻き込まれた。[17] 1885年に彼はグレート・ヤーマスで選出されたが、 1892年の選挙で議席を失った。[18] 1893年に彼はグランド・トランク鉄道会社の社長を辞任した。
私生活
タイラーは 1852 年に KCB の将軍サー・チャールズ・パスリーの娘マーガレット・パスリーと結婚しました。リムニーのレディ・タイラーズ・テラスは彼女にちなんで名付けられました。
彼はホメオパシーに興味を持ち、ロンドンホメオパシー病院の拡張に多額の寄付をした。彼の娘マーガレット・ルーシー・タイラー（1875-1943）はジェームズ・タイラー・ケントの弟子であり、史上最も影響力のあるホメオパシー医の一人となった[19]
彼は1908年1月30日にロンドン北部ハイゲートの自宅リンデンハウスで亡くなり、ハイゲート墓地の家族の墓に埋葬されている。
参照
参考文献
- ^ デブレッツ下院ガイド 1886
- ^ 「Office of Ordnance」。ロンドン・ガゼット。第20427号。1844年12月27日。5316ページ。
- ^ 「Office of Ordnance」。ロンドン・ガゼット。第20591号。1846年4月3日。1238ページ。
- ^ 「Office of Ordnance」。ロンドン・ガゼット。第21541号。1854年4月11日。1135ページ。
- ^ 「1851年グレートロンドン博覧会の趣意書 ビクトリア州立図書館 ラ・トローブ誌 第56号 1995年春」。2008年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物：アッパーエドモントン」Stephen Gilburt著、Enfield Society News、第206号（2017年夏）、6～7ページ、Wayback Machineで2018年11月11日にアーカイブ。
- ^ ab 「王立工兵博物館 市民としての役割を担うエンジニア」。2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。
- ^ 「ダドリー近郊の鉄道大惨事」バーミンガム・デイリー・ポスト 1858年9月15日水曜日[永久リンク切れ ]
- ^ Wragg, David (2013). The Race to the North . Barnsley: Wharncliffe Transport. p. 66. ISBN 978-1-84884-772-9。
- ^ 「発明特許委員会事務局」ロンドン・ガゼット第21979号1857年3月20日1057ページ。
- ^ 「発明特許委員会事務局」ロンドン・ガゼット第22015号1857年6月26日2206ページ。
- ^ 「War-Office, Pall-Mall」。エディンバラ・ガゼット。第7690号。1866年10月30日。1274ページ。
- ^ [http://www.biographi.ca/009004-119.01-e.php?BioId=40281 カナダ人名辞典 サー・ジョセフ・ヒクソン
- ^ ニューヨークタイムズ「ヘンリー・W・タイラー卿死去」1908年1月31日
- ^ 機械技術者協会。「1908 年の死亡記事」。グレースによる英国産業史ガイド。
- ^ Craig, FWS (1989) [1977].英国議会選挙結果 1832–1885 (第2版). チチェスター: 議会調査サービス. p. 145. ISBN 0-900178-26-4。
- ^ アニー・ベサント自伝 第12章
- ^ Craig, FWS (1989) [1974].英国議会選挙結果 1885–1918 (第2版). チチェスター: 議会調査サービス. p. 115. ISBN 0-900178-27-2。
- ^ “Margaret Lucy Tyler 1875 - 1943”. 2008年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。
文献
- PR ルイス『ディー川の惨事：ロバート・スティーブンソンの1847年の宿敵』テンパス出版（2007年）ISBN 978-0-7524-4266-2
外部リンク
- ハンサード1803–2005: ヘンリー・ワットリー・タイラーによる議会での発言