ハインリヒ・クルチャック

ハインリッヒ・ウェンツェル・クルチャック（1848年5月3日 - 1890年3月26日）は、オーストリア系アメリカ人の技術者、芸術家、博物学者、作家、探検家であった。クルチャックは北極圏と南大西洋を旅し、1871年にヌナブトのレパルス湾、 1877年にサウスジョージア島を訪れた。クルチャックは、 1845年に行方不明になったフランクリン遠征隊に関する情報を発見するため、1878年から1880年にかけてフレデリック・シュワトカが率いた北極探検隊に参加した。クルチャックは航海の記録を書き、イラストも提供したほか、アイヴィリンミウト、ウトクヒカリンミウト、ネツィリンミウトのイヌイットに関する最も初期の信頼できる西洋の記録の1つを残した。

ハインリヒ・クルチャックは1848年5月3日、オーストリア帝国（現在のチェコ共和国）のプラハで生まれた。父は雑誌『ボヘミア』の編集長兼オーナーで、チェコ語とドイツ語の雑誌やジャーナルの編集者でもあったフランツ・クルチャックである。^[1]ハインリヒ・クルチャックはドイツ工科大学と砲兵大学で工学を学んだ。その後、1866年5月15日にオーストリア（後のオーストリア＝ハンガリー帝国）軍の第1砲兵連隊に配属された。1871年6月7日に除隊するまで連隊に所属し、その後米国に移住した。^[1]

クルチャックはアメリカに移住した直後、ニューロンドンの捕鯨船に同行してカナダ北極圏のリパルス湾へ航海し、そこで初めてアイヴィリングミウト語に出会い、イヌクティトゥット語を学んだ可能性がある。^[1]

1877年、ウィリアム・ダンバーはスクーナー船フライングフィッシュ号に乗ってサウスジョージア島へのアザラシ猟遠征を行った。クルチャックはカーボベルデでこの船に加わった。入隊の手続きは異例で、フライングフィッシュ号は日中は公然と航行したが、夜間はボートを泳げる距離まで降ろし、新兵が泳いで入隊できるようにした。兵役に正式に登録しなくても入隊できた。^[2]

1877年9月22日、船はついにシャグ・ロックスを発見した。ダンバーは乗組員をサウスジョージア島の北西海岸に上陸させ、反時計回りに島を回りながら、ゾウアザラシを殺してその脂肪から油を抽出した。^[3]クルチャックはこの機会を利用して島の詳細な記録を執筆し出版した。^[1]彼はアザラシ猟の慣習を批判し、それは残酷で無駄が多く、持続不可能であると主張し、特に母アザラシを殺すことは子アザラシを死なせることになるため不快であった。^[4]

博物学者として、彼は地元の鳥類についても記述しており、特にペンギンとアホウドリについては、愛情を込めて、人を怖がらない様子で描写している。^{[3] [4]また、}アラダイス山脈が島の気象に与える影響についても記述しており、当時よりも正確な記述となっている。^{[4]彼のサウスジョージア島の地図は、}ジェームズ・クック、アイザック・ペンドルトン、ファビアン・ゴットリープ・フォン・ベリングハウゼンに次いで4番目に作成された地図である。^[2]

アメリカ地理学会の後援の下、アメリカ陸軍中尉フレデリック・シュワトカが遠征隊を指揮することになっていた。その目的は、捕鯨船員トーマス・バリーがブーシア湾の島のケルンにあると主張した書籍や記録を回収することだった。それらは失われたフランクリン遠征隊の記録であると信じられていた。^{[5]バリーは、イヌイットが捕鯨船}グレイシャーのポッター船長とフランクリンの遺品を交換していたときに日誌を書いていたが、イヌイットの一人が、その日誌はキングウィリアム島で餓死した白人がケルンに置いたものと非常によく似ていると述べた。^[6]探検隊の指揮を志願したシュワトカには、ニューヨーク・ヘラルド紙編集者のジェームズ・ゴードン・ベネットの支援を受けたジャーナリストのウィリアム・H・ギルダーと、当時コネチカット州グロトンに住んでいたイヌイットのガイド兼翻訳者で、この地域に欠かせない知識を持つイピルヴィク（「ジョー・エビアビング」）が加わった。^[7]クルチャックは、北極圏での経験と芸術的才能を買われてアメリカ地理学会に選ばれ、最後に選ばれたフランク・E・メルムズは、経験豊富な航海士として選ばれた。^[8]

シュワトカ、ギルダー、イピルヴィク、クルチャック、メルムズは、1878年8月7日午後4時頃、嵐の直前にスクーナー船エオセンに乗ってハドソン湾北部のデポ島に上陸した。 ^[9]隊が最初に取り組んだ仕事は、バリーの目撃者と、次にリパルス湾のポッター船長を見つけることだったが、前者は見つからず、後者はバリーの話は出版された後に聞いただけだと主張し、バリーがスプーンを盗んだことを示唆し、話は捏造だと主張した。^[10]クルチャックは個人的にバリーの話は完全に嘘だと信じていた。^[11]遠征の目的が疑問視されたにもかかわらず、隊は進み続けた。

シュワトカは、成功とは衣服、食事、生活様式を含むイヌイットの習慣や手順を完全に取り入れることであると理解しており、クルチャックもその考えに同意した。14人から16人のイヌイットがこのグループを支援し、彼らは彼らの生活様式に適応し、それを正確に反映した活動を行う方法を学んだ。^[5]

キングウィリアム島の北端にあるケープフェリックスまでの橇による往復は、これまでで最も長い遠征の一つであり、北極探検で記録された中で最も寒い天候の中で行われた。1879年6月27日、クルチャックとメルムズはヨーロッパ人の白骨遺体を発見した。その後、墓で発見された彼の名前が刻まれた2つ目の数学の賞品から、この遺体はテラー号に乗艦していたジョン・アーヴィング中尉であると特定された。 ^[5]シュワトカは遺体を回収してスコットランドに持ち帰り、埋葬された。^[12]

1879年7月7日、隊は2つに分かれ、クルチャックとメルムズは南東の海岸の捜索に向かい、次にシンプソン海峡を渡り、最終的にアデレード半島まで進むことにした。彼らはフランクリンの部下たちの証拠を見つけられず、代わりにイヌイットの鮭漁の技術を調査した。^[5]

帰路、再会した一行は本土の地点に立ち寄ったが、そこではフランクリン遠征隊の10人から30人が死亡したと記録されている。シュワトカはその場所を「スターベイション・コーブ」と名付け、クルチャックはその場所の荒廃ぶりに言及し、そこが隊員たちが到達した最後の場所だと信じていた。^[13]

シュヴァトカ遠征の後、クルチャックは『エスキモーの中のエスキモーとして』という本を出版し、オーストリアとドイツで講演活動をして生計を立てた。^[13]オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフは講演会に出席し、クルチャックに感銘を受け、メダルを贈った。^[14]

ドイツとオーストリアでの成功にもかかわらず、クルチャックはニューヨークに戻ってからは、主に捕鯨会社で事務員、個人秘書、雑用係などさまざまな仕事をこなしてなんとか生計を立てなければならなかった。晩年は結核に苦しみ、アメリカ地理学会のチャールズ・P・デイリー最高裁判事など影響力のある友人たちが1890年1月にスタテン島の船員宿舎への入居を交渉したが、クルチャックは3月まで入居を待った。そのとき大雪のため、ブルーム通り320番地の自室に戻らざるを得なかった。1890年3月26日、クルチャックは42歳で無一文のままそこで亡くなった。ニューヨークの友人たちが葬儀費用を負担した。^[14]

サウスジョージア島南岸のデミドフ岬南東にある岩場のクルチャック岬は彼にちなんで名付けられた。また、アデレード半島の西、クイーンモード湾の東に位置するヌナブト準州にもクルチャック半島がある。^[15]