ハイリガーレー級モニター

ハイリガーレー
クラスの概要
名前	ハイリガーレークラス
オペレーター	オランダ海軍
後継者	加算器クラス
完了	5
一般的な特徴（完了時）
クラスとタイプ	ハイリガーレークラスモニター
変位	1,555～1,585英トン（1,580～1,610トン）
長さ	192.25–195.4 フィート (58.6–59.6 メートル) (全長)
ビーム	44フィート（13.4メートル）
下書き	9フィート9インチ（3.0メートル）
設置電力	560～740  ihp (420～550 kW)
スピード	7～8ノット（時速13～15km、時速8.1～9.2マイル）
補体	117
武装	1 × ツイン23 cm アームストロング RML 後に28cmA型1号後 装砲に置き換えられた。
鎧	ベルト: 5.5インチ (140 mm) 砲塔：8～11インチ（203～279 mm）

ハイリガーレー級モニターは、1860年代後半に オランダ海軍向けに建造された5 隻の装甲 モニターのグループでした。

1850 年代と 1860 年代には、木造船は炸薬弾を発射するペクサン砲で簡単に破壊できることが分かりました。装甲艦 (最初の装甲艦) は、これらの炸薬弾に対抗するために開発されました。実際、フランスのグロワールやイギリスのウォーリアーなどの船は、従来サイズの大砲をほとんど受けませんでした。これらの船を破壊できたのは、進水当時使用されていたものよりはるかに重い大砲だけでした。

そのため、装甲艦の導入は大砲の大型化を招きました。その結果、非常に重い砲には効果的に使用できない従来の舷側砲の配置は放棄され、砲塔に非常に重い砲を数門だけ搭載する設計に変更されました。これにより、砲を砲塔に搭載する装甲艦が開発されました。装甲艦には、砲塔艦とモニター艦の 2 種類がありました。

砲塔船型は耐航性に優れ、通常、1 基または 2 基の砲塔と、それぞれ 2 門の非常に重い砲を備えていました。モニター型には、同様の砲塔が 1 基あり、装甲も同等でした。喫水が浅いため、乾舷を下げる必要があり、そのため標的が小さくなりました。モニター型の欠点は、耐航性が非常に限られていることです。

オランダ人が当時の技術革新を認識していたかどうか疑問に思う人もいるかもしれない。1864年に出版された「ゼーヴェゼンにおけるオムウェンテリング」^[1]は、オランダ人が国際的な発展をかなり認識していたことを示している。政府と代表団体がこれらの発展を理解していた証拠は、1860年代後半のオランダ海軍予算の劇的な（一時的な）増加である。

第二次シュレースヴィヒ戦争におけるデンマークの早すぎる敗北は、オランダ国民に大きな衝撃を与えた。そのため、オランダ政府は1864年6月3日に沿岸防衛を再検討する委員会（Commissie tot het herzien der kustverdediging）を任命した。この委員会は海からの攻撃に対する防御のあらゆる側面を調査するものであり、陸と海からの同時攻撃も想定していた。公海での戦闘の要件は調査しなかった。ヤンセン中尉が委員の一人であった。わずか数か月後、委員会は1864年10月22日に報告書^[2]を送付した。

報告書は、沿岸防衛用のすべての船の喫水が 3.3 メートル以下となるよう要求した。これにより、高速と重装甲、または重装甲と重砲の組み合わせが可能になる。これらの船はどの河川でも航行でき、さらに深い水域や、天候が許せば沿岸でも航行できる。報告書ではさらに、沿岸防衛用の船として、蒸気衝角型とモニター型の 2 種類を指定している。モニターの喫水はさらに制限され、2.4 メートルであるため、あらゆる種類の小さな港に入ることができる。速度に関しては、報告書では 10 ノットで十分だと考えていた。委員会はまた、既存の浮き砲台をそのまま使用し、さらに 2 つの蒸気砲台を建造すべきだとも述べた。新しい蒸気砲台の喫水は 5.8 メートル以下でなければならない。

沿岸防衛用の大砲に関しては、委員会は新しい大砲が実際に装甲艦を沈めることができることを保証したいと考えていた。委員会は、フランスでの実験では装甲艦を貫通するには 80 kg の砲弾が必要であることが示されていると述べた。さらに、イギリスでの実験では滑腔砲 68 ポンド砲とライフル砲のアームストロング 110 ポンド砲 (50 kg) では装甲艦に大きな損害を与えることができないことが示されていると述べた。委員会は、艦艇に搭載可能な最高口径の大砲を搭載することを要求した。委員会がヤンセンの研究に言及したことから、委員会は 9 インチ (229 mm) 大砲が最低限必要であると考えていたと断言できる。

数に関して、委員会はオランダ北部に蒸気衝角艦 3 隻、モニター艦 8 隻、蒸気砲台 3 基を要求しました。南部には蒸気衝角艦 4 隻、モニター艦 6 隻、浮き砲台 2 基が必要でした。

この報告書は、ウィレム・ホイセン・ファン・カッテンダイケ内閣の任期中、1861年3月14日から1866年2月6日まで作成された。1865年1月、オランダ議会は委員会の報告書の閲覧を求めた。^[3]報告書が最終的に「Tweede Kamer」に送られたのは1865年10月であり、印刷版では一部の内容が省略されていた。^[4]報告書が1年以上「秘密」にされていた理由は、1864年9月下旬に海軍長官が「沿岸および河川の防衛に必要な、衝角としても使用可能な浮き砲台」の第一期目を与えられたためであることが明白である。^[5]発注後、この船の設計は耐航性を高めるために変更された。完成したプリンス ヘンドリックは100 万ギルダーの予算を 60% 超過し、沿岸防衛とはほとんど関係がなく、間もなくオランダ領東インドに派遣されることになりました。ホイセン ファン カッテンダイケは、当初の目的とは異なる目的に資金を費やし、大幅に超過していました。彼は議論を乗り切りましたが、明確な同意なしにプリンス ヘンドリックのような船をこれ以上建造しないと約束しなければなりませんでした。

1866年6月1日、GCCのペルス・ライケンが海軍長官に就任し、1868年6月4日までその職を務めた。ペルス・ライケンは議会の懸念に敏感だった。1866年9月、彼は沿岸防衛委員会が提案した船舶の調達計画を開始した。彼は1867年の海軍予算を2,162,697ギルダー増額し、11,205,743ギルダーとした。これはイギリスで蒸気衝角砲1隻とモニター2隻を発注し、ヘンドリック号の最終支払いに充てられることになっていた。^[6] 1867年初頭、政府はこの計画をモニター2隻から3隻に、蒸気衝角砲1隻から（航行可能な）衝角砲塔搭載船3隻（各1,100,000ギルダー）に拡大し、予算を3,450,000ギルダー増額した。^[7]

支出のこのような突然かつ劇的な増加が受け入れられたのは、ルクセンブルク危機による国際的緊張の高まりによってのみ説明できる。このため、オランダ政府は数隻のみを海外に発注し、残りの艦艇をオランダ国内で建造するという戦略を放棄し、オランダの産業により多くの仕事を与えることになった。現在、ラム砲塔 3 隻が海外で建造され、モニター 3 隻が英国で建造されている。その後、モニター 2 隻がオランダで建造されている。

1866 年後半、オランダは装甲船の製造能力の開発に忙しくしていましたが、まだ独自にそれを行うことができませんでした。プリンス ヘンドリックに対する好意的な反応から、オランダ政府はレアード ブラザーズに委員会の仕様に基づいた設計を依頼したと考えられます。それは喫水 2.4 メートル、十分な装甲、229 mm 砲 2 門を備えた船です。最終的な設計では喫水が 3 メートルと大きくなっていましたが、これはおそらく船を武器と装甲の要件を満たそうとした結果でしょう。

ハイリゲルレー級の初期武装に 229mm 前装砲 2 門を装備したのには、いくつかの確固たる理由がありました。229mm 口径は、装甲艦を沈めるのに必要な最小口径と考えられていました。また、最大喫水要件を考慮すると、この最小口径を超えるのは賢明ではないと考えられていました。さらに、229mm 砲はプリンス ヘンドリックで既に使用されており、イギリス艦隊でも広く使用されていたという理由もありました。後装砲ではなく前装砲を選択した理由は、当時の後装砲のさまざまな問題と関係がありました。

1880年代には、ハイリガーレー級の艦艇の多くが再武装された。2門の23cm前装式アームストロング砲は、1門の28cm L/22後装式クルップ砲に置き換えられた。オランダでは28cm A No. 1と呼ばれていた。この砲の全長は22口径だった。^[8]後の防護巡洋艦コーニンギング・ヴィルヘルミーナに搭載された「28cm A. No. 2」は、全長が30口径だった。ハイリガーレー級の新砲の標準名称はクルップ28cm RKL/22 C/74だった。28cm砲1門の重量は砲架付きで32,300kgで、アームストロング砲2門の重量より1,748kg重いことが注目された。^[9]

後から批判されたにもかかわらず、オランダ政府がこのクラスの再軍備を決定した時点では、28 cm/L22 の選択はおそらく良い選択だっただろう。同時代のコロッサス級戦艦には、英国初の後装式砲である12 インチ艦砲 Mk I が搭載されており、長さは 25 口径で、それほど長くはなかった。しかし、砲兵の開発は急速に進んでいた。1886 年にハイリゲルレーとティガーが再軍備された頃には、オランダはより優れた「28 cm A. No 2」を一部の砲艦に装備していた。この砲は、255 kg ではなく 345 kg の徹甲弾を発射し、射程は 6,600 m ではなく 8,775 m だった。これらのより長い砲の登場と、おそらくモニターに収まらなかったという状況が、再軍備計画に終止符を打ったと推測できる。

ケルベロスのようなこのクラスの艦艇の中には、新しい塔装甲を備えたものもあった。これは、塔の純鉄装甲が、外側に鋼板が付いた鉄でできた複合装甲に置き換えられたことを意味する。

Heiligerlee には専用のページがあります。

1867年8月にクロコダイル号が命名されたとき、すでにバーケンヘッドで建設が進められていた。^[10]

1867年8月にティガー号と名付けられたとき、すでにグラスゴーで建造が始まっていた。^[11]

ケルベロスには専用のページがあります。

• 装甲艦の一覧

• ヤンセン、マリン・ヘンリ（1864）、デ・オムウェンテリング、ヘット・ゼーヴェゼン、ドルドレヒト：ブラート
• Commissie (1864)、Rapport der Commissie tot het herzien der kustverdediging、デン ハーグ: Kamerstukken
• Tideman、BJ (1880)、Memorial van de Marine、Van Heteren Amsterdam、オリジナルから 2019-03-29 にアーカイブ、2019-02-11 に取得