ヘッドボード（電車）

ヘッドボードは機関車の前面に掛けられた板です。一般的には名前の付いた列車が描かれています。ヘッドボードは機関車の銘板とは異なります。

英国では、蒸気機関車時代からディーゼル機関車や電車の時代にかけて、公共鉄道ではヘッドボードが一般的でしたが、現代では定期列車でのヘッドボードの使用は廃れてしまいました。ただし、特定のクラスの機関車の撤退など、「最終列車」の際には、今でもヘッドボードが使用されることが多いです。定期列車網では、ヘッドボードは、高級プルマン、ブルーリボンエクスプレス、ボートトレインなどの1日1回の特別サービスなど、特別な名前の付いた列車を示すために使用されていました。後年、ヘッドボードは、鉄道愛好家の遠足用の鉄道ツアー会社によって、ツアー名、またはより一般的にはツアーを運営する組織名を示すために、今でも使用されています。ヘッドボードは、歴史的鉄道路線のサービスでも、特別列車、鉄道の名前、機関車の記念日、またはイベントを示すために頻繁に使用されています。英国では、機関車の前面にヘッドボードを表示し（列車名などを表示するために一時的に取り付ける）、機関車の銘板を機関車の側面に取り付ける（機関車名を表示するために恒久的に取り付ける）のが一般的です。「フライング・スコッツマン」の例で混乱が生じている可能性があります。フライング・スコッツマンは 1862 年から運行されている有名な名前の付いた列車サービスで、現在では有名な機関車である 1923 年製造のNo. 4472フライング・スコッツマンはこれにちなんで名付けられました。フライング・スコッツマンのヘッドボードは長年にわたってさまざまな機関車に使用されてきましたが、No. 4472 が製造目的のサービスを運行していた場合、No. 4472では機関車の前面と側面の両方に フライング・スコッツマンの名前が表示されることになります。

ウィキメディア・コモンズには、列車のヘッドボードに関連するメディアがあります。

• ドラムヘッド、米国の名が付けられた列車の後部に掛けられた標識。
• イギリスの名のある旅客列車の一覧 - これらの列車の多くはヘッドボードを装備して運行されていた。

• ピール、デイブ（2006）。機関車のヘッドボード。サットン出版。ISBN 0-7509-4462-5。